Бронекатера Сталина<br />(«Речные танки» Великой Отечественной)

Заложены в 1935 г., спущены на воду весной 1936 г., вступили в строй 27.09.1936 г. и вошли в состав АКВФ. Участвовали в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. БК-65 и БК-66 входили в 11-й отдельный ордена Нахимова отряд БКА.

№ 97

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй 18.07.1941 г. и вошел в состав ЛВФ КБФ. Погиб 30.08.1941 г. от огня береговой артиллерии противника у Ивановских порогов.

№ 98

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй 18.07.1941 г. и вошел в состав ЛВФ КБФ. Потоплен 25.07.1941 г. артиллерией противника при высадке десанта на о. Лукулунсари.

№ 99 (с 2.12.1944 г. — БК-99)

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй 14.08.1941 г. и вошел в состав ЛВФ КБФ.

18.11.1941 г. на переходе из Новой Ладоги в Морье был затерт льдами, получил повреждения. После ремонта вступил в строй.

С 22.09.1944 г. входил в состав КБФ. Участвовал в Свирско-Петрозаводской 21.06-9.08.1944 г. и Восточно-Прусской 13.01–25.04.1945 г. наступательных операциях. Входил во 2-й отдельный Краснознаменный отряд БКА ЛВФ КБФ, а со 2.12.1944 г. — в 1-й Петрозаводский дивизион БКА КБФ.

№ 100 (с 2.12.1944 г. — БК-100)

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 2.09.1941 г. вошел в состав ЛВФ КБФ. 23.09.1941 г. на р. Свирь тяжело поврежден артиллерией противника, после ремонта снова вступил в строй.

С 22.09.1944 г. входил в состав КБФ. Участвовал в Тулоксинской 23–27.06.1944 г. десантной и Восточно-Прусской 13.01–25.04.1945 г. наступательных операциях. Входил во 2-й отдельный Краснознаменный отряд БКА ЛВФ, а со 2.12.1944 г. — в 1-й Петрозаводский дивизион БКА КБФ.

№ 101 (с 22.02.1944 г. — БК-101)

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй 15.09.1941 г. и вошел в состав КБФ. С 3.10.1941 г. по 31.01.1942 г. находился в распоряжении Военного совета Ленинградского фронта.

С 21.08 по 22.09.1944 г. входил в состав ЛВФ КБФ. Участвовал в высадке десанта в Мерекюла 14.02.1944 г. и Восточно-Прусской 13.01–25.04.1945 г. наступательной операции.

№ 101 (с 24.09.1942 г. — № 11;

c 11.06.1943 г. — № 111;

с 22.03.1944 г. — БК-111)

Заложен в 1940 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду весной 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 11.09.1942 г. вошел в состав КВФ. 22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской 9.09-9.10.1943 г. наступательной и Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операциях. 1.11.1943 г. поврежден при подрыве на мине, впоследствии отремонтирован.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г., Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. и Венской 16.03–15.04.1945 г. наступательных операциях. 19.07.1945 г. передан МПО НКВД.

№ 102 (с 22.02.1944 г. — БК-102)

Заложен в 1940 г. (Ленинград), спущен на воду весной 1941 г., вступил в строй 10.09.1941 г. и 14.10.1941 г. вошел в состав КБФ. С 21.08 по 22.09.1944 г. входил в состав ЛВФ КБФ. Участвовал в высадке десанта в Мерекюла 14.02.1944 г. и Восточно-Прусской 13.01–25.04.1945 г. наступательной операции.

№ 102 (с 24.09.1942 г.-№ 12;

с 11.06.1943 г. — № 112;

с 22.03.1944 г. — БК-112)

Заложен в 1940 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду весной 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 7.09.1942 г. вошел в состав КВФ. 22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской 9.09-9.10.1943 г. наступательной и Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операциях.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ. Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., наступательной операции. Потоплен 26.08.1944 г. артиллерией противника на Дунае у Галаца.

№ 103 (с 24.09.1942 г. — № 13;

с 11.06.1943 г. — № 113)

Заложен в 1940 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду весной 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 31.07.1942 г. вошел в состав КВФ. 22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Погиб 20.09.1943 г. от подрыва на мине в р-не порта Осипенко. Поднят 10.02.1944 г., но не восстанавливался.

№ 211 (с 8.03.1944 г. — БК-211)

№ 212 (с 8.03.1944 г. — БК-212)