Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3

Общая компоновка – силовое отделение расположено в кормовой части машины, боевое – в средней. Вооружение – пушка установлена на вращающейся тумбе, при стрельбе по наземным целям во время поворота пушки поворачивается и башня, при стрельбе по зенитным целям поворачивается только пушка.

Защита – корпус и башня сварные, из броневых листов толщиной 8-14 мм; большинство листов корпуса и башни расположены под большим наклоном к вертикали.

Шасси – двигатель "Хорьх", карбюраторный; трансмиссия механическая, обе оси ведущие, дифференциалы блокируемые; все колеса управляемые, управление задних колес отключающееся; подвеска индивидуальная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ 75*

Разработана в 1940 году. Выпускалась серийно с 1940 по 1941 гг. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т.. .8,8

Экипаж, чел.. 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5920 х 2250 х 2180

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. 75

боекомплект, выстрелов 33

Броневая защита, мм

лоб корпуса и рубки .. 15

Мощность двигателя, л.с 140

Скорость максимальная, км/ч 45

Запас хода по шоссе, км.. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

Особенности конструкции

База – танк T-IIB.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – пушка установлена на станке, обеспечивающем горизонтальный угол наводки 50", возвышения +10" и склонения -7".

Защита – корпус сварной, из атаных броневых деталей; толщина брони корпуса и рубки не превышает 15 мм.

Шасси – двигатель карбюраторный Майбах" HL-62, мощностью 140 л.с., среднее удельное давление на грунт 0,65 к г/см2 , имеются радиостанция, танковое переговорное устройство и система дымопуска.

* СУ-75 сделана на базе танка T-IIB

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-75*

Разработана в 1940 году. Выпускалась серийно с 1940 по 1941 гг. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 22

Экипаж, чел. 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 5480 х 2950 х1960

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. .. 75

боекомплект, выстрелов 56

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 50

башни . 30

Мощность двигателя, л.с 300

Скорость максимальная, км/ч. 50

Запас хода по шоссе, км .. 175

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,1

Особенности конструкции

База – танк T-III.

Общая компоновка – типовая для самоходных установок; рубка закрытого типа; уменьшена высота конструкции (по сравнению с базовой моделью). Вооружение – короткоствольная 50-мм пушка; пулемет отсутствует.

Защита – броневая защита по сравнению с базовым танком ослаблена за счет меньшей толщины брони рубки.

Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-120, среднее удельное давление на грунт 1 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство.

* СУ-75 – сделана на базе танка T-III

БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/Д7р

Разработан в 1940 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 5,7

Экипаж и десант, чел.. 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4560 х 1950 х1980

Вооружение

пулемет, шт .. 2

калибр, мм.. 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 12

Мощность двигателя, л.с 100

Скорость максимальная, км/ч.65

Запас хода по шоссе, км .. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – тягач "Бюссинг" полугусеничный.

Общая компоновка – силовое отделение расположено в носовой части, боевое и десантное отделения – в кормовой.

Вооружение – пулеметы установлены: один в передней части корпуса на шкворне в амбразуре броневого щита, второй – на кронштейне в средней части корпуса.

Защита – корпус многогранной формы, сварной, из катаных броневых листов, без крыши. Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный "Майбах", жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска опорных катков торсионная; гусеницы с закрытым шарниром, с резиновыми подушками; опорные катки имеют шахматное расположение.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/9 Д7р

Разработан в 1940 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 6

Экипаж и десант, чел.. 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4560 х1950 х1980

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм .. 20

пулемет, шт. 2

калибр, мм .. . 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 12

Мощность двигателя, л.с 100

Скорость максимальная, км/ч . 65

Запас хода по шоссе, км .. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – тягач "Бюссинг" полугусеничный.