Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I.

Ширина: по ватерлинии: 19,124 м, наибольшая: 21,679 м (по данным [7] – 21,78 м [5,11] – 19 м; [5] – 22,05 м).

Броненосец “Tegetthoff"

(Наружный вид и план батарейной палубы с указанием бронирования)

Углубление: среднее 7,16 м (поданным [2] – 7,24 м носом при 7390 т), среднее конструктивное 7,573 м (по данным [2] – 8,38 м, кормой при 7390 т), среднее в полном грузу 7,88 м (по данным [2] – 7,57 м кормой при 7390 т), среднее максимальное 7,947 м, либо 7,62 м при 7400 т [5].

Погружение: 13,8 т/см, глубина интрюма [2]: 7,85 м, высота борта над ВЛ у миделя [2]: 6 м, площадь ГВЛ, [2]: 1329,15 м\ площадь погруженной поверхности миделя при среднем углублении, [2J: 125,97 м: , коэффициент полноты площади миделя: 0,82. Метацентрическая высота при максимальном водоизмещении: 1,615 м.

При вступлении в строй броненосец получил на вооружение 6 28-см/18 27-тонных казнозарядных нарезных орудий Круппа, 6 9-см/24 и 2 7-см/15 казнозарядных нарезных орудия Ухатиуса и 11 скорострельных пушек: 9 47-мм (из них 5 автоматических револьверных и 4 короткоствольных) и 2 25-мм митральезы Норденфельда [7].

Сознавая, что увеличение калибра сделает чрезмерно трудным либо невозможным перемещение орудий между портами, а также ограничит число орудий при заданном водоизмещении, Ромако решил отказаться от схемы “Custoza” (двухъярусный каземат) и искать другой способ расширения секторов обстрела артиллерии в сочетании с обязательным продольным огнем. В результате главная артиллерия корабля, стоящая на батарейной палубе (под ВП) была размещена в каземате весьма оригинальной конструкции, который стал главным отличительным признаком именно этого корабля.

Конструкция каземата исходила из предполагаемого боевого использования корабля, целью которого была таранная атака. Орудийные порты углубили внутрь каземата посредством устройства полукруглых ниш для них. Ширина же каземата, выступающего за борт в виде свеса, была сделана больше, чем ширина корабля, что позволило отодвинуть углубленные порты наружу, обеспечив тем самым ширину каземата в районе ниш для установки боевых штырей орудий на таком расстоянии от борта, что орудия, будучи выдвинутыми по-боевому, лишь незначительно выступали из портов и абсолютно не выступали за линию борта каземата (свес которого в промежутке между портами был больше, чем в районе ниш портов). Таким образом, в результате этих мероприятий получилась “плоская” поверхность борта каземата, т.е. без уязвимых выступов, и артиллерия была вне опасности в случае ближнего боя либо маневрирования при таранной атаке (в бою при Лиссе корабли часто “терлись'' бортами). Кроме того, предполагалось, что выступающий более чем на метр за линию борта прочный каземат может выдержать удар штевня неприятеля и смягчить или вообще устранить последствие таранного удара.

Орудия на поворотных платформах были установлены таким образом, что концевые их пары могли действовать как вдоль линии киля в нос и в корму, так и по траверзу через один и тот же порт без необходимости наличия раздельных траверзного и продольного портов, и перемещения орудий между ними, как на “Custoza”. Это стало возможным именно благодаря выгнутой форме ниш портов, соответствующей дуге поворота орудий. Таким образом, число портов, в отличие от “Custoza”, равнялось числу орудий. Продольный огонь также обеспечивался бортовыми срезами к носу и к корме от каземата.

Броненосец “Tegetthoff"

(План центральной батареи и схема расположения в ней орудий)

С каждого борта было установлено по три орудия, с углами вертикального наведения от -5" до +8,25", нижние косяки их портов возвышались над BJI на 2,79 м [2] (при средней осадке 7,57 м). Закругление портов позволило увеличить сектора обстрела за счет того, что благодаря этому ширина портов была увеличена, а также благодаря тому, что ниши представляли собой как бы сильно расширяющиеся наружу вертикальные косяки портов, образуя тупой угол с вершиной у ствола орудий. Сектора обстрела носовой пары орудий (№№ 1 и 2) составляли 106,5° (90° в нос и 16,5° в корму от траверза) для каждого орудия, средней пары (№№ 3 и 4) – 30° для каждого орудия (по 15" в нос и в корму от траверза), а кормовой пары (№№ 5 и 6) – 105° для каждого орудия (90° в корму и 15° в нос от траверза). Таким образом был обеспечен круговой обстрел, и орудия имели частично совпадающие сектора обстрела. Вес носового залпа (2 орудия) составлял 505,73 кг, кормовой залп был такой же, а бортовой залп (3 орудия) весил 757,99 кг.

Носовая пара орудий была отделена от остальных броневым траверзом, проходящим позади первой дымовой трубы и выгнутым в сторону носа (чтобы не мешать повороту средней пары орудий). Погреба боезапаса находились непосредственно под орудиями.

Броненосец "Tegetthoff". 1882 г. (Наружный вид)