Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

Отъезд Гизелы сразу сказался на Галланде, и, чтобы скрасить одиночество, он начал, как когда-то в юности, активно заниматься планерным спортом. Именно тогда он познакомился с Сильвинией фон Донхофф. Она родилась в Восточной Пруссии, но затем долгое время жила с семьей в Бомбее, где ее отец был немецким послом. Мать же ее была по происхождению аргентинкой и потому она после войны приехала в Аргентину. Общая страсть к полетам на планере быстро переросла в другую страсть, и 12 февраля 1954 г. Галланд и Сильвиния фон Донхофф поженились. Галланду было почти 42 года, но это был его первый брак.

7 февраля 1955 г. Галланд покинул Аргентину. На авиабазе Морон, расположенной в нескольких километрах западнее Буэнос-Айреса, была устроена торжественная церемония. На ней Галланду вручили специальный диплом о присвоении титула Почетного военного пилота, подписанный президентом Аргентины.

26 апреля того же года он получил специальное разрешение, чтобы участвовать на итальянском реактивном самолете Piaggio 149 в авиационных соревнованиях, проходящих в Италии, и занял там почетное второе место.

После того как Галланд вернулся в Германию, с ним встретился тогдашний министр обороны ФРГ Бланк. Он предложил Галланду занять пост инспектора (командующего) вновь создаваемых Бундеслюфтваффе ФРГ. Лучшего выбора сделать было нельзя, его компетентность и способности были без сомнений, и он был «чист» в политическом отношении. Галланд фактически создал новые реактивные ВВС Аргентины, и теперь аналогичная задача стояла перед ФРГ.

Галланд попросил время, чтобы обдумать это неожиданное предложение: «Я не могу все решить здесь и сейчас. Я должен иметь информацию о том, что уже сделано. Я хочу знать все: организацию, личный состав, технику – словом, полную информацию». Бланк согласился и дал неделю на размышление. Следующие семь дней Галланд провел в доме своего старого друга Йоханнеса Штейнхофа. Он изучал полученные от министра обороны документы, и Штейнхоф помогал ему разобраться в этой бумажной массе.

Однако принятие окончательного решения о преобразовании Бундеслюфтваффе ФРГ затянулось до нового 1956 г. Тем временем в стране произошли политические изменения, и Бланк ушел в отставку. Новый же министр обороны ФранцЙозеф Штраусс объявил, что назначает инспектором Бундеслюфтваффе генерала Йозефа Каммхубера. Это был странный выбор, явно диктуемый политическими соображениями. В ходе Второй мировой войны тот многое сделал для развития ночной истребительной авиации Люфтваффе. Однако Галланд и Каммхубер тогда часто конфликтовали, и представить их сейчас работающими вместе было просто невозможно. Галланд окончательно вышел в отставку, и Бундеслюфтваффе ФРГ потеряли своего лучшего генерала.