Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов”

Ваше соединение с эскадрой в водах Соединенных Штатов Северной Америки должно последовать как можно скорее, и вследствие этого избегайте иметь наличие долгих стоянок в портах, в которые Вы будете заходить для пополнения запасов. Срок пребывания вверенного Вам крейсера в эскадре Атлантического океана определится обстоятельствами, и тогда Вы получите дополнительную инструкцию относительно следования в Тихий океан.

На все предстоящее плавание крейсера надо смотреть как на практическую школу офицеров и команды, для изучения всех отраслей морского дела. По отношению офицеров обратите внимание на неуклонное исполнение ими всех требований военно-морской службы, дисциплины, обучению их штурманскому делу, управлению гребными судами и на изучение посещенных крейсером портов в военном отношении и встреченных иностранных военных судов. Непременно возлагайте на офицеров различные поручения для ознакомления с этими предметами и требуйте от них предоставления письменных работ, по Вашим указаниям.

В отношении обучения штурманскому делу. Вам предоставляется делать в “Инструкции”, изданной по этому предмету, те изменения, которые найдете нужным с целью укрепления и развития этих познаний, столь необходимых для флотского офицера. Исполнение же должности старшего штурмана предпочтительнее поручать только тем офицерам, которые в действительности на это способны. При всех судовых работах обратите внимание на развитие в офицерах распорядительности и сметливости, и отнюдь не допускайте безучастного отношения к каким бы то ни было действиям на корабле, работам и авралам. Вообще, за службой офицеров следите в такой полноте, чтобы Вы могли составить правильную оценку их способностей для морской службы.

Относительно нижних чинов следует обратить особенное внимание на подготовку людей, которые могли бы в случае убыли судовых специалистов исполнить их обязанности. Ведя в этом направлении занятия, не упускайте возможности заниматься с новобранцами грамотностью, столь облегчающей нижним чинам приобретение специальных знаний. Обратите также внимание на обучение нижних чинов гребле и управлению шлюпок под парусами. Почти каждый нижний чин должен уметь в случае надобности управляться шлюпкой. Для наиболее способных учредите особый класс с целью их подготовить в строевые квартирмейстеры.

Команду не следует излишне изнеживать постоянной дачей свежей провизии, по временам давайте ей сухари и солонину из имеемых запасов; в противном случае, при первом длинном переходе, команда будет склонна к цинготным заболеваниям, чему бывали примеры. Кроме того, и сами запасы, во избежание их порчи и выбрасывания за борт, должны постепенно расходоваться для постоянного освежения. Каждые три месяца Вы должны представлять в Главный Морской штаб сведения о нижних чинах, по прилагаемой бланке.

Для сокращения расходов, сопряженных с паровым плаванием, следует пользоваться возможно более парусами и при самом начале плавания определить практически наивыгоднейшие условия действия машины и экономический ход, который затем крейсер должен иметь на всех последующих переходах. В видах должного сбережения машин и котлов, полным ходом разрешается пользоваться только при исключительных обстоятельствах и обязательно один раз в б месяцев совершать полным ходом один переход продолжительностью не менее шестнадцати часов. О каждом таком испытании механизмов непременно донесите в Ваших рапортах о плавании.

По возвращении в Россию смотровой комиссией будут соображены все обстоятельства Вашего плавания, с целью представить Высшему Морскому Начальству о степени его пользы и добытых результатах. Во время плавания относительно салютов выполняйте в точности соответствующие статьи Морского Устава. О приходе и уходе из каждого порта, независимо от требуемых Уставом письменных рапортов, сообщайте телеграммами на имя Управляющего Морским министерством, причем при извещении об уходе должен быть назван порт, куда Вы намерены отправиться. Числа месяцев в телеграммах надо показывать старым стилем.

Все письменные донесения о плавании следует представлять на имя ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА Генерал-Адмирала, а по особым вопросам обращаться к Управляющему Морским министерством или в Главный Морской штаб.

Следует пользоваться всяким удобным случаем, чтобы собирать сведения по военно-морским вопросам, а именно:

1) Об иностранных военных судах, пополняя и проверяя брошюры, изданные Главным Морским штабом. Брошюры эти должны быть представлены в Главный Морской штаб по возвращении крейсера в Кронштадт, со всеми сделанными в них исправлениями.