Читаем Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 полностью

Тяжелый танк «Черчиль IV» из состава 48-го отдельного гвардейского тяжелого полка прорыва на подступах к Киеву. Ноябрь 1943 года


Первые десять танков «Черчилль» прибыли в СССР в июле 1942 года Они поступали в отдельные гвардейские танковые полки прорыва

Боевой дебют «Черчиллей» на советско-германском фронте состоялся в ходе Сталинградской битвы В разгроме окруженной немецкой группировки приняли участие 47 и 48 отд гв. тпп Впоследствии 48 отд гв тпп участвовал в освобождении Киева 6 ноября 1943 года На Ленинградском фронте с апреля 1943 года сражался 49 отд гв тпп С прибытием в осажденный город 36 отд гв тпп они вели бои совместно до полного снятия блокады Ленинграда.

Участвовали «Черчилли» и в Курской битве. Например, в состав 5 гв ТА в боях под Прохоровкои входили 15-й (10 МК IV) и 36-й (21 МК IV) гвардейские полки прорыва На Брянский фронт 13 июля 1943 года прибыл 34 отд. гв тпп 5 августа его «Черчилли» первыми ворвались в Орел Танками «Черчилль» были укомплектованы (иногда частично) и линейные танковые полки В составе 8-й армии Ленинградского фронта, например, находился 82 отп (11 КВ-1C и 10 «Черчиллей») В сентябре 1944 года этот полк участвовал в освобождении Таллина и островов Моонзундского архипелага Это были последние бои «Черчиллей» на советско-германском фронте.


Тактико-технические характеристики танка «Черчилль III»

БОЕВАЯ МАССА, т: 39,6

ЭКИПАЖ, чел. 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 7442, ширина — 3251, высота — 2450, клиренс — 530

ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка Mk.III калибра 6 фунтов (57 мм), 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7 7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм

БОЕКОМПЛЕКТ: 84 артвыстрела, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патронов к пулемету Bren, 30 дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел № 30 Mk IS для пушки; № 30 Mk.I или Mk IA или № 33 Мк IS или IIS для курсового пулемета.

БРОНИРОВАНИЕ, мм. лоб—101, борт — 76, корма — 64, крыша — 15.. 19 днище — 19, башня — 89

ДВИГАТЕЛЬ Bedford «Twin-Six», 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 350 л.с. при 2200 об/мин, рабочий объем 21 237 см3.

ТРАНСМИССИЯ трехдисковый главный фрикцион, 4-скоростная коробка передач Merrit-Brown Н4 в одном блоке с механизмом поворота (цилиндрический дифференциал с двумя планетарными механизмами), бортовые передачи

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. 11 опорных катков малого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения, подвеска индивидуальная пружинная, в каждой гусенице 70 траков шириной 356 мм, шаг трака 211 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч 28.

ЗАПАС ХОДА, км 246.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, высота стенки, м — 0,76; ширина рва, м — 3,66, глубина брода, м —1,22.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.


Тяжелый танк ИС-2

Самый мощный советский танк, принимавший участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО от 7 августа 1943 года. С октября 1943-го по июнь 1945 года на ЧКЗ изготовили 3590 единиц

Серийные модификации

ИС-1 (объект 237) — базовая модель. Корпус сварной с литои лобовой частью. Литая башня аналогична по конструкции башне танка КВ-85. Планетарные механизмы поворота. Боевая масса 44 т. Габариты 8560x3070x2735 мм. Вооружение: 85-мм пушка Д-5Т и три пулемета ДТ. Боекомплект: 59 выстрелов, 2520 патронов. Экипаж 4 чел. Изготовлено 107 единиц.

ИС-2 (объект 240) — ИС-1 с 122-мм пушкой Д-25Т. Пушки на танках первых выпусков имели поршневой затвор. У машин поздних выпусков — сварная лобовая часть корпуса. Изготовлено 3483 единицы.

Тяжелый танк ИС-1 во дворе Челябинского Кировского завода. 1943 год


Боевое крещение танков ИС-1 в составе 1-го гвардейского тяжелого танкового полка прошло в марте 1944 года в районе гСтароконстантинова на Украине Месяцем позже под Тернополем вступили в бой с «тиграми» ИС-2 из 11-го гвардейского тяжелого танкового полка Части, вооруженные боевыми машинами ИС, получали гвардейское звание сразу при формировании По штату тяжелому танковому полку полагался 21 танк Поступавшие во все возрастающих количествах на фронт ИС-2 стали неприятным сюрпризом для немцев — они были способны пробивать броню немецких тяжелых танков на дистанции до 2000 м Существенными недостатками ИС-2, ограничивавшими его противотанковые возможности, стали маленький боекомплект и раздельное заряжание пушки, снижавшее скорострельность.

В начале 1945 года было сформировано несколько тяжелых танковых бригад, одна из которых — 7-я гвардейская — отличилась при штурме Берлина.

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция

Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки
Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839! Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.  

Автор Неизвестeн

Военное дело / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)

Первой боевой машиной, отвечавшей «крейсерским» требованиям хотя бы формально, стал А13. С этой весьма посредственной по своим характеристикам боевой машиной связан важный этап в британском танкостроении. После посещения английскими военными дипломатами Киевских маневров, где они увидели сотни колесно-гусеничных танков типа БТ, военное ведомство Великобритании в 1936 году приобрело у конструктора Кристи один танк такого типа. На основе этой машины и началось создание нового «крейсера» с ходовой частью и подвеской, заимствованными у американского прототипа, положившего начало линии танка Кристи в Великобритании. Правда, в отличие от своих советских коллег, британские инженеры не стали копировать американскую конструкцию полностью, отказавшись от привода колесного хода. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»  

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Тяжелый танк Т-10
Тяжелый танк Т-10

Тяжёлый танк Т-10, по сравнению со своим ровесником – среднимтанком Т-54, известным всему миру, долгое время был окутан тайнойсекретности. Всего лишь раз ему удалось выбраться за рубеж – вЧехословакию в 1968 г. в составе войск стран ОрганизацииВаршавского Договора. И с тех пор Т-10 привлекал самое пристальноевнимание натовских генералов, полагавших, что за «железнымзанавесом» скрывается восьмитысячный кулак танков прорыва. Т-10стал последним в ряду советских тяжёлых серийных танков. Егопроизводство было прекращено в 1965 г. Интересно, что «десятка»едва не оказалась последней и в ряду машин марки ИС, названных таквчесть И.В. Сталина. В ходе своей разработки, начавшейся в 1948г.,будущий танк именовался в документах ИС-8, затем ИС-9 и, наконец,ИС-10, но, в конце концов, был принят на вооружение под нейтральнымобозначением Т-10.

Автор Неизвестeн

Технические науки
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.    

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже