Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Окончатльное название	Страна- владелец	Первоначальное название	Нормальное водоизмещение.т	Дата			Проектная мощность. л.с	Проектная скорость, уз.	Котлы: количество.	Артиллерийское вооружение
				закладки	спуска	ввода в строй
«Garibaldi»	Аргентина	«Giuseppe Garibaldi» (1)	6775	1894	27.5.1895	12.10.1896	13000	20	8 цилиндрич.	2-254. 10-152. 6-120. 10–57. 10-37
«San-Martin»	Аргентина	«Varese» (1)	6775	1895	25.5.1896	5.1898	13000	20	8 цилиндрич.	4-203. 10-152. 6-120. 10–57. 10-37
«General Belgrano»	Аргентина	«Varese» (II)	«775	6.1836	25.7.1897	11,1896	13000	20	8 цилиндрнч.	2-254. 14-152. 2-76, 10–57. 12-37
«Cristobal Colon»	Испании	«Giuseppe Garibaldi» (II)	6775	1895	16.9.1896	16.5.1896	13000	20	8 цилиндрнч.	10-152. 6-120, 10-57
«Pueyrredon»	Аргентина	..Giuseppe Garibaldi» (III)	6775	8.1896	25.9.1897	9.1898	13000	20	16 Бельвиля	2-254, 10-152. 6-120. 2-76. 10–57. 12-37
«Giuseppe Garibaldi»	Италия	-	7240	8.6,1898	29.6.1899	1,1.1901	13500	19,5	24 Никлосса	1-254, 2-203, 11-152, 10–76, 6-47
«Varese»	Италия	-	7240	21.4.1898	6.8.1899	5.4.1901	13500	19.5	24 Белвиля	1-254. 2-203. 14-152. 10–76. 6-47
«Francesco Feruccio»	Италии	-	7240	18.8.1899	23.4.1902	1.10.1905	13500	19,5	24 Никлосса	1-254, 2-203. 14-152, 10–76. 6-47
«Nisshin»	Япония	«Roca»	7700	5.1902	9.2.1903	7.1.1904	13500	20	8 цилиндрич.	4-203. 14-152. 10–76, 6-47
«Kasuga»	Япония	«Mitra»	7630	10.3.1902	22.10.1902	7.1.1904	13500	20	8 цилиндрич.	1-254, 2-203, 14-152. 10–76. 6-47

Описание конструкции, вооружения и защиты

Общее расположение крейсеров типа «Гарибальди» отличалось простотой и рациональностью. Для них был взят за основу гладкопалубный корпус (от принятого на «Пизани» полубака отказались из весовых соображений, а также из-за неудобства установки тяжелой носовой башни главного калибра на большой высоте) простой формы, с практически вертикальными, без завала, бортами. Он собирался из стали, произведенной на заводах фирм «Сочьета Метаплургика» в Сестри-Поненте и «Сочьета Аччоикрие» в Терни. Форштевень и ахтерштевень отливались отдельно на заводе фирмы «Ванцетти Соргамозо» в Милане. Некоторые кованые детали производились в филиале фирмы «Ансальдо» в Сампьердарене.

Продольный разрез крейсера «Касуга»:

1 — адмиральский салон, 2 — помещение рулевой машины, 3 — каюты офицеров, 4 — коффердамы, 5 — кают-компания, 6 — погреба боезапаса, 7 — помещения траверзных торпедных аппаратов, 8 — котельные отделения, 9 — динамо-машина на главной палубе, 10 — угольные бункеры, 11 — паровая машина, 12 — корабельная мастерская, 13 — штурманская рубка, 14 — боевая рубка, 15 — нижняя динамомашина, 16 — лазарет, 17 — ледоделательная машина, 18 — кладовая.