Часть 1. Роль среды

²⁴⁰ Согласно сведениям portate^*OD Ливорно, A. d. S. Florence, Mediceo, 2080. См. также Jacob Strieder, «Levantinische Handelsfahrten», art. cit., p. 13. Я думаю, что немецкий историк неправильно понимает слово «каризея».

²⁴¹ Е. Le Roy Ladurie, op. cit., p. 125.

²⁴² J. F. Noble de la Lancière, Abrégé chronologique de l’histoire d’Arles, 1808, pp. 393, 420.

²⁴³ A. des B. du Rhône, Amirauté de Marseille, В IX, 198 ter.

²⁴⁴ N. de Nicolay, op. cit., p. 164, 175, 188–189.

²⁴⁵ См. прим. 243.

²⁴⁶ Jacob Strieder, art. cit., passim; cp. также исследование Karl Ver Hees, in: Viertelj. für S. u. W. Gesch., 1934, pp. 235–244, о немецких фирмах, представленных на Лионской бирже (Arch, municipales de Lyon, H. H. 292, n° 14); всего было 73 фирмы: 24 из Нюрнберга, 35 из Аугсбурга, 6 из Ульма, 6 из Страсбурга, 1 из Констанца, 1 из Кельна, не считая, разумеется, посредников.

²⁴⁷ Применительно к Нидерландам, особенно в период с 1550 по 1580 г. со всей остротой встает важный вопрос об их связях со Средиземноморьем. Эту обширную проблему невозможно решить с помощью приводимого ниже частного пьемонтского примера, но он, возможно, любопытным образом прольет свет на одну из ее сторон. В 1575 г. между герцогом Савойским, Эммануилом-Филибертом, и правительством Нидерландов был заключен договор (Р. Egidi, Emmanuele Philiberto, 1928, II, 127). Согласно этому договору стороны взаимно снижали вдвое пошлины на ввозимые, вывозимые и транзитные товары. В предшествующие годы герцог Савойский пытался добиться выгодных условий для своего государства с помощью договоров с Женевой и Вальтеллиной (ibid., р. 127). Одновременно он прилагал усилия, через посредничество испанского подданного Витале Сачердоти, чтобы установить контакты с Левантом и Индией и с этой целью заключить соглашение с Турцией. Заметим, что указанные первоначальные переговоры относятся к 1572 г., когда Венеция испытывала затруднения в делах (война Священной лиги продолжалась с 1571 по 1573 г.). Впрочем, затея Эммануила-Филиберта не увенчалась успехом; для ее осуществления требовалось содействие еврейских купцов, которых он и попытался привлечь, оказывая им покровительство, но ему не удалось преодолеть неприятие этого проекта Римом и Испанией (1574 г.). Тем не менее в данном случае речь шла о далеко идущих торгово-политических планах и о замысле, как отмечает Пьетро Эджиди, повернуть в сторону Пьемонта и Ниццы часть тех громадных трансконтинентальных потоков, которые проходили вдоль границ савойского государства через Францию и через Милан (ibid., 127).

²⁴⁸ См. том II, гл. VI.

²⁴⁹ А. Brun, Recherches historiques sur l’introduction du français dans les provinces du Midi, 1923, cp. рецензию Lucien Febvre, in: Rev. de Synthèse, 1924.

²⁵⁰ Edmond Bonnaffé, Voyages et voyageurs de la Renaissance, 1895, p. 92 {1577}.

²⁵¹ Yves Renouard, «Les relations économique franco-italiennes à la fin du Moyen Age», in: Cooperazione intellettuale, sept.-déc. 1936, p. 53–75.

²⁵² H. Kretschmayr, op. cit., II, p. 378.

²⁵³ Brantome, Mémoires, éd. Merimée, XII, p. 63.

²⁵⁴ Gonzague Truc, Léon X et son siècle, 1941, p. 127.

²⁵⁵ Cp. превосходные заметки Марка Блока о старых городах Юга и новых городах Севера, in: Revue historique, 1931, p. 133.

²⁵⁶ D. А. Famie, «The commercial Empire of the Atlantic, 1607–1783», in: The Economic History Review, XV, 1962, n° 2, pp. 205–206.

²⁵⁷ Pierre Chaunu, Séville et l’Atlantique, 1959, 3 vol.

²⁵⁸ Frédérique Mauro, Le Portugal et l’Atlantique au XVII siècle, 1570–1670, 1960.

²⁵⁹ Laurent Vital, Premier voyage de Charles Quint en Espagne, 1881, pp. 279–283.

²⁶⁰ См. том III. гл. I, § 3

²⁶¹ Musée Czartoryski, Cracovie, 35, P 35, P 55, Valladolid, 4 janvier 1523.

²⁶² Robert Ricard, in: Bulletin Hispanique, 1949, p. 79.

²⁶³ Charles Ver linden, «Les origines coloniales de la civilization atlantique. Antécédents et types de structures», in: Cahiers Internationaux d’Histoire, 1953. p. 382, n. 4.

²⁶⁴ См. c. 403–404.

²⁶⁵ Pierre Chaunu, Les Philippines et le Pacifique des Ibériques (XVI, XVII, XVIII siècles). Introduction métodologique et indices d’activité, 1960.

²⁶⁶ C. R. Boxer, The great Ship from Amacon, Lisbonne, 1959.

²⁶⁷ Alice Piffer Canabrava, Ô commercio portugues no Rio da Prata, 1580–1640, Sâo Paulo, 1944.

²⁶⁸ Согласно первым результатам пока не изданной работы Мари Эльмер о морском страховании в Бургосе (она должна была быть опубликована в сборнике статей М. Эльмер издательством Каса Веласкес).

²⁶⁹ Renée Doehaerd, Les relations commerciales entre Gênes, la Belgique et l’Outremont, Bruxelles — Rome, 1941,1, p. 89.

²⁷⁰ G. de Reparaz (jiho), La època de los grandes descubrimientos espanoles y portugueses, 1931, p. 90.

²⁷¹ A. Ballesteros, Historia de Espana y su influenda en la historia universal, 1927, IV, 2, p. 180.

²⁷² См. том II, гл. II, § 2.

²⁷³ CODOIN, LV, p. 7–8.