Читаем Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 полностью

В течение Второй мировой войны и вплоть до начала 1950-х годов некоторое количество трофейных БТ состояло на вооружении финской армии.

Экипажи шести братьев Игнатовых. Особая Краснознаменная Дальневосточная армия, 1940 год. Легкие танки БТ-7 обр. 1937 г. (слева) и БТ-7 обр. 1935 г. (справа) с поручневой антенной и фарами боевого света

БТ-7А

БТ-7 обр. 1937 г.

Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7 обр. 1937 г.


Печальные реалии 1941 года: беженцы и вышедший из строя артиллерийский танк БТ-7А (фото вверху). Едва ли не единственный сохранившийся качественный снимок боевой машины этого типа, датированный первыми днями воины. На фото внизу — легкий танк БТ-7М. Главное внешнее отличие от БТ-7 — маленький бронеколпак воздушного фильтра на крыше МТО


Тактико-технические характеристики танка БТ-7 обр.1935 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 13 ЭКИПАЖ, чел 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5645, ширина — 2320, высота — 2394, клиренс — 400

ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка 20К обр 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ 172 выстрела и 2394 патрона (на танках без радиостанции), 132 выстрела и 2394 патрона (на танках с радиостанцией)

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ- телескопический прицел ТОП обр 1930 г, перископический панорамный прицел ПТ-1 обр. 1932 г

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 20, борт и корма — 13, крыша — 10, днище — 6, башня— 15.

ДВИГАТЕЛЬ М-17Т, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 400 л.с. (294 5 кВт) при 1650 об/мин, рабочий объем 46 920 см3

ТРАНСМИССИЯ- многодисковый фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт направляющее колесо ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое), на колесном ходу — ведущий задний опорный каток, управляемый — передний; подвеска индивидуальная пружинная, в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм

СКОРОСТЬ МАКС , км/ч на гусеницах — 53, на колесах — 73.

ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах — 375, на колесах — 500

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град —40, ширина рва, м — 3,5, высота стенки, м — 0,55, глубина брода, м — 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71- ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3


Малый плавающий танк Т-37А

Первый серийный плавающий танк Красной Армии Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 11 августа 1933 года. Производился на заводе № 37 имени Г.К.Орджоникидзе (г.Москва) С 1933 по 1936 год изготовлено 2627 единиц.

Серийная модификация

Корпус клепано-сварной. Башня с пулеметом ДТ смещена к правому борту. К надгусеничным полкам крепились поплавки, заполненные пробкой. Движение на плаву— с помощью гребного винта и рулей. Часть машин оснащалась радиостанцией.

Т-37А

Подразделение танков Т-37А на марше. Впереди — командирский Т-37ТУ, оснащенный радиостанцией с поручневой антенной. Юго-Западный фронт, 1941 год


Танки Т-37А поступали на вооружение разведывательных подразделений механизированных и танковых частей и соединений. В начале 1934 года в состав танковых батальонов Т-26 механизированных бригад был введен взвод разведки — три Т-37А Одновременно стрелковые батальоны стрелковых бригад механизированных корпусов получили по взводу разведки в составе трех Т-37А. Кроме того, разведывательные роты механизированных и стрелковых бригад получили по семь Т-37А Все эти танки были оснащены радиостанциями.

В состав 20-й отдельной легкой мото-механизированной бригады ОКДВА было включено два танкетных батальона, имевших по 64 Т-37А.

В 1935 году в связи с увеличением танков во взводе с трех до пяти возросло и число Т-37А в механизированных и стрелковых бригадах мехкорпусов Некоторое количество машин этого типа имелось в танковых батальонах стрелковых и в механизированных полках кавалерийских дивизий.

Т-37А состояли на вооружении и воздушно-десантных войск Они доставлялись по воздуху на специальной подвеске ПГ-12 под самолетом ТБ-3

На 1 июня 1941 года в войсках имелся 2331 танк Т-37А (из них в западных военных округах — 1081 танк). Они принимали участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной воины.

На базе Т-37А была выпущена партия (75 шт.) огнеметных танков.


Тактико-технические характеристики танка Т-37А

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция

Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки
Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839! Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.  

Автор Неизвестeн

Военное дело / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)

Первой боевой машиной, отвечавшей «крейсерским» требованиям хотя бы формально, стал А13. С этой весьма посредственной по своим характеристикам боевой машиной связан важный этап в британском танкостроении. После посещения английскими военными дипломатами Киевских маневров, где они увидели сотни колесно-гусеничных танков типа БТ, военное ведомство Великобритании в 1936 году приобрело у конструктора Кристи один танк такого типа. На основе этой машины и началось создание нового «крейсера» с ходовой частью и подвеской, заимствованными у американского прототипа, положившего начало линии танка Кристи в Великобритании. Правда, в отличие от своих советских коллег, британские инженеры не стали копировать американскую конструкцию полностью, отказавшись от привода колесного хода. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»  

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Тяжелый танк Т-10
Тяжелый танк Т-10

Тяжёлый танк Т-10, по сравнению со своим ровесником – среднимтанком Т-54, известным всему миру, долгое время был окутан тайнойсекретности. Всего лишь раз ему удалось выбраться за рубеж – вЧехословакию в 1968 г. в составе войск стран ОрганизацииВаршавского Договора. И с тех пор Т-10 привлекал самое пристальноевнимание натовских генералов, полагавших, что за «железнымзанавесом» скрывается восьмитысячный кулак танков прорыва. Т-10стал последним в ряду советских тяжёлых серийных танков. Егопроизводство было прекращено в 1965 г. Интересно, что «десятка»едва не оказалась последней и в ряду машин марки ИС, названных таквчесть И.В. Сталина. В ходе своей разработки, начавшейся в 1948г.,будущий танк именовался в документах ИС-8, затем ИС-9 и, наконец,ИС-10, но, в конце концов, был принят на вооружение под нейтральнымобозначением Т-10.

Автор Неизвестeн

Технические науки
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.    

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже