Читаем Броненосец «Наварин» полностью

Перед съемкой с якоря принял в качестве пассажиров, получивших на этот переход разрешение Начальника Морского Штаба Квантунской области штабс-капитана 20-го В. С. Стрелкового полка Игнатьева, поручиков Павловского, Алексеева, Троицкого и Азмидова, врача Общества Красного Креста Семянникова, старшего бухгалтера Манчжурской железной дороги Северина, жену врача Общества Красного Креста Фельдмана и французской службы Поручика 1-го полка Зуэвов-Geandre.

В начале перехода имел четырехбалльный северный ветер при ясном небе; только при отдельных шквалах находили редкие облака, дававшие снег, которым временами закрывало Лиаутишанский маяк. Пройдя остров Iron в двенадцатом часу ночи, еще за 75 миль до Шанхай-Гуань, стал встречать оторванные северным ветром ледяные поля, которые, попав в более теплую воду после пути по всему Лиатунгскому заливу, утеряли свою крепость и никакого препятствия броненосцу не оказали.

Приближаясь к Шанхай-Гуаню и открыв с рассветом характерные возвышенности этого места по курсу, стал встречать сплошной, но не толстый лед и последние пять миль шел во льду исключительно местного рождения, о котором броненосец заметно подвигался даже после остановленного малого хода.

30-го января, в 9 ч. 30 м. утра, вверенный мне броненосец отдал якорь на рейде Шанхай- Гуань и начал стационерную службу.

Часть моря, прилегавшая к берегу и представляющая пространство самого рейда была настолько чиста ото льда, что я имел возможность беспрепягственно свести всех пассажиров вслед за постановкой на якорь.

На рейде застал только крейсер «Bonaventure», не считая французского «Friant», который стоял около пяти миль мористее, и на следующий день, произведя стрельбу из малокалиберной скорострельной артиллерии, ушел в Цинвантао.

Вследствие того, что прошлый стационер, крейсер 1 ранга «Владимир Мономах», из-за состояния льда вовсе не имел сообщения с берегом, я па следующий же день, 31-го января, командировал в Цинвантао мичмана Вердеревского, рапорт которого о собранных сведениях при сем Вашему Превосходительству представляю; кроме того, были осмотрены и смазаны орудия на форте № 5.

Одновременно я узнал, что несколько дней тому назад посетил Шанхай-Гуань Главнокомандующий международными сухопутными силами фельдмаршал граф Вальдерзее, встреченный международным почетным караулом при русском знамени. На второй день своего приезда Его Сиятельство произвел смотр международным местным войскам, в числе которых было 2,5 батальона от нас; все части проходили церемониальным маршем.

Перейти на страницу:

Все книги серии Броненосцы русского флота

Броненосец Двенадцать Апостолов
Броненосец Двенадцать Апостолов

События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. "Двадцатилетняя программа усиления Русского флота" открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь "первоклассных броненосцев". Первым из них стал броненосец "Екатерина II", к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот "политические разборки" очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.

Владимир Васильевич Арбузов

Технические науки
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже