Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II.

20 Ю-см/50 орудий располагались побортно: 16 – в батарее-цитадели, расположенной между 30,5-см башнями под верхней палубой, и 4 в двух бортовых бронированных надстройках на верхней палубе, между 24-см башнями. Таким образом, имелись 3 замкнутых, бронированных по всему периоду каземата – один (большой или цитадель) под верхней палубой и два (малые для 2-х орудий) побортно на верхней палубе. Орудия в этих трех казематах размещались поодиночке, будучи отгороженными броневыми переборками друг от друга, так что можно смело говорить и о наличии на корабле 20 одиночных изолированных броневых казематов. Порты орудий были несколько заглублены вовнутрь, а для расширения секторов обстрела броня борта в районе каждого порта загибалась внутрь, образуя широкоугольные ниши.

Для расширения секторов обстрела в сторону оконечностей для крайних орудий имелись бортовые срезы, а углы казематов, установленных на верхней палубе, были срезаны с той же целью, а также и для уменьшения препятствий при стрельбе из бортовых башен. Эти казематы верхней палубы также были несколько вынесены за пределы борта. Орудия имели углы возвышения +20° (по другим данным, +10°), и общий их боезапас состоял из 3000 снарядов.

100-мм (3,9-дюймовые) орудие Шкоды образца 1911 г. с длиной ствола 50 калибров имело вес с затвором 2 т. Снаряд весом 13,8 кг имел начальную скорость 900 м/с, скорострельность составляла 20-25 выстрелов в минуту, максимальная дальнобойность – 15,2 км.

В то время как одни источники [9] называют это орудие образца 1910 г., по другим данным [11], такого орудия на флоте не было вообще, а имелось 2 следующих: образца 1909 г. и 1911 г. с весьма близкими характеристиками. Весьма вероятно, что образец 1910 г. был общим обозначением версии. Хотя по срокам готовности этих линкоров орудие образца 1909 г. более подходит к ним, однако в характеристиках “образца 1910 г.” дается вес орудия 2 т, что совпадает с таковым у образца 1911 г. Орудие фирмы Шкода образца 1909 г. имело вес 2,02 т, начальную скорость снаряда 880 м/с и такой же вес снаряда, как и у “образца 1910 г.” и 1911 г.

(13,8 кг). Достоверно известно, что 2,02-тонное орудие (1,94 т ствол + 0,08 т затвор) имел на вооружении легкий крейсер “Admiral Spaun” (7 орудий). Поэтому возможно, что образец 1909 г. был “крейсерской (палубный), а образца 1911 г. – линкорной (“казематной”) версией, хотя не исключено, что “Spaun” и линкоры имели орудия образца 1909 г., а новые легкие крейсера типа “Helgoland” (3 единицы) – образца 1911 г.

Повышение второго калибра до 24 см вывело его в разряд “крупного” и одновременно, как нельзя некстати, отняло у него вспомогательную (противоминную) функцию прежних среднекалиберных орудий. Увеличение размеров миноносцев потребовало восполнить этот пробел в оборонительном вооружении. Требовалось орудие, способное вести заградительный огонь, который был бы реально опасен для эсминцев противника. Вводить средний калибр специально для противоминной обороны было в данных условиях абсолютно неприемлемо по весовым соображениям, а малый калибр был бы неэффективен. Поэтому следовало принять такую специальную противоминную батарею, которая объединяла бы достоинство прежних среднего и противоминного калибра – т.е. была бы крупнее ранее существовавшего противоминного калибра (7 см), т.е. обладать большой скорострельностью и большим числом стволов, чем среднекалиберная батарея в условиях лимита водоизмещения. Эта батарея должна была соответствовать времени.

Выбранный 10-см калибр для додредноутов был весьма прогрессивным решением – другие флоты перешли на усиленный противоминный калибр лишь на дредноутах, причем иногда не на самых первых (исключение составляли лишь русские и японские додредноуты).

Калибр этот считался также австрийцами универсальным и достаточным (правда, ненадолго) и против легких крейсеров, ибо он также был принят, как главное вооружение для новых крейсеров-скаутов типов “Admiral Spaun” и “Helgoland”. Таким образом, можно сказать, по своей концепции вооружения линкоры типа “Radetzky” соответствовали дредноутам, имея только два типа батарей – главную и вспомогательную (противоминную).

Броненосцы "Radetzky’ (вверху) и “Erzherzog Franz Ferdinand“

6 7-см (66 мм)/45 скорострельных пушек фирмы Шкода К10 были установлены на крыше каждой башни. Их общий боезапас состоял из 1800 снарядов. Наиболее вероятно, это были пушки образца 1909 г., которые имели вес ствола 0,52 т, вес снаряда 5 кг, хотя некоторые источники [9] называют их 50-калиберными с весом ствола 0,5 т и весом снаряда 4,5 кг – что соответствует либо орудиям образца 1911 г., либо зенитным образца 1915 г. Некоторые источники [7] вообще выпускают из виду существование этих орудий.

2 7-см (66 мм)/18 десантных (шлюпочных) орудий фирмы Шкода образца 1885 г. имели общий боезапас 288 снарядов. Некоторые источники [8,9,11,16] также почему-то не признают наличия этих пушек.