Броневой

Поскольку количество коробок сейчас было значительно больше и львиная доля пилотов никогда не играла вместе, внутри каждого вымпела основу управляемости составляли бойцы, которые уже выступали вместе с Малярийкиным в Моховом. Их было немного. Поэтому Первый и Второй вымпелы, способные работать, только будучи сплоченными и относительно небольшими коллективами, по численности были почти в три раза скромнее Третьего вымпела, являвшегося по сути «объединяющей» группой танков, в которую входили все, кто не вошёл в первые две группы по остаточному принципу.

В то же время, возможность предварительного отбора бойцов для прощальной игры с Шапроновым давала Малярийкину возможность, унифицировать ТТХ своих машин хотя бы отчасти. Именно это позволяло превратить Третий вымпел не в случайный набор разномастных танков, а хотя бы в некоторое подобие полноценного танкового полка.

Как бы «поверх» этого деления на вымпелы, ложилось ещё одно деление — на линии или цепи. Смысл деления на цепи для Малярийкина имел только в первые часы боя, для крупномасштабного столкновения на поле. Работать вымпелами при столкновении больших танковых масс было нецелесообразно (просто потому, что маневрирования как такового в этих условиях не было — только накат и откат), а вот длинные походные колонны превращались в цепи идеально. И, главное, не сложно. Особенно, когда в кабинах сидели опытные пилоты. В свою очередь, каждая цепь делилась на два крыла — левый и правый фланг. Это деление было также — сугубо полевым. Таким образом, деление на вымпелы предназначалось для маневрирования. А деление на цепи — для атакующего, эшелонированного наката.

В отличие от «вымпелов», командиров в цепях и крыльях не было. Но были «ведущие машины» — ставшие таковыми просто вследствие построения. В правом крыле второй цепи таковым был номер пятьдесят второй, в левом крыле той же цепи — номер семьдесят шестой.

— Внимание! Это шкатулка-первая. — проорал Малярийкин в микрофон общей связи, — Номерам пятьдесят два и семьдесят шесть! Повторяю: номерам пятьдесят два и семьдесят шесть! Выполнить обходной маневр по ордеру пятнадцать! Повторяю: обходной маневр по ордеру пятнадцать! Ведомым группам следовать за ведущими! Ведомым следовать за ведущими! Как поняли, приём?!

Некоторое время радиостанция издавала только шумы и скрип. Наконец, ответ последовал:

— Коробочка пятьдесят два шкатулке первой. Приказ понятен: выполнить обходной маневр по ордеру пятнадцать! Выполняю!

— Коробка семьдесят шесть шкатулке первой. Приказ понятен. Повторяю: приказ понятен.

— Выполняйте! — Выдохнул Маляр.

В пособии по коллективному бою, которое он внимательно в своё время изучал в процессе подготовки танковым сражениям КТО, и по которому его без жалости гонял занудный Гойгу, описывалась почти сотня различных боевых ордеров. Наиболее применимыми из них были примерно двадцать. Бойцы топового уровня, которые сейчас и играли с ним и Шапроновым в локации Твардовщина были обязаны знать основы боевого маневрирования и помнить хотя бы первые двадцать ордеров на зубок. Именно поэтому маневрирование на начальном этапе боя (то есть пока) выполнялось довольно слаженно. Но из тех же наставлений старого Гойгу, Малярийкин знал — все указанные в учебниках ордера и типы перестроений можно применять либо в самом начале боя, либо в случае коренного изменения обстоятельств. Например, буквально, при ретирации, то есть организованном бегстве от противника. Либо при атаке, увенчавшейся успехом на одном из направлений и требовавшей, соответственно, усиления натиска. Во всех иных случаях изменение изначальных ордеров и вообще, любое массовое перемещение единиц техники на поле боя под огнём противника было чревато поражением и потерями.

Сигналом к «завершению» этапа, на котором были возможны перестроения массивных боевых цепей, был, естественно, сам бой. Его начало. Как только противник открывал огонь перестраиваться становилось опасно и бесполезно. В этом смысле Малярийкин отдал приказ второй линии об отходе даже с некоторым опозданием — ведь фактический обстрел подконтрольного ему отряда уже начался. С другой стороны, шапроновцы долбили сейчас передовую линии его маленькой армии, и вторая линия, то есть машины второго эшелона, могли свободно уйти с направления удара ничем не рискуя. В этом смысле Малярийкин как командир никаких правил не нарушил. Вопрос же к чему это приведет оставался почти риторическим. Можно было приводить сколько угодно доводов за или против подобного маневра, но решить правильно или нет, мог только один аргумент. Практика. Фактическая победа. Или — её отсутствие.