Броненосцы Японии. Часть 1. “Фусо”, “Чен-Иен”, “Фудзи”, “Ясима”, “Сикисима”, “Хацусе”, “Асахи” и “Микаса” (1875-1922 гг.)

Один из прототипов, “Роял Соверен”, имел два барбета грушевидной формы, в каждый из которых устанавливалась пара 67-тонных орудий, которые каждый раз для заряжания приводились в диаметральную плоскость в определенное фиксированное положение, а крыши барбетов были покрыты тонкой плоской стальной защитой. “Фудзи” и “Ясима” также сохранили барбеты грушевидной формы с подъёмниками, выступающими в задней части каждого, отчего барбеты и имели такую форму, но пушки уже защищались выступавшими вверх куполами. Форма их барбетов вроде бы означала, что орудия также могли заряжаться только в фиксированном вдоль диаметральной плоскости положении, но полное круговое заряжание все-таки стало возможным на “Фудзи”, правда, лишь в ограниченный период времени, что удалось благодаря размещению в задних нишах его куполов малого числа снарядов и зарядов вместе с установкой там же вторых гидравлических прибойников, благо место для этого с созданием куполов появилось. Эти вторые прибойники уже могли заряжать орудия при любом их положении в горизонтальной плоскости до тех пор, пока боекомплект ниш не иссякал и орудийные платформы приходилось вновь разворачивать в исходное положение вдоль диаметральной плоскости для его пополнения. Такую систему заряжания можно назвать условно круговой, но она, оставаясь все-таки пока еще несовершенной, давала серьезную экономию времени по сравнению с применявшейся на “Роял Соверен”. И все это лишь для выполнения важнейшей задачи – уменьшения интервала заряжания. Оба снарядных погреба 305-мм орудий размещались непосредственно под барбетами, а зарядные – под ними, т. е. наоборот, если сравнить с “Роял Соверен”. Расположение башен с орудиями главного калибра в оконечностях позволяло им иметь секторы обстрела 270°, по 135° на любой борт, что выгоднее, чем у левой башни “Чен Иен”, имевшей всего 255°.

Броненосец “Фудзи”

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике JANE’S FIGHTING SHIPS”. 1904-05 гг.)

В 1901 г. (ранее запланированного срока) “Ясима” и “Фудзи” частично перевооружились: 20 47-мм пушек заменили без особого труда на 16 76-мм сорокакалиберных, оставив лишь четыре скорострельных на марсах. По другим данным, замене подверглись лишь 16 47-мм орудий на равное число 76-мм, а батареи на боевых марсах и шельтердеке оставлены в неприкосновенности. Пять торпедных аппаратов оставлялись без изменений, как и орудия главного калибра. “Фудзи” оказался первым в японском флоте броненосцем с расположенной в шахматном порядке артиллерией среднего калибра на максимально возможном друг от друга расстоянии для снижения уязвимости от снарядов.

Торпедное вооружение постарались переместить ниже ватерлинии и оно в итоге состояло из четырех подводных бортовых аппаратов, расположенных попарно в носу и в корме, и одного носового, надводного (первоначально планировалось шесть аппаратов и 2 миноноски 2 класса). Полный запас торпед Уайтхеда калибром 457 мм – 15, по 3 на каждый аппарат. Кроме того, на броненосце имелись две миноноски второго класса длиной 17,1 м, имевшие аппараты для метательных мин и паровой катер длиной 12,8 м, имевший приспособления для постановки мин.

Главные судовые механизмы для обоих кораблей изготавливались, как и планировалось, на заводе Хемфрейса Тенанта и Кº (Humphrey Tennant and Сº ) в Депфорде и состояли из двух вертикально установленных обыкновенного типа компаунд трехцилиндровых машин тройного расширения пара, работавших каждая на свой винт и развивавших при умеренно форсированной тяге 13500 инд.л.с. Диаметры цилиндров высокого, среднего и низкого давления составляли соответственно 1016, 1498,6 и 2235,2 мм при ходе поршня 1143 мм.

Пар к машинам поступал от десяти цилиндрических котлов обыкновенной трубчатой системы с обратным ходом дыма (огнетрубных), с рабочим давлением 10,9 кгс/см² и четырьмя топками с одной стороны у каждого, которые размещались в четырёх водонепроницаемых отсеках, размещенных вдоль корпуса: в носовых по три, а в кормовых по два. Освещение на броненосце электрическое и он (как однотипный “Ясима”) оснащался пятью прожекторами. Две расположенные вдоль диаметральной плоскости дымовые трубы были в плане: носовая, имевшая выход от шести котлов, – круглой формы, а кормовая, от четырех котлов – овальной.