Будем жить по-новому! Руководитель. Книга 7

– Это плохо, парни, надо выбиваться в лидеры. Походите во взрослую команду, потренируетесь там с дублерами.

Я зашел в спальню: «Вот, девочки, случайно бы дети услышали, и что тогда было бы, куда они разнесли бы эту новость, я не знаю. Пусть им не поверили бы, но кое-кто заинтересовался. А сейчас давайте продолжим изучать тему, что бывает, если в кровати лежат рядом мужчина и женщины».

– Кстати, Саш, у нас еще пельменей много сделано, может, пойдем, перекусим перед сном?

– Не, а то получится как в анекдоте.

– ???

– Муж наелся домашних пельменей, завалился в кровать и с тяжелой одышкой рассказывал жене, чтобы он сделал в кровати с ней, если бы не обожрался пельменями. Поэтому меньше слов и еды, а больше дела.

Следующую неделю мы занимались домашними делами, скупали и завозили домой в закрома родины крупы, муку и консервы. В стране из-за неурожаев уже стали наблюдаться первые ласточки следующего за этим продуктового дефицита.

Приехала Евгения Вагнер, привезя на лето Пашку. В июле, в разгаре летних отпусков, по партийной линии я мог бы получить путевку в ведомственный санаторий или дом отдыха средней руки, но только себе и Галине с Леней. Остальные бы путевки не получили. Поэтому мы купили недельный тур в наш дом отдыха на всех, где от души отдохнули, а затем отправились на пару неделек дикарями в путешествие по черноморскому побережью Кавказа, а именно поближе к Турции в солнечную Абхазию.

– Вот ваш дом отдыха, это нечто, а вот путешествие по вашим частным домам на побережье, где все удобства во дворе, комнаты и кровати, как для военнопленных – это жесть. Это не 5* отель «Негрэску» в Ницце, где мы в прошлые годы отдыхали с Паулем.

– Что делать, это Россия. Тут хорошее обслуживание можно получить лишь в санаториях для руководителей высокого ранга, а для народа «итак сойдет».

– А есть ли решение?

– Нет, а зачем напрягаться. Те люди, от которых что-то зависит, итак получают услуги по полной программе, которую могут предложить местные санатории. Наш-то дом отдыха мы для себя делали, ну и всех своих рядовых сотрудников туда пускали, пусть попробуют организованного «для людей» обслуживания, а не «если не нравится, езжайте к себе домой».

Конечно, вспоминая советские годы, зачастую в «не сезон», путевки доставались гражданам довольно дешево, да и в сезон часть оплачивало предприятие, хотя, что мешает поднять зарплаты, чтобы советский труженик мог спокойно оплатить себе путевку «не куда дадут», а куда хочет, и не требовались бы дотации родного предприятия. Но вот беда, покупать на них нечего – был дефицит вообще всего, и не будешь же все тратить на курорты – вот и не поднимали зарплаты. Да и все эти дома отдыха с санаториями оставляли желать лучшего, начиная с проживания в комнатах на четверых.

Это, естественно, отсутствовало в санаториях для партийной и производственной номенклатуры, те жили нормально и в свое удовольствие, и номера у них были отделаны намного лучше «стандартных для народа», было и другое питание. Много плюсов было в СССР и главный плюс – это стабильность и социальная защищенность граждан, но везде было разделение «для рядовых граждан и для элиты». Хотя в то время это было не так явно видно, как после 1985 года, когда к власти пришел товарищ «меченый» и маятник явного расслоения начал раскручиваться сильнее и сильнее.

Но ничего, море чистое и теплое, рядом горы, туристические маршруты, местная кухня, в общем, все это компенсировало недельные неудобства быта.

Это мы ворчали, а парни оттягивались на море, как могли. На танцплощадки мы не ходили, там было много горячих кавказских парней, так что решили не испытывать судьбу. Хотя всем отдых понравился, это не в карьере лопатой махать.

А еще взамен моего старенького авто, Евгения привезла мне в качестве подарка от фирмы мощный представительский «Mercedes-Benz W180» 1959 года выпуска, а также кучу деталей к нему и моему верному стальному коню – еще военному лимузину «Mercedes-Benz 200». Когда она подъехала на нем к моему дому, посмотреть на чудо немецкого автопрома сбежались все пацаны и мужики поселка.

У нас в стране бегали, даже в качестве такси в Москве и Питере, наши вместительные и элегантные шестиместные седаны «ЗИМ», а после переименования завода в Горьковский автозавод – «ГАЗ-12» . Его можно было купить в свободной продаже. Цена автомобиля в 1960 году составляла 40 000 рублей – целое состояние при тогдашней средней зарплате в 700 рубликов, престижная «Победа» стоила 25 000 рублей, а «Москвич – 400» – 11 000. Так что очередей за «ЗИМами» просто не было, а их основными покупателями была советская научная и творческая элита из числа тех, кому напрямую персональный автомобиль не полагался. Стоит отметить, что по архивным данным, себестоимость изготовления каждого «ЗИМа» составляла в районе 80 000 рублей, то есть, превышала назначенную автомобилю розничную цену примерно вдвое. Получалось, что чем больше завод выпустит автомобилей, тем сильнее загонит себя в долги – непонятная экономика.