Электрический привод.
В качестве электрического привода в стиральных машинах типа СМР используются в основном однофазные асинхронные электродвигатели ДАО, ДАОА, М-191, АВЕ-071-4С, АВЕ-071-48, М-430, АЕР-16 и др. В цепи электродвигателей ДАО устанавливают обычно пускозащитные реле РТК-С, пусковое устройство и пускатель ПНВС-10, предохраняющие обмотки двигателя от повреждения при перегреве и коротком замыкании. Для запуска и нормальной работы электродвигателя АВЕ-071-4С в его цепи устанавливают конденсатор. Для защиты обмоток от повреждения при перегрузке в его цепи питания устанавливают тепловое реле РТ-10. В качестве пускового устройства могут быть использованы реле времени РВ-6. В стиральных машинах, рассчитанных на два режима стирки, устанавливают электродвигатели типов ДБСМ-1Е, АД-180-4/71СУ4 и др.В двухбаковых полуавтоматических стиральных машинах обычно устанавливают два электродвигателя: для привода активатора применяют асинхронные однофазные электродвигатели ABE-071 -4C, а также двигатели ABE-071-4CM, АОЛБ-22-4 ДСМ-1, ДСМ-3, ДАО, ДАО-А, АОЛГ-22-4С, ДАВ-71-4ТЧ М-191 АЕР-16-У4, АД-180-4/71С и др.
Привод активатора осуществляется через клиноременную передачу, привод центрифуги — напрямую от электродвигателя ДАО-Ц, ДЦСМ-ЗБ, ДАО-ЦУ4 или АВЕ-07-4Ц.
В полуавтоматических машинах барабанного типа устанавливают электродвигатели ДАСМ-2, ДАСМ-3 и ДАСМ-2У4
Отжимное устройство
располагается в верхней части корпуса машины типа СМР. Оно обычно состоит из корпуса 1 (рис. 7.3), двух отжимных обрезиненных валиков 2 и 3, опирающихся на подшипниковые вкладыши 5 и 7, пружины 8 и винта с ручкой 10, посредством которого изменяется расстояние между валиками. Усилие, необходимое для отжима, создается при помощи пластинчатой пружины 8 или двух цилиндрических пружин. Валики приводятся в движение ручкой 11.
Рис. 7.3.
Конструкция ручного отжимного устройства:1
— корпус; 2, 3 — отжимные валики; 4 — опора; 5, 7 — вкладыши; 6 — пластина; 8 — пластинчатая пружина; 9 — накладка; 10 — ручка регулировочного устройства; 11 — ручка отжимного устройства; 12 — винт
В полуавтоматических стиральных машинах отжим белья производится центрифугированием, при котором время отжима белья сокращается в 4…5 раз по сравнению со временем, затраченным на отжим обрезиненными валиками.
Узел центрифуги состоит из корзины (ротора) центрифуги, соединенной с валом электродвигателя привода центрифуги. Обычно подвеска бака центрифуги с электроприводом эластична, что обеспечивает устойчивую работу центрифуги, бесшумность и хороший отжим белья.
Центробежный насос
(рис. 7.4). Для слива раствора или его вторичного использования в стиральных машинах установлен насос. Он состоит из корпуса 10 крыльчатки 8 и крышки 15. Крыльчатка надета на вал. Между корпусом и крышкой насоса имеется резиновая прокладка 9. Насос устанавливают отдельно от активатора, а привод крыльчатки насоса осуществляется с помощью фрикционного сцепления шины 2 шкива 3 насоса со шкивом или валом электродвигателя. Насос в машине установлен на кронштейне 6.
Рис. 7.4.
Конструкция центробежного насоса:1
, 11— винты; 2 — шина шкива; 3 — шкив; 4, 12 — гайки; 5, 7, 13 — шайбы; 6 — кронштейн; 8 — крыльчатка; 9 — прокладка; 10 — корпус; 14 — ось; 15 — крышка; 16 — манжета
Иногда в насосах крыльчатки находятся на одной оси с активатором. На этой же оси укреплен ведомый шкив, соединенный приводным ремнем с ведущим шкивом на оси электродвигателя. Производительность насоса различна в зависимости от типа машины и составляет от 18 до 30 л/м. Создаваемый напор жидкости от 6,8 до 34,3 кПа.
Приборы автоматики.
В стиральных машинах применяются тепловые (защитные) реле РТ-10 и пускозащитные реле РТК-С, РТК-1, РТК-1 -3, РТК-3-0 и др.Тепловое реле типа РТ-10 (рис. 7.5) с одним нормально замкнутым контактом служит для защиты от перегрузок электрических установок и однофазных электродвигателей переменного тока с номинальным напряжением до 220 В.
Рис. 7.5.
Электрическая схема теплового реле РТ-10:1
— нагревательный элемент; 2 — размыкающий контакт
Реле изготовляют на номинальные токи I
н тепловых элементов 1,2; 1,9; 2,5; 3,3 и 4,3 А. При Iн = 1,1 А реле не срабатывает в течение 30 мин; при Iн = 1,35 А реле срабатывает не более чем через 30 мин; при Iн = 2 А реле срабатывает за 18…60 с.Время самовозврата контактов в замкнутое состояние от 30 с до 10 мин.