Броненосные корабли типа “Дойчланд”

Бой у Монтевидео дал интересный пример тактики легких крейсеров при встрече с кораблями, обладающими тяжелой артиллерией. Для линейного корабля “Адмирал граф Шпее” правильная тактика должна была заключаться в ведении боя на предельных дистанциях, чтобы извлечь полный эффект из превосходства в калибре крупных орудий, как это осуществил адмирал Стэрди в сражении у Фольклендских островов. Правда, бой у Монтевидео показал, что практически это возможно только при одновременном превосходстве в скорости, которое на этот раз было на стороне англичан. Тактика атаки и сближения, примененная более слабыми и менее защищенными крейсерами против германского линейного корабля, оказалась вполне правильной, так как они получили возможность пустить в дело свои 152-мм орудия, не подвергая себя большому риску.

Защита башен броней 50-75 мм на английских крейсерах и 1 25 мм на германском линейном корабле оказалась совершенно недостаточной даже против орудий 203-мм калибра.

Случай боя с двух бортов показал всю трудность рассредоточения огня по нескольким целям. Линейный корабль, имея две башни, должен был действовать по трем крейсерам одновременно, чтобы не оставлять их без обстрела. Если бы он до конца действовал всеми тяжелыми орудиями по крейсеру “Exeter”, отстреливаясь от легких крейсеров четырьмя 150-мм орудиями другого борта, то, по всей вероятности, “Exeter” был бы окончательно подбит. Сблизившись с ним, “Шпее” мог бы его уничтожить. Надо сделать вывод, что двух башен с шестью орудиями недостаточно для ведения кораблем стрельбы полноценными залпами через достаточно короткие промежутки времени.

Журнал "Морской сборник”. Февраль 1941 г.

Броненосный корабль “Адмирал граф Шпее” на Спитхедском рейде во время коронации английского короля Георга VI. Май 1937 г.

Броненосный корабль “Адмирал граф Шпее”. (Продольный разрез с указанием бронирования)

Камуфляжная окраска броненосного корабля “Адмирал граф Шпее”. 1939 г.

2 декабря 1939 г. “Адмирал граф Шпее” пустил на дно английское судно “Дорик Стар”, а затем, находясь в центральной части Атлантического океана, 7 декабря потопил свою последнюю жертву

“Стреоншел”, лег курсом на запад и направился к Ла-Плате, где его поджидали крейсера Харвуда.

13 декабря в 06 час. 08 мин., через сутки после соединения английских крейсеров, “Аякс” донес, что видит дым на северо-западе. На разведку был послан тяжелый крейсер “Эксетер”. Через 8 минут с него пришло донесение: “Полагаю, что это “карманный линейный корабль”. Так, после долгих поисков англичанам удалось обнаружить “Шпее”.