Броненосцы Петра Великого

В день перед выходом состоялась торжественная церемония приема первых членов в Ганзейское купечество. Обставили это с максимальной пышностью, пригласили много купцов и аристократию. Пришли далеко не все, но толпа собралась значительная. А еще много любопытных пришло, которых не приглашали. Проводили церемонию на крыльце перед штабом Ганзы, купцы выходили, брали лист устава и клялись на Библии соблюдать букву и дух статуса, то есть устава, Ганзы. С клятвой это советники сами придумали, не стал их отговаривать, хотя подумал, а как принять клятву у мусульманина, правда он может на Коране клясться, но тут мне уже тонкости не известны, а вдруг мусульманам такое запрещено, у них же запретов побольше чем у христиан. А с третьей стороны — когда до этого еще дойдет.

Далее купцы демонстративно отсчитывали в сундучок, который охраняли два морпеха, вступительный взнос, получали вымпел и медаль. Медаль была так себе, вернусь на завод, закажу действительно красивые и внушительные медали, потом поменяем.

Вступило семь купцов, четверо шли с нами в конвое а трое кораблей не имели, они перевозили товары сушей.

Показатель того, что народ проникся новыми веяньями, стало вступление в день отхода еще одного купца, он так же был сухопутным караванщиком, и можно было не ждать его присоединения к конвою. Зато в кассе штаба Ганзы появилась внушительная сумма, на текущие расходы. Три с половиной тысячи забрал на строительство корабля. Мало конечно, но еще мои пятьсот, и уже большая часть затрат на строительство окупиться.

Караван отправился к Гетеборгу. Шли непростительно медленно, рассчитывал на лучшее. Корабли конвоя постоянно выпадали на лавировке, они не могли так остро идти как Орел. Приходилось подстраиваться. Теряли время практически на всем. Из обычного перехода сделали, какую то героическую эпопею. Надо им другой корабль сопровождения. Лучше, конечно другие корабли торговцам, но это процесс долгий. Надо будет привязать обновление торгового парка судов к Ост-Индским маршрутам. Пускать туда конвои только из винджаммеров, а то с этими толстяками на длительном переходе все замучаются.

Тем не менее, дошли до цели без приключений и довели все корабли конвоя. Поднимаясь по реке Гетов к фактории, внимательно рассматривал крепость Гетов, точнее город в ней. При первом проходе было некогда этим заниматься, а теперь было время посмотреть и сравнить с виденными городами. Город был явно молодой, крепостная стена была выполнена в современном стиле, с выступами для пушек и насыпями, внутренний город был, как принято в Европе, зажат со всех сторон и рос в высоту. Домики были деревянные, с черепичными крышами. Много домиков было вне крепостных стен, целый поселок по сторонам от крепости. Были тут и ветряные мельницы, встречающиеся во всех виденных городах, но с Копенгагеном, конечно, не сравнить, там мельниц было очень уж много. В целом Гетеборг был обычным, по меркам Европы, городом, и мелким городишкой по Российским меркам. Сказать что то подоробнее о нем можно было только погуляв по улицам, но времени на такие экскурсии у меня уже не оставалось, надо быстро решить все дела в фактории и выдвигаться обратно.

Были еще опасения, что в городе лично меня ждут неприятности, ведь одним из способов решения любой проблемы было и остается устранение. В остальных, посещенных городах, меня никто не ждал, а вот в этом, вполне могли, так как всем говорил, где будет фактория. Придется пока ограничиться обитанием на корабле и воздержаться от визитов в город, пусть ждут. А когда разойдется информация, что реализацией новых товаров будет заниматься ганзейский союз, то устранение меня одного станет уже мало эффективным, машина останется работать сама по себе. Тут уже надо будет ждать политических провокаций.