Бремя выбора (СИ)

К чему это? К тому, что в этих зонах действовала временная регистрация, производившаяся еще при посадке на транспортные суда или при прохождении внешних пропускных пунктов, и доступ к соответствующей базе данных имели сугубо представители Единой Федеральной Транспортной Сети и некоторых федеральных служб. Поэтому о нашем прибытии из местных заинтересованных сторон пока никто не знал и мне очень хотелось сохранить такое положение дел как можно дольше. Для чего я и Ира отправились в офис Федерального Агентства Безопасности, вернее его подразделения – Федеральное Статистическое Агентство (официально собирает и анализирует информацию о соблюдении конституционных прав и единых федеральных законов во всех подконтрольных мирах, но по факту внутренняя разведка с широкими полномочиями). Вообще Орден Синего Креста – международная организация, подчиняющаяся лишь специализированным комитетам при управляющем совете Сферы Миров и единого правительства Федерации. Однако, в связи с основной своей деятельностью в человеческих мирах ОСК тесно сотрудничает с их центральными органами власти. А с некоторыми даже очень тесно. В добавок благодаря безграничной мудрости любимого шефа у нашего представительства с местными ФАБовцами установились вполне рабоче-дружеские отношения – мы периодически друг другу оказываем различную поддержку, чуть-чуть выходящую за рамки заключенных межправительственных соглашений. Поэтому вполне обоснованно рассчитывал на маленькую услугу с их стороны в помощи нашего анонимного выезда с космопорта без обязательной регистрации при выходе из серой зоны. Местные власти строго следили за перемещениями своих граждан и прочих гостей.

Добравшись до места и найдя знакомого инспектора, быстренько обрисовал возникшие сложности. Повезло, что он уже был в курсе свежих новостей и довольно легко согласился оказать помощь. Еще в шутку добавил о сильном интересе ко мне каких-то девиц, которые за последний месяц несколько раз заявлялись лично или звонили с единственным вопросом – Устер Бличич случаем не появлялся или рядышком не пробегал? С интересом спрашивал: как я это умудрился задолжать свидание или дать ненужные обещания сразу нескольким милым особам одновременно и что будет, когда они узнают друг про друга? К чему это он сказал, так и не понял, но смеялся вместе с ним. От меня не убудет и хорошему человеку приятно. Пока вел переговоры, Денич с Федором заселились в местную гостиницу до завтра и покинут безопасную территорию следующим утром, после чего предпримут ряд хитрых маневров чтобы незаметно попасть в резиденцию на случай обострения противостояния и возможного начала военных действий. Опытный и опасный киборг там будет весьма кстати.

Выезжали за границы охраняемого периметра на служебном грузовичке со специальными номерами и знаками ФСА на корпусе. От досмотра "планетарниками" такой транспорт надежно прикрыт полномочиями безопасников, так что до станции телепорта домчались довольно быстро и выгружались в помещениях, закрепленными за федеральными службами. Правда выход из них все равно ввел в зону для прибывающих, на выходе из которой имелись пропускники для регистрации приезжих и предоставления к досмотру личного багажа. Чаще всего его просто просвечивали целым комплексом спецоборудования и на индивидуальный осмотр гости планеты попадали исключительно в случае выявления чего-нибудь подозрительного… или по запросу местных и центральных служб правопорядка. В комнате отдыха гостеприимных ФСАсовцев за чаем с предоставленными нами гостинцами (брали для коллег из ордена, а пригодились для дела) под непринужденную беседу я со Спутницей высидели как раз до нужного нам рейса. Так как одна станция телепорта по техническим ограничениям могла связаться лишь с четырьмя себе подобными и одномоментно работала на отправление или прием, то имелось строгое расписание рейсов по нескольким направлениям. Согласно ему регулировалось движение грузовых и смешанных составов – для экономии затрат через мгновенный переход между мирами все грузы и пассажиры перемещались на специализированных железнодорожных платформах. Древний способ перевозок оказался крайне удобным и дешевым для эффективного выполнения транспортных задач. Каждый состав формировался заранее, пассажиры занимали свои места и попадали за десятки или сотни световых лет со всеми удобствами. Если имелась необходимость следовать далее, то путешественник просто пересаживался на новое направление или оставался в вагоне, который оперативно и согласно регламенту прикреплялся к другому составу. В итоге получалась довольно экономичная, работающая как часы и удобная система перевозок грузов и людей. Жаль только, что станции размещались не на всех планетах.

Благополучно пройдя инфильтрацию и добрались до нужного вагона, заняли удобные пассажирские места и приготовились к относительно короткому путешествию. Мне и Ире в дороге предстояло провести что-то около пяти часов, прежде чем сойдем в нужной точке. Уже после этого отправимся за подопечным и займемся следующим пунктом задания от шефа.