Броненосцы Соединенных Штатов Америки "Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова"

С 12 октября 1898 г. "Айова" был зачислен в состав Тихоокеанского флота и перешёл к новому месту службы. Организуемая на Филиппинах станция хотя бы иногда требовала присутствия броненосцев, и "Айова" совершил попытку добраться до Манилы. Поход оказался тяжёлым, и вместо Манилы броненосец появился в Сан-Франциско, где ему потребовался ремонт. "Орегон", сумевший к 18 марта 1899 г. дойти без поломок от Нью-Йорка до Филиппин, сгладил досаду от неудачного плавания "Айовы" и ещё раз подтвердил свою высокую репутацию.

11 июня 1899 г. "Айова" вошёл в сухой док порта Бремертон, после чего на два с половиной года стал учебным судном Тихоокеанского флота.

С февраля 1902 г. броненосец стал флагманом Южно-Атлантической эскадры, all сентября того же года он сел на мель у южных берегов Бразилии.

Первая половина следующего, 1903 года оказалась для "Айовы" не самой удачной: 9 апреля у него произошёл взрыв в одной из орудийных башен, а 21 апреля в Пенсаколе на броненосце произошёл разрыв главного паропровода. В отличие от кораблей типа "Индиана", "Айова" выводился из боевого состава флота не дважды, а даже трижды и первый раз с 30 июня 1903 г. по 23 декабря 1903 г. С 23 декабря 1903 г., как и в годы юности, броненосец был зачислен в списки эскадры Северо-Атлантического океана.

4 февраля 1904 г. на корабле произошёл взрыв в одной из 203-мм башен.

В 1906 г. с "Айовы" были сняты торпедные аппараты.

Броненосец "Айова".

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS" 1909)

По справочным данным 1906 г., длина броненосца "Айова" равнялась 110 м; ширина 22 м; осадка 7,3 м; водоизмещение 11520 т; индикаторная мощность машин 12 100 л.с; скорость 17 узлов; толщина брони, мм: палубной 76/70, боевой рубки 254, пояса по ватерлинии 355, тяжёлой артиллерии 381/ 203, средней артиллерии 178; запас угля 630/1600 т; радиус действия 4500 миль; вооружение 4 305, 8 203/ 30. 6 102 скорострельных, 20 57-мм, 4 37 мм, 4 пулемёта, 4 надводных торпедных аппарата. [4]

С 6 июля 1907 г. "Айова" стал числиться в резерве.

При выводе из состава флота во второй раз (с 23 июля 1908 г. по 2 мая 1910 г.) корабль прошёл ремонт и перевооружение, на нём установили ажурную грот-мачту с дальномером, постом управления артиллерийским огнём и прожекторными площадками (в 1909 г. [9] или в 1911 г. [11]). Как и у "Индианы", установить её оказалось несложно, так как кормовая часть надстройки была достаточно свободной. Прежнюю надстройку "Айовы" с мостиками сложной формы упростили, мостики заменили маленькими площадками, а боевую рубку заметно увеличили. В 1911 г. все броненосцы, построенные после "Айовы", имели две ажурные мачты и новые боевые рубки.[11]

В это же время (1909 г., [9]) на "Айове" выполнили противопожарные усовершенствования в артиллерийских башнях (как на всех построенных и строящихся броненосцах, после трагедии на "Миссури" (ВВ 11), у которого при стрельбе возле м. Виргиния 13 апреля 1904 г. произошёл прорыв пороховых газов левого орудия кормовой башни, в результате чего воспламенились заряды сначала в башне, а затем в перегрузочном отделении [5]). На "Айове", вероятно, как и на "Индиане", одноступенчатые снарядные и зарядные подъёмники оказались заменёнными на двухступенчатые.

В отличие от броненосцев типа "Индиана", 76-мм пушки на "Айове" не устанавливались. Изменения в составе и размещении скорострельной артиллерии корабля оказались следующими. При перевооружении "Айовы" (в 1909 г., [9]) число 102-мм скорострельных пушек увеличилось с шести до десяти, а 57-мм уменьшилось с двадцати до четырёх (остались, вероятно, лишь казематные 102- и 57-мм). Два 102мм орудия с кормовой части надстройки сняли, к ним добавили ещё четыре таких же и установили по одной 4-дюймовой пушке на крыше каждой из шести 305- и 203-мм башен. [11] Все шестнадцать 57-мм орудий с надстройки и мостиков сняли. В результате освободилось достаточно места для установки новых грот-мачты, боевой рубки и мостиков. В завершение модернизации, "Айову", как и корабли типа "Индиана", перекрасили в защитный серый цвет.

По данным справочника на 1909 г., "Айова" модернизировался в 1909 г., его водоизмещение составляло 11520 т; скорость 17,1 узлов; радиус действия 5 300 миль (при 10 узлах); толщина брони, мм: палубной 76/70, боевой рубки 254, пояса по ватерлинии 457, защиты тяжёлой артиллерии 406, средней артиллерии 178; вооружение 4 305/35, 8 203/30, 4 102/40, 22 57-мм, 4 37 мм и 4 пулемёта. Торпедных аппаратов на корабле не было. Экипаж состоял из 650 человек. [1]

"Айова" в 1910-х гг.

Со 2 мая 1910 г. до мая 1914 г. броненосец числился как учебное судно Атлантического резервного флота.