Читаем Брустверно-башенные броненосцы “Глаттон”, “Девастейшен”, “Тандерер” и “Дредноут”. 1868-1908 гг. полностью

15 сентября 1875 года, “Thunderer” произвел официальное испытание своих гидравлических приспособлений, причем было сделано 50 выстрелов при различных положениях орудий и условиях боя, боевыми и учебными зарядами. Результаты этого испытания между прочим показали, что для перестановки орудия с одного положения в другое требовалось средним числом 45 секунд.

“Thunderer" после перевооружения. 1890-е гг.

Восемь последовательных выстрелов в щит батальным огнем были сделаны в течение 24 мин и 4 сек. Сотрясение от залпа в самой башне было незначительно, но на палубе весьма сильно, особенно же при углах понижения, так что некоторые из бимсов, поддерживающих башню и палубную надстройку, отделились от болтов, которыми они прикреплялись к бортам судна, при чем оказались трещины в сварке на концах.

“Thunderer” снабжен скорострельными пушками, установленными на мостике, а также минами Уайтгеда, со всеми приспособлениями для выбрасывания их. С этой целью устроены из брустверной палубы две трубы, по одной с каждой стороны, которые идут чрез броню и подкладку в передней стене бруствера и через тонкий борт в носовой части судна у форштевня. Отверстия труб защищены подвижными крышками или щитами.

В первых числах января 1879 г. Англия была встревожена телеграммой, полученной из Измида от адмирала Горнби следующего содержания: Сегодня 2 января, утром на “Thunderer”-e разорвалась одна из 38- тонных пушек, при чем убиты 7 человек (впоследствии оказалось, что убито 10) и ранены 32.

Разрыв произошел впереди цапф и дульная часть улетала за борт. Из орудия уже стреляли боевыми зарядами, но при разрыве оно было заряжено только полным зарядом и не снаряжено бомбой. Башня повреждена; в других же частях судне не пострадало”.

Известие это произвело на всю страну потрясающее действие, и все газеты наполнены статьями, рассуждающими об этом.

В передовой статье “Times” от 6 января говориться следующее: Башня на “Thunderer” покрытая 14-дм броней, только повреждена, но не разрушена, при чем, вероятно, пострадал вращающийся механизм, но стены остались целы. Во время пальбы в башне должны находиться всего около семи человек, а именно: башенный командир, у каждого орудия комендор и к каждому компрессору по два человека. Таким образом, бывшие внутри башни, по-видимому, все убиты. Верх башни не бронирован и по этому нужно полагать прочие убитые и раненые поражены осколками, пробившими крышу башни. Ничего неизвестно о другой пушке, которая, вследствие прочных ее частей, едва ли повреждена.

Разрыв орудия Вуличской системы, изготовленного из кованных железных полос, в виде колец, наложенных одно на другое, составляет явление неожиданное. Такого несчастия еще не было ни разу с тех пор, как принята Вуличская система и постоянно при производстве опытов на разрыв, оказывалось невозможным разорвать их. Обыкновенно от 2000 выстрелов, произведенных полными зарядами, орудие постепенно приходило в негодность, указывая шаг за шагом увеличение повреждений. Две 38-ми тонные пушки на “Thunderer” суть первые пушки такого веса поставленные на суда, причем , соответственно калибру, они самые тяжелые и прочные в английском флоте.

В конце 1879 года в Англии предполагалось произвести испытание 38-тонного орудия, привезенного из Средиземного моря с броненосца “Thunderer” с целью доказать, что следственная комиссия по делу о разрыве другого 38-тонного орудия права в своих заключениях, утверждая, что разрыв на “Thunderer” произошел вследствие того, что орудие было по ошибке заряжено два раза, и что выстрел был произведен двумя зарядами и двумя снарядами. Для производства этих опытов назначена особая комиссия, под председательством артиллерии генерал-майора Гордона.

Согласно утвержденной программе опытов, предполагалось сначала зарядить орудие зарядом в 85 фунтов и пустой обыкновенной бомбой. При первом выстреле будет оставлено расстояние между зарядом и бомбой в 2 фута, затем это расстояние будет последовательно увеличено до 4-х, 6-ти, 8-ми и 10 фут. Если орудие выдержит эту пробу, то будут испытывать влияние “заклинения”, также на различных расстояниях в канале орудия. “Наконец если и это сойдет благополучно, то орудие будет заряжено двойным зарядом, состоящим из 110 фунтов (122 русских фунта) пороха, пустой бомбы Паллизера, 85 фунтовый (94 русских фунта) пороха и обыкновенной бомбы. Согласно отчету следственной комиссии, 38-тонное орудие разорвалось именно от выстрела таким двойным зарядом.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение