Броневой

С одной стороны, «Мамонт» был настоящей самоходной крепостью на гусеничном ходу. Был флагманом среди вообще всех известных танковых корпусов и возглавлял пресловутую «табель о рангах» заводских моделей, доступных игрокам и командам в дуэлях и матчах КТО. Ещё «Мамонт» считался последним достижением педерастов из специального «танкового» Инженерного департамента ВТЭК, лауреатом тысячи идиотских номинаций и рекордов вроде «самой тяжёлой боевой машины», «самой бронированной боевой машины», «машины с самым мощным башенным орудием» и «с самой толстой лобовой плитой фронтального бронирования». Самый мощный корпус в Красных Танках Онлайн, «Мамонт» обладал отличной устойчивостью, и мог выдержать много сильных попаданий. На базе «Мамонта» отлично работали самые могучие башенные орудия, предусмотренные градацией КТО. Например, очень точный Шафт — убойный, но долго перезаряжающийся ствол, применяемый по этой причине только на хорошо бронированных аппаратах. А также Твинс, Рикошет, Гром, даже Рельса — то есть почти все серьёзные стволы, которые использовались опытными, рейтинговыми игроками. Специализацией «Мамонта» являлась, в принципе, снайперская стрельба из укрытия. А его неоспоримым преимуществом — тяжелая, почти непробиваемая броня. Известность «Мамонта» как практически неуязвимой машины давала ему даже психологическое преимущество над конкурентами. В режиме командного боя большинство противников старались избегать «Мамонта», так как мощный корпус, иногда выкрашенный в «нитро», считался менее доступной фигурой, чем более легкие Хорнеты, Викинги и Диктаторы. А значит — трудно поражаемой и менее желанной добычей.

Впрочем, паршивец Гойгу, который с критичной харей обхаживал новый корпус по кругу, немедленно опроверг это утверждение.

— «Мамонт» вовсе не отпугивает врагов, — сказал он, комментируя вопрос Малярийкина. — А совсем наоборот. Выходя на бой на таком тяжёлом корпусе надо помнить простую истину: в командном бое все союзники смотрят, куда поедет основная масса тяжёлых корпусов. И уже от этого выбирают себе направление движения. Если говорить конкретно о твоём «Мамонте», то «Мамонт-М3» — один из самых авторитетных аппаратов. По крайней мере, на этой несчастной планете. Так что внимания на поле боя он привлекает больше всего.

Также не забудь, что прокачанные тяжёлые танки значатся первыми в списке приоритетных целей у игроков с мощным вооружением. Особенно в командных боях. Можно бесконечно сводиться на движущиеся середнячки или шустрые лёгкие танки и портить тем самым статистику команды непопаданиями. Но куда приятнее поддраконить медленно идущий, а то и спящий в кустарнике тяжеловес. Поэтому если ты хочешь сократить маршрут и поехать мимо вражеских позиций через открытое поле, то, скорее всего, до цели так и не доедешь … Вывод отсюда один: передвигайся на «Мамонте» вдоль укрытий. Город — идеальное место для такого большого корпуса. Ну, или используй в качестве прикрытия рельеф местности, то есть высотки, низины, и вообще, что угодно, чтобы усложнить работу вражеским снайперам с тяжёлым вооружением. Неплохо, когда владелец «Мамонта» знает, что и зачем он делает. Имеет некое представление, кого он встретит на своем пути и где. Выстрелы противника старайся встречать наиболее защищенными частями танка. Тем более что лобовая броня «Мамонта» позволяет это делать более, чем чья-либо другая. Держать удар.

Кроме достоинств, «Мамонт» обладает и кучей недостатков. В частности, этот корпус достаточно медлителен и крайне неповоротлив. Неповоротлив как в смысле способности перебираться через преграды (если не смог их раздавить или разрушить), так и в смысле скорости поворота башни с орудием. Главным минусом «Мамонта», однако, считается кое-что иное. Не буду спорить, модификация М3 делает этот корпус практически непробиваемой машиной. Но эта модификация обходится в астрономическую сумму. Так что стоит ли игра свеч? Именно деньги, стоимость являются в «Мамонте» страшной ахиллесовой пятой, самым слабым местом. Не надо думать, что стоимость имеет значение не только при покупке «Мамонта». Цена зашкаливает и при его обслуживании, при приобретении запасных частей, навесного оборудования, при прокачке, заправке, при обеспечении боезапасом и ещё в миллионе разнообразных случаев и нужд. Тебя должно смущать также дополнительное соображение. Как победитель отборочных туриров КТО, ты должен понимать, что скорость в Красных Танках Онлайн — почти половина победы. Во всяком случае, в индивидуальных танковых поединках. И вот у Мамонта со скоростью — сложновато.