№ п/п | каких команд | звание | Фамилия и имя | Какую занимают должность |
1. | 6-го фл. экипажа | капитан I ранга | Василий Лавров | командир |
2. | • | капитан II ранга | Александр Стемман | ст. офицер |
3. | • | лейтенант | Павел Плотников | вахт, начальник |
4. | • | * | Владимир Виноградов | ревизор |
5. | • | • | Петр Римский-Корсаков | ст. арт- офицер |
6. | • | • | Алан Иванк | вахт, начальник |
7. | • | • | Сергей де Ливрон | ст. штурм, офицер |
в. | • | • | Владимир Акитиев | вахт, начальник |
9. | 32-го фл. экипажа | • | Дмитрий Бутаков | вахт, начальник |
10. | 10-го фл. экипажа | • | Аркадий Небольсин | вахтенный офицер |
11. | 6-го фл. экипажа | • | Давыд Похвистнев | минный офицер |
12. | 9-го фл. экипажа | мичман | Николай Григорьев | вахтенный офицер |
13. | 18-го фл. экипажа | • | Георгий Дукельский | • |
14. | 4-го фл. экипажа | • | Барон Владимир Гревенец | • |
15. | 9-го фл. экипажа | • | Андрей Хитрово | • |
16. | 1 -го фл. экипажа | • | Александр Зеленой | • |
17. | 6-го фл. экипажа | • | Сергей Свербееа | мл. шт. офицер |
18. | • | • | Павел Дурново | вахтенный офицер |
19. | • | • | Василий Стравлесский | • |
20. | • | • | Алексей Вернандер | • |
21. | • | • | Владимир Дьяконов | • |
22. | • | старший инж.-мех. | Иван Подгурский | ст. суд. мех. |
23 | • | пом.старш. инж.-мех. | Василий Эйсмонт | трюмный механик |
24. | • | • | Генрих Якобсон | минный механик |
25. | • | мл.инж.-мех. | Александр Гаврилов | мл. механик |
26. | • | коллежский советник | Иван Медведев | ст. суд. врач |
27. | • | лекарь | Николай Новиков | мл. суд. вран |
28. | • | поручик по адмиралт-ву | Павел Яворский | шхилер |
29. | • | коллежск. секретарь | Александр Попов | комиссар |
30. | • | губернский секретарь | Петр Мотин | маш. содержатель |
31. | • | коллежск. регистретор | Иввн Халдеев | арт. содержатель |
32. | • | иеромонах | Отец Авель | священник |
33. | • | греческий гардемарин | Георгий Какулидис | пассажир |
ПРИКАЗ
Управляющего Морским министерством
Кронштадт.
Начальнику штаба порта. От 22 мая 1898 г.
Управляющий Морским министерством приказал крейсерам “Герцог Эдинбургский” и “Адмирал Нахимов” войти в гавань, последнему кончить кампанию 28 мая.
Во вторник 26 мая утром прибудет в Кронштадт председатель Технического комитета в сопровождении лиц. им приглашенных, посетят броненосец “Николай I” и крейсер “Адмирал Нахимов”. Судам этим быть готовыми для осмотра помещений боевых запасов и производства испытаний по вращению башен.
Ремонт и модернизация
Когда “Нахимов” еще находился в дальневосточных водах, в МТК, ожидая его возвращения, готовились к ремонту корабля. В феврале 1897 г., то есть за полтора года до появления крейсера в Кронштадте, Балтийский завод начал изготовление для него новых котлов. Изготовить котлы заводу предстояло к осени 1898 г., с тем чтобы летом следующего года “Нахимов” смог выйти на ходовые испытания.
В мае 1898 г., когда “Нахимов” прибыл в Кронштадт, всех поразил хотя и “опрятный”, но несколько “усталый” вид корабля. Палубы и шлюпки под воздействием солнца, волн и соленых ветров потрескались и рассохлись, рангоут и заградительные сети заметно износились. Но самым главным стала изношенность машин, котлов и корпуса. На скорейшем проведении этих неотложных работ настаивали командир корабля капитан I ранга Н.И. Небогатое, позднее получивший адмиральскую должность начальника Учебно-Артиллерийского отряда.