Броненосец "Наварин"

По проектному соотношению к водоизмещению артиллерия на проектируемом броненосце несколько слабее, чем на "Александре II". На первом она составляет 838 тонн или 9,1%, а на последнем 863,6 тонн или 10%. Но зато на проектируемом броненосце сильнее развита броневая защита, так как на нем имеются две закрытые вращающиеся башни, е то время как на "Александре II" стоит только одна барбетная. 2. Броневую защиту проектируемого броненосца представляет пояс в 16 дюймов против машины и котлов, на каземате 12 и башнях 10 дюймов, что Комитетом признано достаточным. 3. К проектируемому минному вооружению следует добавить один кормовой выбрасывающий аппарат (так, чтобы всего аппаратов было пять). 4. Вес боевой рубки должен составить не 50 тонн, как указано в объяснительной записке, а по крайней мере 60 тонн с целью увеличения толщины ее брони сверх предложенного в проекте в 10 дюймов. 5. Проектируемую для броненосца скорость хода в 15 узлов с натуральною тягою Комитет признает недостаточной для современного боевого судна. Его скорость по примеру современных броненосцев, построенных за границею, должна быть не менее 16 узлов. Ниже этой скорости идти нежелательно.

Принимая при этом, что добавочный вес на усиление механизма лишь частично может быть покрыт сбережением в весе от уменьшения толщины брони на за круглениях траверзных казематов, Комитет предлагает допустить увеличение водоизмещения броненосца с 9200 до 9400 тонн, но чтобы при этом ширина судна не превысила 67 футов, при которой возможно вводить его в Константиновский док в Кронштадте.

Находя проект отвечающим заданию Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала, Комитет предлагает инженеру Дю-Бюи разработать эскизы чертежей броненосца, приняв при этом к исполнению вышеупомянутые указания не позднее конца октября, и сопроводить их объяснительной запиской с расчетом нагрузки броненосца.

Все вышеизложенное было подробно сообщено Генерал-Адмиралу Алексею Александровичу.

Тактико-технические данные броненосцев, построенных в период с 1880 по 1889 гг.*

Название корабля	Год спуска на воду	Страна	Водоиз­мещение (тонн)	Число орудий- калибр (длина ствола в калибрах)	Вес орудий без станков (тонн)	Отноше­ние веса орудий к водоиз­мещению (тонн)	Нёс залпа из всех орудий вес залпа на борт (га)	Вес залпа (в кг) на нос корму	Число орудий в башнях барбетах	Толщина сталежелезной брони, (в мм) пробиваемой орудиями наибольшего калибра	Наибольшая толщина брони борта (в мм)	Какая часть борта (в % от длины по ватерлинии) защищена броней
										у Дула	на расстоянии 10 каб		по ватер­линии	в каземате
Проект С.К. Дю-Бюи	1892-93 (план)	Россия	9430	4 - 305-мм (30) в башнях 8 - 152-мм (35) в кaзематах	252,9	2,68	1772/1549	774,7/774,7	4/нет	441	378	406	66	54
"Император Николай I"	1889	Россия	8440	6 - 305-мм (30) 7 - 152-мм (35)	238,7	2,83	186271263	1151/488	2/нет	441	378	356	100	нет
"Синоп"	1886	Россия	9990	2 - 305-мм (30) 4 - 229-мм (35) 8 - 152-мм (35)	348	2,8	2380/1494	1549/830	нет/6	441	378	406	100	30
"Ajas"	1880	Англия	8510	4 - 317,5-мм 38-тонные дульнозарядные 2 - 152-мм	160	1,88	1574/1574	1528/1528	4/нет	373	322	457	37	37
"Anson"	1886	Англия	30000	4 - 343-мм 68-тонные в барбетах 6 - 152-мм	298,7	2,99	2540/2403	1133/1133	нет/4	553	493	457	45	45
"Trafalgar"	1887	Англия	11940	4 - 343-мм 67-тонных в башнях 6 - 120-ММ в казематах	281	4,2	2404 2336	1134/1134	4/нет	772 (плита из железа)	нет данных	508	63	53
"Marceau"	1887	Франция	10584	4 - 340-мм в барбетах 17 - 140-мм в батарее	265,1	2,5	2219/1530	1260/1260	нет/4	492	422	450	100	нет
"Hoche"	1886	Франция	10581	2 - 340-мм 2 - 270-мм 18-140-мм	224,2	2,11	1872/1326	881/881	нет/4	492	422	450	100	нет