Данные испытаний артиллерийского вооружения броненосца “Тинг Иен”. 19 июля 1883 г. | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ п \п | Башня | Вес, кг | Возвышение орудий, град | Стреляющий борт | Откат,м | Примечание | ||
выстрела | орудия | заряда | снаряда | |||||
1 | 3 | левая | 50 | 329 | +2 | левый | 1,3 | стрелялио дновременно |
2 | 4 | левая | 50 | 329 | +2 | левый | 1,3 | |
3 | 3 | левая | 100 | 329 | +4 | левый | 1,96 | стрелялио дновременно |
4 | 4 | левая | 100 | 329 | +4 | левый | 1,96 | |
5 | 4 | левая | 100 | 329 | +4 | левый | 1,92 | |
6 | 1 | правая | 50 | 329 | +3 | правый | 1,36 | стрелялио дновременно |
7 | 2 | правая | 50 | 329 | + 3 | правый | 1,36 | |
8 | 1 | правая | 100 | 329 | +5 | правый | 1,9 | стрелялио дновременно |
9 | 2 | правая | 100 | 329 | +5 | правый | 1,9 | |
10 | 4 | левая | 100 | 329 | +5 | правый | 1,95 | |
11 | 1 | правая | 100 | 329 | +5 | правый | 1,9 | стреляли одновременно |
12 | 2 | правая | 100 | 329 | +5 | правый | 1,9 | |
13 | 3 | левая | 100 | 329 | -2,5 | правый | 1,96 | стреляли одновременно |
14 | 4 | левая | 100 | 329 | -2,5 | правый | 1,96 | |
15 | 1 | носов. | 17 | 51 | 0 | - | 0,95 | стрельба на острых носовых углах |
16 | 1 | носов. | 17 | 51 | + 12 | - | 0,9 | |
17 | 1 | носов. | 17 | 51 | -5 | - | 1,0 | |
18 | 1 | корм. | 17 | 51 | + 12 | - | 1,05 | на острых кормовых углах |
19 | 1 | корм. | 17 | 51 | -5 | - | 1,05 |
В бою при Ялу китайский броненосец “Чен Иен” получил около двухсот попаданий в корпус и надстройки (по другим данным, оба броненосца получили до двухсот попаданий, а в иных источниках эта цифра вырастает до четырехсот), но броня выдержала все попадания, а также применил торпедное оружие. Существенной разницы нет, атаковал ли он “Хией”, или, как писал В.К. Витгефт, получил с флагмана команду таранить вспомогательный крейсер “Сайкио Мару”, который, имея поврежденный огнем паровой штурвал, управляясь одними лишь машинами, описав циркуляцию, очутился вблизи, исполнить ее из-за повреждения машин не смог и выстрелил из носового аппарата с дистанции примерно 100 м торпеду, что, по японским данным, прошла за кормой, а по китайским – под килем.
“Чен Иен” с собратом сильно пострадали от пожаров. Он загорался не менее восьми раз, но каждый раз с пожаром удавалось совладать. Капитан Мак-Жиффин, в газете “Pall Mall” так описывал испытанное им: “Помогая потушить один из этих пожаров, я был ранен. Горело в носовой части судна, на баке, и оттуда в проход у барбета била такая тяга пламени, что офицер, которому я приказал идти тушить, заявил, что туда нельзя добраться живым, так что мне пришлось отправиться туда самому.
Я вызвал охотников и за мной пошло несколько бравых молодцов, лучших людей нашей команды; к несчастью, почти все они были убиты, но пожар был всетаки нами потушен. Наконец, загорелось и на левом борту и так как орудие переднего барбета на правом борту стреляло на левую сторону, то я послал сказать, чтобы выстрелы делались только на правый борт, но по несчастию, получившему это приказание, номеру первому орудия, снесло выстрелом голову как раз, когда я пошел на нос, а заместивший его не знал о приказании. Нагнувшись поднять шланг, я почувствовал, что снаряд, или осколок его, пролетел между моими руками, задев обе.
Вскоре после того я услышал сильный взрыв и, увидев позади себя яркий свет, был сшиблен с ног и пролежал некоторое в'ремя без сознания,- – сколько именно, не знаю. Я думаю, что это было пламя от того орудия, из которого я приказал стрелять только на правый борт, хотя это мог быть и разорвавшийся снаряд, но в таком случае я должен бы был быть разнесенным на куски. Как бы то ни было, я получил довольно сильные ожоги. Придя в себя, я сел, опершись на локоть, и увидел, что нахожусь как раз против дула большой пушки, направленной прямо на меня. Я увидел, как дуло это подвинулось в одну сторону, потом в другую, немного вверх, потом вниз, и до того, как произошел выстрел, так как я знал, что комендор прицелился, мне казалось, что я ждал года, хотя не прошло, вероятно, и секунды.
Вдруг мне мелокнула мысль спастись, я покатился боком вниз по решетчатому люку, и по необыкновенно счастливой случайности, пройдя книзу футов на восемь или около того, наткнулся на кучу мусора, задержавшего мое падение; падая, я услышал гром большого орудия.”
Когда возникла угроза для Порт-Артура,“Чен Иен’' в составе эскадры перешёл в Вей Ха Вей, где при заходе в гавань выскочил на камни и временно вышел из строя. Починившись, вел огонь по кораблям и сухопутным частям противника, а после гибели броненосца “Тинг Иен” стал флагманским кораблём адмирала Тинга, командующего китайской эскадры.