Броненосные корабли типа “Дойчланд”

При поддержке флота, в том числе группы в составе “карманных линкоров” “Лютцов”, “Адмирал Шеер”, 3 эсминцев и 4 миноносцев немцы удерживали этот полуостров почти два месяца (до 22 ноября). “Лютцов” неодократно (6-13 октября, 23-24 октября и т. д.) подвергал сильному артиллерийскому обстрелу полуостров Сворбе (Сырва) и район Мемеля (Клайпеды), задерживая продвижение советских войск, а затем прикрывая эвакуацию немецких частей.

“Лютцов” в Свинемюнде. 1945 г, (фото вверху). Группа офицеров ВМФ СССР на палубе “Лютцова".

С отходом войск “Лютцов” сперва был отведен в Данциг, а 9 апреля 1945 г. в Свинемюнде (Свиноуйсьце, Польша). 16 апреля при налете английской авиации на Свинемюнде рядом с линкором упали 5,5- тонные бомбы, сброшенные бомбардировщиком “Ланкастер”, и причинили ему такие повреждения, что корабль сел на грунт. Поскольку “Лютцов” находился на ровном киле, его орудия продолжали участвовать в оборонительных боях против советских войск.

4 мая 1945 г. при уходе немцев из Свинемюнде корабль подорвал экипаж. Весной 1946 г. специалисты аварийно-спасательной службы советского флота подняли “Лютцов”, а 26 сентября его зачислили в состав ВМФ СССР. Но фактически корабль был законсервирован и передан на хранение тылу флота. Восстановление “Лютцова” оказалось невозможным и 22 июля 1947 г. он, после подрыва на нем нескольких фугасных авиабомб, был затоплен в центральной части Балтийского моря. Так или иначе, первый (и не очень удачливый) из вступивших в строй “карманных линкоров” Германии оказался и самым долговечным кораблем этой серии, прослужив более 16 лет.

“Адмирал Шеер”

Второй “карманный линкор” заложили почти через два с половиной года после первого: 25 июня 1931 г., а спустили на воду 1 апреля 1933 г., в тот же самый день, когда первенец серии “Дойчланд” вступил в строй. “Адмирал Шеер” был включен в состав германского военного флота 12 ноября 1934 г. хотя испытания продолжались до 18 апреля 1935 г. В этом же году корабль посетил Данциг и совершил учебный поход в Атлантику.

В мае 1936 г. “Адмирал Шеер” участвовал в параде флота в Кильской бухте, а в июне совершил плавание вокруг Великобритании и посетил Стокгольм.

С 24 июля 1936 г. линкор семь раз входил в территориальные воды Испании, участвуя в то же время в маневрах и учебных стрельбах. 31 мая 1937 г. “Адмирал Шеер” произвел обстрел испанского порта Альмерия, который был объявлен как акт возмездия за нападение республиканской авиации на линкор “Дойчланд”.

Предполагалось, что основной целью обстрела станет республиканский линейный корабль “Хайме I”, но утром стоял густой туман и различить корабли, стоявшие в гавани было невозможно, а позже (не к чести немецкой разведки) выяснилось, что “Хайме I” ушел из Альмерии несколькими днями раньше. Так что результаты карательной акции оказались скромными, если не считать жертв среди мирного населения, еще раньше натерпевшегося от франкистских бомбежек.

22 августа 1938 г. “Адмирал Шеер” участвовал в параде флота в Киле по случаю спуска со стапелей крейсера “Принц Ойген”, а в феврале 1939 г. в Гамбурге, где был спущен на воду линкор “Бисмарк”.

В марте “Шеер” вошел в состав соединения кораблей, стоявших на рейде Мемеля (Клайпеды) по случаю его присоединения к Германскому рейху (все три “карманных линкора”, легкие крейсера “Нюрнберг”, “Лейпциг” и “Кельн”).

В апреле “Адмирал Шеер” ненадолго посетил испанские воды, а в мае вместе с “Адмиралом графом Шпее” и флотом круизных судов нацистской организации “Сила через радость” принимал участие в транспортировке на родину легиона “Кондор”, воевавшего в Испании.

К началу 2-й мировой войны “Адмирал Шеер” оказался не готовым к боевым действиям из-за неполадок с энергетической установкой. Ремонт машин занял больше времени, чем предполагалось. Находясь в Готенхафене (ныне Гдыня, Польша), 4 сентября 1939 г. “Шеер” был атакован английскими бомбардировщиками “Бристоль- Бленхейм” и получил попадания 3 бомб, но ни одна из которых не взорвалась, видимо потому, что из-за малой высоты бомбометания не сработали взрыватели. Не получив заметных повреждений, “карманный линкор” сбил один самолет огнем своей артиллерии.

Это был первый самолет, сбитый немецкими зенитчиками в ходе войны. Только к осени 1940 г. “Адмирал Шеер” был подготовлен к выходу в море. 23 октября 1940 г. под командованием капитана I ранга (впоследствии адмирала) Кранке он покинул Готенхафен и направился в Брунсбюттель в устье Эльбы – начальный пункт предстоящего похода. 27 октября, после краткой стоянки в Ставангере, “Шеер” незамеченным вышел в Северную Атлантику, где оказался уже 1 ноября.