Читаем Чеченское колесо полностью

Тема накоплений, имевшихся у чеченцев, заняла особое место. Несмотря на то что многие чеченцы и их семьи накопили приличный капитал за счет спекуляций, а нередко и воровства, было принято решение - деньги и ценности не отбирать: предстояло обустройство на новых местах. По агентурным данным, у некоторых чеченцев и ингушей имелось по два-три миллиона рублей (стоимость самолета или танка Т-34). В этих же условиях секретным постановлением ГКО для обеспечения переселенцев продуктами выделялось 6 тыс. тонн муки, 3 тыс. тонн крупы. В качестве ссуд спецпереселенцы должны были получить (и получили) 5 тыс. рублей на семью с рассрочкой до 7 лет. Кроме того, каждая семья получала по одной голове крупного рогатого скота в счет погашения долга за оставленный на родине скот и зерно. В местах предполагаемого расселения было подготовлено более 75 тыс. помещений, пригодных для жилья, в том числе 60 тыс. - за счет уплотнения местного населения. 60 процентов наделяли земельными участками. Для них было оборудовано 11 тыс. бань, мобилизовано 2100 медиков.

На 37 станциях работали пункты питания. В день на каждого переселенца полагалось 6 рублей. Всего же было израсходовано 5 тыс. тонн хлеба и 500 тонн мяса, то есть 10 кг хлеба и 1 кг мяса на срок перевозки. Чуть лучше обеспечивался оперативный состав. Суточный паек включал: хлеб - 300 г, сухари - 200 г, консервы мясные - 150 г, рыбные - 150 г, сахар - 25 г, чай - 2 г. В целом операция «Чечевица» обошлась стране в 150 миллионов рублей.

А колеса стучали, и в Москву шли телеграммы:

«Из эшелона СК-381 на ст. Уфа Куйбышевской ж.д. снято и отправлено в госпиталь 6 человек больных тифом и один человек - воспалением легких. Вагон, в котором выявлены больные, от эшелона отцеплен и спецконтингенту производится санобработка».

«Из эшелона СК-397 на ст. Челябинск Южно-Уральской ж.д. снят труп умершей женщины - 80 лет. Из эшелона СК-344 на ст. Бердяуш Южно-Уральской ж.д. снят труп умершего мужчины - 120 лет».

«Из эшелона СК-349 на ст. Куйбышев снят труп ребенка 8 месяцев, умер от истощения. Из эшелона СК-368 снято 4 трупа, из которых умерли - два новорожденных; один по преклонности лет (103 года) и один - упадок сердечной деятельности».

Не обходилось и без эксцессов.

«При отправлении эшелона СК-241 со ст. Яны-Кургаш Ташкентской ж.д. спецпереселенец Кадыев попытался бежать из эшелона. При задержании Кадыев пытался нанести удар камнем красноармейцу Карбенко, вследствие чего было применено оружие. Выстрелом Кадыев был ранен и в больнице умер».

Таких фактов было немного. Всего при конфликтных ситуациях во время следования погибло 50 чеченцев и ингушей.

20 марта 1944 года эшелон СК-268 прибыл на станцию Риддер Томской ж.д. Это был последний эшелон. Берия мог облегченно вздохнуть. Завершилась «талантливо задуманная и грамотно реализованная» операция. Справка о её завершении была доложена Сталину. В ней отмечалось, что было отправлено 180 эшелонов с общим количеством переселяемых 493 269 человек». В пути следования народилось 56 младенцев, умерло 1272 человека, что составляет 2,6 на 1000 перевезенных. (Смертность в ЧИ АССР за 1943 год составила 13,2 на 1000 жителей.) В лечебные учреждения направлено 285 больных. По причине заболеваемости сыпным тифом было отцеплено 70 вагонов (2896 человек) для санобработки. При нападении на конвой убит 1 и при попытке к бегству ранено 2 спецпереселенца».

Об условиях, которые были созданы в период выселения, говорит следующая телеграмма, адресованная заместителю наркома внутренних дел СССР Б.З. Кобулову:

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы