Бронетанковая техника Фотоальбом часть 2

Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения (для охлаждения на плаву в систему водяного охлаждения включен теплообменник, омываемый забортной водой); трансмиссия механическая; оба задних моста ведущие; в качестве водоходного движителя используется трехлопастный гребной винт, имеющий привод от заднего моста; поворот на плаву за счет поворота передних колес.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6

Разработан в 1935 году. Выпускался серийно с 1935 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях на реке Халхин-Гол.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 5,1

Численность экипажа, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4900x2070x2360

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. 45

боекомплект, выстрелов 60

пулемет, шт.. 2

калибр, мм . 7,62

боекомплект, патронов .. 3276

Броневая защита, мм. 8

Мощность двигателя, л.с 40

Скорость максимальная, км/ч. 43

Запас хода по шоссе, км .. 197

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

Особенности конструкции

База – бронеавтомобиль БА-3.

Общая компоновка – классическая, двигатель размещен спереди.

Вооружение – углы наведения пушки по горизонту 360", по вертикали от -2" до +22"; механизм поворота башни механический, с ручным приводом.

Защита – корпус из катаных броневых листов, в кормовой части имеются двухстворчатые двери; башня заимствована у танка Т-26.

Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения; коробка передач четырехскоростная с демультипликатором; задние мосты – ведущие с коническими дифференциалами и "червячными" главными передачами; шины – пулестойкие, заполнены губчатой резиной.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21

Разработан в 1939 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т.. 3,24

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4220x1778x2263

Вооружение

пулемет, шт. 2

калибр, мм.. 7,62

боекомплект, патронов .. 1890

Броневая защита, мм 11

Мощность двигателя, л.с 50

Скорость максимальная, км/ч 52

Запас хода по шоссе, км.. 400

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

Особенности конструкции

База – шасси автомобиля ГA3-M-1.

Общая компоновка – классическая, двигатель размещен спереди.

Вооружение – угол возвышения пулемета в башне +23°, угол снижения -13°, имеется дополнительный танковый пулемет системы Дегтярева с плечевым упором, установленный в шаровой установке лобового листа корпуса; башня поворачивается усилием стрелка, сидящего на вращающемся сидении, которое закреплено на полу машины.

Защита – корпус и башня из катаной брони, сварные; башня цилиндрической формы. Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель; четырехскоростная коробка передач, два ведцущих моста; шины пулестойкие, заполненные губчатой резиной; оборудован радиостанцией.

КОЛЕСНАЯ САМОХОДНАЯ ПУШКА КСП-76

Разработана в 1944 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 5,4

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6360x2110x1650

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм. 76,2

боекомплект, выстрелов .. 54

Броневая защита, мм 16

Мощность двигателя, л.с 85

Скорость максимальная, км/ч62,5

Запас хода по шоссе, км.. 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – шасси автомобиля ГАЗ-бЗ.

Общая компоновка – двигатель размещен сзади, кормовая часть корпуса разделена на три изолированных отсека.

Вооружение – горизонтальный угол обстрела пушки 37°, угол возвышения +15°, снижения -3°, прицел панорамный.

Защита – корпус, открытый сверху, из броневых листов.

Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; оба моста ведущие, передний мост не выключается; подвеска – четыре полуэллиптические рессоры и четыре гидроамортизатора поршневого типа; шины пневматические с развитым протектором.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152

Разработан в 1950 году. Выпускался серийно с 1950 г. Состоял на вооружении Советской Армии, поставлялся в развивающиеся страны. Использовался в боях на Ближнем Востоке и в Республике Афганистан.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 8,6

Численность экипажа (десант), чел 2 (17)

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6550x2320x2360

Вооружение пулемет, шт 1

калибр, мм . 7,62

боекомплект, патронов .. 1250

Броневая защита, мм .. 13

Мощность двигателя, л.с 110

Скорость максимальная, км/ч 75

Запас хода по шоссе, км.. 600

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

Особенности конструкции

База – агрегаты автомобиля ЗИС-151.

Общая компоновка – силовая установка расположена спереди.

Вооружение – пулемет устанавливается на одном из четырех кронштейнов с вертлюгами по краям корпуса.

Защита – машина имеет несущий броневой корпус из катаных броневых листов толщиной 6, 8, 10 и 13 мм.