Бульдоги под ковром-2 или Сварог - нечаянный герой

Не стану отрицать, что к разработке операции по разгрому Тихоокеанского флота САСШ были привлечены и двое японцев: это захваченный при разгроме "Токийского Экспресса" бывший адмирал Исироку Ямамото, а так же один из выдающихся асов морской авиации бывшей Японской Империи Гэнда. Оба они были награждены за это впоследствии полным Союзным гражданством. Оказывается, ещё раньше у военных Японии существовал план нападения на Пёрл-Харбор, но с учётом новых открывшихся возможностей его полностью переработали и дополнили некоторыми нюансами, которые японцы не могли себе даже представить. Американцы не сомневались в отсутствии у Союза авиансоцев как таковых, а конверсионные танкеры и паровозовозы они за них не считали. Всё внимание штатовской разведки было обращено на "Графа Цеппелина" и «Корнилова», строившихся по единому проекту на верфях Германии и России, а вот про огромные сухогрузы они почему-то забыли. Между тем гигантское судно с плоской палубой, лишённой надстроек, с мощнейшими ифтами и просторными грузовыми палубами. Водоизмещением в восемьдесят тысяч тонн, длиной в сто пятьдесят метров, обладающие почти сорокаузловой скоростью эти монстры в течение буквально двух недель превратились в невиданные доселе авианесущие красавцы. Одновременно удалось перебросить по Севморпути ещё почти двадцать новейших подводных лодок проекта XXI, ничего подобного им у американцев не было даже в виде гипотетических проектов. Обладающие невиданной ранее скоростью, скрытностью от радиолокаторов и сонаров, могущих выплюнуть во врага сразу шесть тяжёлых самонаводящихся на шум винтов торпед, а от противолодочной авиации отбиться своими четырьмя двадцатимиллиметровыми зенитными автоматами, лодки представляли собой тот самый ключик, которым командование Союза рассчитывало запечатать Тихий океан окончательно. И надо сказать, что ключик повернулся в нужную сторону: первым ушел на дно авианосец «Йорктаун» с эскортом эсминцев, за ними отправились линкоры «Миссисипи», "Айдахо", «Нью-Мексико». Всего Тихоокеанский флот лишился 1 авианосца, 3 линкоров, 4 легких крейсеров, 17 эсминцев, 10 вспомогательных судов, 3 танкеров и 3 транспортов. Все они были выведены из строя в течение двух недель, необходимых для переоборудования гражданских судов в авианосцы. Затем, когда эскадра двинулась в путь, горя праведным гневом к вероломным америкосам, настало время ещё нескольких штатовских судов, на свою беду крейсировавших на пути эскадры возмездия. Пролетевший в недосягаемой высоте над островом разведчик «Ю-86Р-3» принёс данные о наличии в бухте девяносто восьми судов, в их числе восьми линкоров, двух авианосцев, на аэродромах острова Оаху базировались двести двадцать семь военных самолетов. Впечатлял идиотизм янки: с 3 июня 1941 г. на Гавайях были развернуты радиолокационные станции, но работали они только с 4 часов ночи до 11 часов утра, в воскресные же дни — лишь с 4 до 7 часов.

Однако не будем забегать вперед. В ночь на 18 января 1943 года подводные лодки, в том числе 5 субмарин — носителей подводных боевых пловцов Дуче, в задачу которых входило проникновение в гавань Пёрл-Харбора, отправились к Гавайским островам. 20 субмарин XXI серии должны были образовать завесу вокруг Гавайских островов. Корабли основной группы, командование которой было поручено адмиралу Колчаку-младшему, собрались в заливе Танкан на острове Итуруп 25 января. Немного позже к нам присоединился конверсионный авианосец «Сварог», который перед этим зашел во Владивосток, чтобы принять на борт модернизированные торпеды, изготовленные заводами Хейнкеля в Георгиевске-на — Амуре. Утром 26 января Союзные корабли вышли в открытое море и взяли курс на Гавайские острова. Помимо 36 авианосцев в состав ударной группы были включены 2 новейших линкора типа "Великая Россия", 3противолодочных дирижабля, несколько крейсеров, эсминцы, танкеры и вспомогательные суда. Боевой дух экипажей кораблей был необычайно высоким, большинство молодых пилотов авианосцев были уверены, что уничтожат ненавистных янки, и боялись только того, что атака окажется неудачной и им придется неудачниками возвращаться в Россию. 6 февраля 1943 года командование Первого воздушного флота объединённых Военно-Воздушных Сил Союза убедилось, что корабли не обнаружены американцами. В тот день около 11 часов 30 минут на мачте флагмана группы — авианосца «Корнилов» — был поднят флаг, который был водружён на развалинах Тауэра, и движение Эскадры Возмездия к Пёрл-Харбору стало неотвратимым. Атаковать американский флот теперь следовало даже при потере внезапности нападения