Чаганов: Война. Часть 3

'Волюнтаристская программа 'Большого флота' ожидаемо сдулась, а виноваты в этом не только что назначенный нарком Судпрома Носенко и два года командующий флотом Петров. Основная ответственность лежит на тех, кто стоял у её истоков, на прошлом руководстве флота, СНК и Плановой комиссии. Как бы нас троих не сделали 'стрелочниками''...

- Товарищ Сталин, разрешите мне, прежде чем мы начнём рассмотрение, кратко осветить историю вопроса?- пытаюсь захватить инициативу,- большинство членов политбюро не знакомы с ней.

- Если только кратко, товарищ Чаганов,- сухо кивает вождь и поворачивается к вошедшим,- присядьте пока, товарищи.

- Начну со второго решения СНК по 'Большому флота', так как первое - о строительстве 8 линкоров класса 'А', 16 линкоров класса 'Б', 20 лёгких крейсеров, 17 лидеров, 128 эминцев и большого количества подлодок, всего 533 военных кораблей за 10 лет, было слишком общим без разбивки по годам. В том же году вышло второе постановление, согласно ему Судпрому предстояло залочить в 1937-38 годах заложить 4 линкора типа 'А', четыре - типа 'Б', по 8 лёгких крейсеров и лидеров, 114 эсминцев и 123 подводные лодки. Причём все они должны войти в строй в 1941 году. Семь линкоров предстояло заложить в 1937 году и один в 1938-ом. Однако проекты линкоров к тому моменту ещё надо было разработать. Быстро стало ясно, что линкор с 406 миллиметровыми пушками с нормальной броневой защитой от артиллерии от своего калибра и авиации с приемлемой скорость в стандартное на то время водоизмещение 35 тысяч тонн не влезет. Проект был отправлен на доработку и вернулся к кораблестроителям к середине 37-го года с водоизмещением в 55 тысяч тонн. В это же самое время новое руководство флота решило сократить число закладываемых в 1937-38 годах линкоров до двух, только для Северного и Тихоокеанского флотов, а на Чёрном и Балтийском морях обойтись пока лёгкими крейсерами. Но и тут пошло не всё гладко. Стапели, семь штук, подходящие для строительства линейных кораблей, имелись только на Балтике и Чёрном море, но они для строительства более крупных кораблей должны были быть значительно модернизированы. Но не в этом состояла основная трудность, рост водоизмещения повлёк за собой рост массы и осадки корабля во время спуска на воду, что повлекло бы за собой проведение дорогостоящих дноуглубительных работ. Расчёты, проведённые на вычислительной машине, показали, что, даже несмотря на необходимость перемещение значительных людских ресурсов в Молотовск, выгоднее построить новые стапели на Севере и в перспективе на Дальнем Востоке, чем пытаться перестраивать их и углублять дно на Западе и Юге. Таким образом, в конце прошлого года на заводе в Молотовске удалось по новому проекту заложить только один линейный корабль класса 'А' - 'Советский Союз'. Всего по надводным кораблям на текущий момент заложены и находятся в разной степени готовности два тяжёлых и четыре лёгких крейсера, три лидера, двадцать пять эсминцев, восемьдесят тральщиков, торпедных и бронекатеров. От строительства линкоров класса 'Б' было решено отказаться. В производстве также находятся около сорока подводных лодок...

- На лицо значительное сокращение количества закладываемых кораблей,- вождь останавливается напротив и смотрит на меня тяжёлым взглядом,- при этом финансирование наркоматов Судпрома и ВМФ осуществляется в полном объёме. Чем вы это объясняете?

- Это сокращение, товарищ Сталин, касается в основном крупных кораблей и больших подводных лодок. В то время как по тральщикам, катерам и мониторам план закладки и сдачи выполняется полностью или даже перевыполняются за счёт сдачи кораблей, заложенных ранее...

- Куда же, товарищ Чаганов, делись средства, отпущенные в первом полугодии на закладку и строительство линкоров и крейсеров?

- Они, по согласованию с наркоматами обороны и военно-морского флота, пошли на выполнение работ для наркомата боеприпасов и наркомата танковой промышленности, а конкретно на производство 'умных' морских мин, бронебойных сердечников, торсионов и бронекорпусов для танка Т-34. Эти работы проводятся на предприятиях Судостроительной промышленности по моему указанию.

- Это как же понимать, товарищи?- Молотов обводит взглядом сидящих за длинным столом,- кто дал ему право самостоятельно решать такие вопросы? Без Главного Военного Совета, Плановой Комиссии, без председателя Совета Народных Комиссаров, наконец.

- В ГВС и Госплане невозможно решать оперативные вопросы,- отвечаю быстро, не давая продлиться драматичной паузе,- что же касается вопроса, почему я не спросил разрешения, то ответ очевиден - товарищ Сталин поручил мне управление Оборонной промышленностью не для того, чтобы я спрашивал его разрешения по тем вопросам, за которые я отвечаю. Он нам не нянька. А если разбираться по существу, то 'мину' под выполнение программы 'Большого флота' в части строительства крупных кораблей была заложена с самого начала её выполнения постановлением СНК о 'морском судостроении на 1936 год'...

'Да-да, именно в то время, когда его председателем был Молотов'.