Божественный Космос

“Эти места… узловые точки, где океанические течения на поверхности текут одну сторону, а подводные течения — в другую. (И вновь мы видим энергетические силы, вращающиеся в противоположных направлениях.) Крупные подземные приливные течения проходят по касательной, на них влияет разница температур; возникающие магнитные вихри влияют на радиосвязь, магнетизм и, возможно, даже на гравитацию. В результате, при определенных условиях, это вызывает исчезновение воздушных и морских кораблей, уплывающих или улетающих в другую точку времени и пространства. Интересную точку зрения на странное поведение этих мест высказывает Сандерсон, описывая поразительно “ранние приземления” тщательно распланированных воздушных полетов, когда самолеты прибывают, намного опережая расписание. Единственное и возможное объяснение: они попадают в приливной ветер, дующий со скоростью примерно 926 км в час. (Примечание: давайте помнить, что такая скорость ветра наблюдается только при самых сильных ураганах.) Такие случаи могут быть результатом незафиксированных ветров, и представляется, что чаще всего это происходит в районе Бермудского Треугольника и местах других вихрей. Все выглядит так, как будто конкретные самолет встретились с аномалией, но обошли ее стороной или безопасно прошли через “дыру в небе”, ранее стоившую жизни многим пассажирам”.

В местах, таких как Бермудский Треугольник или Треугольник Дьявола у побережья Японии (о котором мы уже рассказывали в главе 10 предыдущей книги), исчезновения происходят тогда, когда корабли или самолеты размещаются в более высокой плотности эфирной энергии и не возвращаются. Аномалии, связанные со временем, описаны в статье д-ра Уильяма Бэкера и д-ра Элизабет Хэгенс “Планетарная решетка: новый синтез”, перепечатанной в книге Антигравитация и мировая решетка. В ней они сообщают об аномалии со временем, произошедшей в точке узла возле Гавайев:

“Пилот, летевший с пассажирами в районе Гавайев (энергетическая точка икосаэдра на Земле), вдруг оказался в “мертвой зоне” без (возможности воспользоваться электромагнитными) приборами и общаться за пределами кабины. После того, как самолет пролетел почти 556 км (что заняло час или больше), явление исчезло, и пилот выяснил, что наземные службы не смогли обнаружить времени, прошедшего между появлением и исчезновением “мертвой зоны”.

Изменения в скорости течения времени четко увязываются с теориями Козырева о том, что поток времени — это функция торсионного излучения, которое, в свою очередь, является функцией эфирной энергетической плотности. Если вы движетесь в область более высокой эфирной плотности, время для вас может замедляться, как это произошло с вышеописанным пилотом. В таких случаях как этот, самолет вернулся из области более высокой плотности в наш уровень плотности эфирной энергии, и выжившие живут, чтобы рассказывать сказку. Правда, это исключение из правил, но представляется, что древние культуры лучше понимали, как не “затеряться” в вихревых эфирных перемещениях и могли конструктивно ими пользоваться, например, для физического путешествия по Земле.

В предыдущей книге мы обсуждали сообщение непосредственного очевидца, влетевшего в такие места более высокой эфирной плотности и вернувшегося живым. Этот пример — случай с Чарльзом Уэйкли. Коротко, когда Уэйкли попал в область более высокой эфирной плотности в вихре Бермудского Треугольника, все электромагнитные проборы демонстрировали аномальное поведение, на концах крыльев появилось голубовато-зеленое сияние, затем оно стало белым и заполнило всю кабину. В разгар события его окружил слепящий белый свет, казалось идущий “отовсюду одновременно”, затем эффект рассеялся с той же скоростью, что и возник, позволяя ему вновь обрести контроль над самолетом.

Как мы рассказывали в предыдущей книге:

“Весьма вероятно, что интенсивный свет, который он видел вокруг, не наблюдался на земле; это визуальный результат движения тела в более энергетическую область. Для внешнего наблюдателя никакого изменения не произошло, пока его тело двигается в область более высоко вибрирующей энергии, вне времени и пространства, которое мог видеть наземный наблюдатель. Если бы он не вернулся, самолет просто исчез бы из вида. Но поскольку он вернулся, для внешнего наблюдателя ничего не произошло; они видели самолет как непрерывную целостность”.

5.7 РЕШЕТКА БЭКЕРА-ХЭГЕНС И НОВЫЕ ОТКРЫТИЯ “БОЛЬШИХ КРУГОВ”