Боже, Сталина храни! Царь СССР Иосиф Великий

Ничуть не бывало!

Заваруха в Испании нам никаким боком не угрожала – Испания от нас далеко. Мы могли спокойно, обстоятельно отгружать испанцам оружие за наличный расчет или в кредит (под обеспечение золотом Банка Испании), могли за счет испанского правительства командировать к ним военных специалистов – ничем, по сути, не рискуя. Да, испанцы убивали итальянских и немецких военнослужащих с помощью советского оружия, а наши военные – летчики и танкисты, артиллеристы и моряки – принимали непосредственное участие в боях с итальянскими и немецкими войсками – но чисто юридически, как это ни странно звучит, Советский Союз никакого отношения к этим боям и смертям итальянских и немецких граждан не имел. Советские офицеры сражались с франкистами на свой страх и риск, как нанятые за деньги вольные кондотьеры, и к их подвигам ни товарищ Сталин, ни Советское правительство отношения не имели – во всяком случае, де-юре. Ну, нанялись ребята на испанскую службу, так что ж тут такого? Дело-то житейское, поправить финансовое состояние семьи всякому охота…

В качестве обоснования этого тезиса (который в обосновании, между нами говоря, не нуждается, но все же…) могу привести историю лидера эскадренных миноносцев «Ташкент».

Она началась в пору, когда мы с итальянскими фашистами яростно враждовали вербально – всячески порицая их общественный строй в наших газетах. К сожалению, итальянские кораблестроители в те времена наловчились спускать на воду чертовски быстроходные корабли – посему задание, разработанное советскими проектировщиками для очередного нашего лидера эскадренных миноносцев, было предложено итальянской фирме «Одеро-Терни-Орландо» из Ливорно. С ней и был в сентябре 1935 года заключен контракт на постройку лидера и оказание технической помощи при строительстве еще трех подобных кораблей в Советском Союзе.

Первоначально лидер эскадренных миноносцев «Ташкент» (получивший это название 11 января 1937 года) предназначался для Балтийского флота, но из-за испанской войны и трудностей с проходом через Гибралтар было принято решение передать его Черноморскому флоту – у мятежников в строю было два крейсера, «Канариас» и «Балеарес», не считая эсминцев и лидеров; эти корабли запросто могли утопить наш «Ташкент» с первого залпа.

Заметим – война в Испании идет между фалангистами, которых активно поддерживает Италия, и законным республиканским правительством, нанявшим со всего свету (в том числе и в СССР) военных специалистов; мы к этой войне никакого отношения не имеем, ругаемся с итальянцами по вопросу котлов и турбин, минно-торпедного вооружения и дальномеров строящегося для нас лидера эсминцев (по сути – легкого крейсера). На то, что где-то у Гвадалахары русские экипажи бомбардировщиков сбрасывают свой смертоносный груз на колонны итальянского экспедиционного корпуса – внимания ни мы, ни итальянцы не обращаем. Строим себе лидер и в ус не дуем. И совершенно не боимся того, что в один прекрасный момент итальянское правительство попросту реквизирует лидер как имущество противной стороны! Ибо мы ПРОТИВНОЙ СТОРОНОЙ в этом конфликте отнюдь не являемся…

Корабль получился действительно великолепным. При полном водоизмещении в 4175 тонн его максимальная скорость хода составила 43 узла (79,6 км/час!), дальность хода на 25-узловой скорости – 5030 миль. Размеры лидера – 139,7 х 13,7 м, осадка – 4 метра. Вооружение (смонтированное уже дома) составили шесть 130-мм орудий главного калибра в двухорудийных башнях, 6 37-мм зенитных пушек, 6 крупнокалиберных пулеметов, два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Экипаж лидера – 344 человека.

18 апреля 1939 года был подписан приемный акт, и 6 мая корабль был передан советскому экипажу. Чтобы напрасно не раздражать командование турецкого флота, лидер провели через Босфор под видом пассажирского судна.