Читаем Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 полностью

экипаж – 660 чел. Стоимость – 6654000 франков.

Броненосец «Фридланд», Франция»:

заложен в январе 1865 г., спущен на воду 25 октября 1873 г, завершен строительством в 1876 г.; вошел в строй 20 июня 1877 г.

Водоизмещение 8850 т; размерения: 96,7х17,7х9 м;

мощность машины – 4400 л.с.; скорость – 13 узлов;

бронирование – как на «Ocean» (по некоторым данным, толщина броневого пояса в центре корпуса увеличена до 220 мм;

8 – 274 мм, 8-138 мм, 8-37 мм пушек, 2 торпедных аппарата. Экипаж – 676 человек. Стоимость – 8366000 франков.

Броненосец «Ришелье», Франция:

заложен 1 декабря 1868 г. в Тулоне, спущен 3 декабря 1873 г., вступил в строй 12 апреля 1875 г.

Водоизмещение – 9130 т; размерения: 101,7х17,4х8,5 м;

мощность машин 4240 л.с. скорость – 13,25 узлов; дальность плавания – 3300 миль на 10 узлах;

вооружение: 6- 274 мм, 5-240 мм, 10-120 мм пушек; впоследствии 120 мм пушки заменены на 8-138 мм орудий. Дополнительно поставлены 4 торпедных аппаратов – 356мм.

Бронирование: пояс по ватерлинии – 180-220 мм, батарея -160 мм с траверзами 100 мм, барбеты – 160 мм, броневая палуба – 10 мм. Экипаж – 720 человек. Стоимость – 9157000 франков.

Броненосец «Кольбер», Франция:

заложен 4 июля 1870 к в Бресте; спущен на воду 15 сентября 1876 г., введен в строй 6 июня 1877 г.

Водоизмещение – 8617 т. Наибольшая длина – 101,1 м; ширина – 17,4 м; осадка – 8,5 м.

Мощность машин – 4400 л.с. Скорость – 15,5 уз. Дальность плавания – 3300 миль на 10 узлах.

Вооружение: 8-274 мм; 2 – 240 мм; 6 – 138 мм.

Толщина броневого пояса по ватерлинии – 220 мм с уменьшением к корме до 180 мм. Каземат – 160 мм с траверзами 120 мм. Палуба – 15 мм.

Экипаж: 27 офицеров и 774 нижних чинов. Стоимость – 8260000 франков.

Броненосец «Тридан», Франция:

заложен 1.04.1870 г. в Тулоне; спущен на воду 9.11.1876 г., вступил в строй 1.11.1878 г.

Водоизмещение 8857 т.; наибольшая длина – 102,1 м, ширина – 17,9 м; осадка – 8,6 м. Остальные данные – как у «Кольбера». Стоимость – 9465000 франков.

Броненосец «Редутабль», Франция:

Заложен 10.07.1873 г. в Лорьяне; спущен на воду 18.09.1876 г, вступил в строй 28.01.1882 г. Водоизмещение – 9300 т. Размены: наибольшая длина 100,7 м, ширина – 19,7 м, осадка – 7,8 м.

Мощность машин – 5900 л.с., скорость хода – 14 узлов; дальность плавания – 2800 миль на 10 узлах.

Вооружение: 8 орудий 274 мм + 6 – 138 мм.

Бронирование: полный пояс толщиной 350 мм в центре с уменьшением к оконечностям до 240 мм; каземат – 300 мм с траверзами 240 мм; палуба – 65 мм.

Экипаж – 705 человек. Стоимость – 12779000 франков.

«Девастасьон»:

заложен 20 декабря 1875 г. в Лорьяне, спущен на воду 19 августа 1879 г, введен в строй 25 марта 1881 г.

Водоизмещение: проектное – 9650 т, реальное в полном грузу – 10704 т. размерения: длина по ватерлинии – 95 м, ширина – 21,2, осадка – 8,1 м. Мощность машин – 8200 л.с., скорость – 15 уз. Дальность плавания – 3100 миль на 10 узлах.

Экипаж – 679 чел.

Вооружение: 4 – 340 мм с длиной ствола в 18 клб. в каземате (эти мощнейшие орудия показали себя ненадежными, и одно из них при испытаниях треснуло. В результате, броненосец плавал с установленными вместо них 320 мм пушками с длиной ствола в 25 калибров, бывших развитием тех образцов, которые использовались на береговых батареях); 4 – 274 мм на верхней палубе, 6 -138 мм в батарее + 2 – 65 мм; 5 торпедных аппаратов для торпед калибром 356 мм. Стоимость – 14649000 франков.

В 1899 г. «Девастасьон» был перевооружен: в каземате были установлен 4 новейших 274 мм орудия, в барбетах на верхней палубе – 3 – 240 мм (1 – в кормовом барбете и 2 – бортовых); дополнили вооружение 10 – 100 мм пушек и 16-47 мм малокалиберных орудий; 4 торпедных аппарата.

Бронирование: пояс по ватерлинии высотой 2,8 м: в центре – 380 мм, в оконечностях уменьшается до 210 мм; каземат – 240 мм; палуба – 60-30мм; рубка – 75 мм.

«Амираль Курбе»:

заложен 19 июля 1875 г в Тулоне как «Фудройян» (переименован в 1885 г. в честь адмирала, командовавшего французским флотом во время захвата Индокитая); спущен на воду 27 апреля 1882 г., вступил строй 20 октября 1885 г.

Проектное водоизмещение – 9652 т, реальное в полном грузу – 10506 т.

Размерения: 100,77х21,7х8,52 м. Мощность машин – 6244 л.с. Скорость – 14,32 уз. Дальность плавания – 1806 миль на 14 узлах.

Экипаж: 22 офицера и 600 нижних чинов.

Вооружение: 4-340 мм с длиной ствола в 21 клб. – улучшенная версия 340 мм пушек, предназначавшихся для «Девастасьона», 4-274 мм, 10-138 мм, 2-65 мм, 14-37 мм пушек, 3 торпедных аппарата – 356 мм.

В 1899-1900 гг. «Курбе» перевооружен: в каземате были оставлены 340 мм пушки, в барбетах установлены 3-240 мм орудия; дополнили вооружение 11 – 138 мм пушек, 10 -37 мм, 5 торпедных аппаратов.

Пояс по ватерлинии: в центре – 380 мм, в носу – 240 мм, в корме – 300 мм с кормовым траверзом 240мм. Каземат – 240 мм, палуба – 25-60 мм, рубка – 75 мм. Стоимость – 17874000 франков.

Тактико-технические характеристики французских малых броненосцев постройки 1865-1879 гг.

Даты строительства:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Человек 2050
Человек 2050

Эта книга расскажет о научных и социальных секретах – тайнах, которые на самом деле давно лежат на поверхности. Как в 1960-х годах заговор прервал социалистический эксперимент, находившийся на своём пике, и Россия начала разворот к архаичному и дикому капитализму? В чем ошибался Римский Клуб, и что можно противопоставить обществу "золотого миллиарда"? Каким должен быть человек будущего и каким он не сможет стать? Станет ли человек аватаром – мёртвой цифровой тенью своего былого величия или останется образом Бога, и что для этого нужно сделать? Наконец, насколько мы, люди, хорошо знаем окружающий мир, чтобы утверждать, что мы зашли в тупик?Эта книга должна воодушевить и заставить задуматься любого пытливого читателя.

Евгений Львович Именитов

Альтернативные науки и научные теории / Научно-популярная литература / Образование и наука
Люди на Луне
Люди на Луне

На фоне технологий XXI века полет человека на Луну в середине прошлого столетия нашим современникам нередко кажется неправдоподобным и вызывает множество вопросов. На главные из них – о лунных подделках, о техническом оснащении полетов, о состоянии астронавтов – ответы в этой книге. Автором движет не стремление убедить нас в том, что программа Apollo – свершившийся факт, а огромное желание поделиться тщательно проверенными новыми фактами, неизвестными изображениями и интересными деталями о полетах человека на Луну. Разнообразие и увлекательность информации в книге не оставит равнодушным ни одного читателя. Был ли туалет на космическом корабле? Как связаны влажные салфетки и космическая радиация? На сколько метров можно подпрыгнуть на Луне? Почему в наши дни люди не летают на Луну? Что входит в новую программу Artemis и почему она важна для президентских выборов в США? Какие технологии и знания полувековой давности помогут человеку вернуться на Луну? Если вы готовы к этой невероятной лунной экспедиции, тогда: «Пять, четыре, три, два, один… Пуск!»

Виталий Егоров (Zelenyikot) , Виталий Юрьевич Егоров

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Научно-популярная литература / Учебная и научная литература / Образование и наука
Кризис
Кризис

Генри Киссинджер – американский государственный деятель, дипломат и эксперт в области международной политики, занимал должности советника американского президента по национальной безопасности в 1969—1975 годах и государственного секретаря США с 1973 по 1977 год. Лауреат Нобелевской премии мира за 1973 год, Киссинджер – один из самых авторитетных политологов в мире.Во время работы доктора Киссинджера в администрации президента Ричарда Никсона велась регулярная распечатка стенограмм телефонных разговоров. С 2001 года стенограммы, хранящиеся в Национальном архиве США, стали общедоступными.Эти записи и комментарии к ним Генри Киссинджера передают атмосферу, в которой принимались важные решения, и характер отношений, на которых строилась американская политика.В книге обсуждаются два кризиса – арабо-израильская война на Ближнем Востоке в октябре 1973 года и окончательный уход из Вьетнама в 1975 году.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Цвицинский , Генри Киссинджер , Джаред Мейсон Даймонд , Руслан Паушу , Эл Соло

Фантастика / Экономика / Современная русская и зарубежная проза / Научно-популярная литература / Образовательная литература