Наименование частей | Фамилии комиссаров | Броневые машины | Место расположения | |
пушечные | пулемет. | |||
БРОНЕВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОТРЯДЫ: | ||||
1-й | 4 | Ямбург | ||
2-й | Сидоров | — | 2 | Разбит под Казанью |
3-й | Тацетурнов | 2 | 1 | Свияжск |
4-й | Балобин | 1 | 1 | Новоузенск |
5-й | Поленов | — | 2 | Тула |
6-й | Вершинин | 1 | 4 | Астрахань |
7-й | Евсеев | — | 3 | Иркутск |
8-й | Дукин | 1 | 1 | Царицыно |
9-й | Солодов | 1 | 3 | Смоленск |
10-й | Долбе | 1 | 2 | Витебск |
11-й | 1 | 2 | Смоленск | |
13-й | Егоров | — | 3 | Астрахань (в ремонте) |
14-й | Беретти | Разбит | ||
15-й | Ермоленко | — | 3 | Тамбов |
16-й | Демин | — | 2 | Тамбов |
17-й | Ходаков | — | 2 | Калуга |
18-й Летучий | Бизенков | 1 | 1 | Москва |
19-й | Федорович | 5 | Неизвестно где | |
20-й Орловский | Горохов | 2 | 3 | Орел |
21-й | Малиновский | — | 2 | ст.Ртищево, Саратовской губ. |
22-й | Сотничук | — | 2 | Поворино |
Петроградский | — | 2 | 11 | Петроград |
Московский запасной | Абалов | 3 | 12 | Москва |
26-й | Бабич | 1 | 1 | Ярославль |
27-й | Жесткое | 1 | 1 | Свияжск |
28-й | Гандзюк | — | 2 | Астрахань |
30-й | Лысенко | — | 2 | Арзамас |
ОТДЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ: | ||||
в Твери в распоряжении ЧК | — | 1 | Тверь | |
в Вологде, в распоряжении местного Совдепа | — | 1 | Вологда | |
в распоряжении наркомвоенмора | 1 | 1 | ||
тов.Троцкого | ||||
в Мценске из 20-го отряда | — | 2 | Мценск | |
в г.Вольске | — | 1 | Вольск | |
на Чехословацком фронте из 5-го отряда | 1 | |||
в распоряжении Порт-Петровского Исполкома | 1 | Порт-Петровск | ||
в распоряжении астраханского губкомиссара | — | 2 | Астрахань | |
в распоряжении 1-й дивизии внеочередного формирования РККА | 1 | |||
в распоряжении т.Зусманович | — | 1 | ||
в распоряжении Ревсовета 5-й армии | — | 1 | ||
в распоряжении автокомиссара Туркестана Долотова | — | 2 | ||
в распоряжении начальника обороны тов.Каменщикова | — | 1 | ст.Пенза | |
в распоряжении московского Летучего отряда особого назначения | 1 | |||
в распоряжении Латышской советской бригады | 1 | |||
в распоряжении Тамбовской ЧК | — | 2 |
Поэтому в настоящее время является необходимым:
а) отпустить в распоряжение Центроброни 1 млн. 620 тыс.руб. для возможного окончания бронировки шасси "Фиат" на Ижорском заводе;
б) предоставить Центроброни право передать часть заказа на бронирование автомобилей "Остин" с Путиловского завода на Ижорский.
Кроме того, Совет Центроброни надеется получить до 50 шасси "Фиат" в г.Москве с завода АМО и, исследовав их на предмет годности к бронированию, предполагает отдать их в бронировку одному из поволжских заводов, так как считает Петроград неблагонадежным местом для этой цели".
Начиная с лета 1918 года броневики начинают применяться в боях гражданской войны. Применяться эпизодически, как в составе различных подразделений — "бронеколонн", "партизанских особого назначения отрядов", так и отдельными машинами. Наряду с этим предпринимаются первые попытки придания бронечастям более или менее стройной организации, сведения их в автобронеотряды. Насколько это удалось Центроброни, можно судить по "Сведениям о состоянии броневых частей Российской Советской Федеративной Республики по состоянию на 1-е сентября 1918 года", представленным в таблице.
"Сведения" весьма характерные для тогдашней российской действительности. Помимо трех десятков разномастных бронеотрядов, самые крупные из которых находились в Москве и Петрограде и не очень спешили в бой, 21 бронемашина находилась в ведении различных организаций и "товарищей". Ну скажите на милость, разве мог "автокомиссар Туркестана" иметь под рукой меньше двух броневиков или разве могла обойтись без них тамбовская ЧК? Из подобной неразберихи и вытекала соответствующая организация боевых действий, которую иллюстрирует рапорт командира 1-го отделения Летучего бронеавтоотряда Николаева: