На плаву определили вес корпуса. Выяснилось, что он на 60 тонн легче проектного, но из-за увеличения веса других грузов, еще не установленных на корабле, предполагалась значительная перегрузка. Так из-за удлинения бортовой длины ее общий вес увеличился, а последовавшее затем при проектировании увеличение веса артиллерии, шлюпок и минного вооружения вызвало общую перегрузку "Екатерины II" по предверительным расчетам на 569 тонн. При этом при расчете водоизмещения МТК не учитывал вес вспомогательных котлов, противоминных выстрелов и сетей, пушек Гочкисса на марсах, что делало перегрузку корабля еще большей, отчего верхняя кромка броневого пояса возвышалась над поверхностью воды всего на 0,33 м. Позднее уменьшив число сфероконических мин, размеры гребных судов, боевой рубки, МТК добился некоторого облегчения корабля, но на этом все возможности были исчерпаны.
Разсмотрены, вновь разработанные практические чертежи корабля "Чесьма" (съ приблизительнымъ расчетомъ нагрузки по длине судна), которые составлены вследствіе приказания Управляющего Морскимъ Министерствомъ о томъ, чтобы бортовая броня на строющихся Черноморскихъ корабляхъ "Екатерина II", "Чесьма" и "Синопъ" простиралась по всему обводу грузовой ватерлиніи. Означенные практические чертежи разработаны, придерживаясь эскизнаго чертежа Черноморскихъ броненосцевъ, утвержденнаго Управляющимъ Морскимъ Министерствомъ въ 1883 году. При этомъ, радіусь закругленій верхняго каземата, согласно журнала Артиллерійскаго Отделенія, въ видахъ достиженія большаго удобства при действіи 12 дюйм. орудій, увеличенъ на 6 дюймовъ; а для сохраненія утвержденнаго водоизмещенія броненосцевъ 10181 тоннъ и углубленія на ровный киль 26 ф. 5 д. оказалось необходимымъ:
а) Казематъ передвинуть въ корму на 10 футъ, для надлежащего уравновешанія носовыхъ и кормовыхъ моментовъ, по длине судна.
б) Толщину брони на верхнемъ каземате сделать 12 дюйм., по всему обводу его; на эскизномъ же чертеже броня на переднемъ закругленіи каземата 14 дюйм. Толщина брони на нижнемъ каземате оставлена прежняя, а именно: на бортахъ 12", на переднемъ траверзе 10" и на заднемъ траверзе 9". Подкладка подъ бронею на казематахъ 12".
в) Настилку верхней палубы надъ верхнимъ казематомъ, а также батарейной палубы между обводами верхняго и нижняго казематовъ сделать изъ одного ряда стальныхъ листовъ въ 1 / 2 " толщиною. Настилку же нижней палубы, вне каземата, оставить прежнюю, т. е. изъ двухъ слоевъ – нижній въ 3/4", а верхній въ 1 / 2 " толщиною.
Руководствуясь вышеозначенными практическими чертежами при постройке броненосныхъ кораблей "Екатерина II", "Чесьма" и "Синопъ", необходимо иметь въ виду: