Человеческий предел (СИ)

Так что и сейчас придется Отцу гнать табун. С ним пойдут все конюхи и тренера - это шесть человек и еще просятся трое подростков. Итого вместе с Отцом десять человек, ну и я прошу выделить один БТР и двух бойцов для охраны. Хоть и будут все вооружены, но реально вести бой, в случае если будет попытка нападения, смогут только солдаты, и наличие двух пулеметов на БТРе и одного приданного к колонне бойца с ручным пулеметом - большая сила в нашем отряде. Тем более если основная масса пройдет впереди, то на нас уже никто и не обратит внимание.

Мы еще долго прикидывали, кто с кем и за кем идет в колонне, как разместить детей и женщин, где должна находиться охрана, где остановиться на привалы, как кормить людей и много других вопросов. Договорились, что в случае нападения командовать буду я, и всем надлежит выполнять мои распоряжения, а не бегать к капитану с уточнением.

Капитан меня подбодрил тем, что вспомнил случай в Афганской войне, когда мне пришлось взять на себя командование караваном с боеприпасами, после того как снайперы душманов выбили всех офицеров и стали вести огонь на уничтожение колонны. И уничтожили бы всех, если бы я не отдал команду связисту, чтобы тот вызвал вертушки, и не организовал оборону, если бы не дал целеуказание прилетевшим вертолетам по предполагаемому месту расположения снайперов и пулеметчиков противника. Тогда половину людей потеряли, но караван спасли и доставили к месту назначения. Меня даже наградили орденом Красной Звезды.

Не хотелось бы, чтоб тут в мирном государстве происходило что-то схожее с Афганистаном.

- Что там с бензином? Ты решил этот вопрос? - поинтересовался Марат у Рустама.

- Деньги решили, а не я. Этому дебилу все равно, что продать, кому продать, лишь бы деньги, причем, только доллары, были у него в кармане. Короче, я взял две бензовозки, они хоть и старые машины, ГАЗ -63, но зато полноприводные, двускатные и проходимость у них высокая. Три тонны солярки и три тонны бензина А-76 в результате получается. Договорился еще, что все наши машины и БТРы заправим под завязку перед выездом. Кроме этого бочку керосина, бочку солидола и три бочки с маслом для двигателя купил. Насос, работающий от аккумулятора для перекачки бензина, ручной у нас уже есть. Думаю, что хватит до лета. Договорился, что машины с его водителями едут с нами. Так что прибыль ощутимую для “братка” мы сделали, он доволен, ну и нам хорошо, скидку все-таки большую я у него выцыганил.

- А как быть с тем, что водители узнают, куда мы едем? Нет ведь гарантии, что потом не расскажут, где мы находимся? - обеспокоился я.

- Ну, во-первых, они и так знают, не первый раз туда гоняют бензовоз, а во-вторых, я все-таки думаю, что у нас враг только один и вы его хотите убрать. А вообще-то все равно придется там организовывать охрану. Да и оружия у нас столько для чего? Правильно! Чтобы в случае необходимости доказать тем кто захочет проверить нашу состоятельность, не надо лезть в чужой огород не с добрыми намерениями.

С нами лучше дружить, а друзей мы уважаем и даже готовы оказать помощь, в случае если припрёт кого-то из них. Дружить нам надо со всеми, но особенно с одним совхозом, который и раньше поставлял корм для лошадей, ну и питание для людей тоже. Самим нам этим заниматься обычно некогда было, да и не было столько людей для этого. Сейчас же нужно попробовать и сельским трудом заниматься. Хорошо бы сенокосилку купить, косами не заготовить столько сена для зимовки. Хорошо еще, что там, куда мы едем, трава круглый год зеленая и снег на склоне горы не задерживается, тает. Температура воздуха в этом оазисе и в зимнее время высокая. Мы пока не изучали этот феномен, да и не было в этом необходимости. Поэтому я взял, немного семян для огорода, по весне женщины организуют посадку и вполне возможно, что будет к столу своя, а не покупная зелень.

По второму рейсу надо картошку брать, сахара побольше, уголь, и поискать что-то из теплых вещей. Это тебе придется ехать по второму рейсу и все приобретать. - Обратился ко мне Рустам. - Негоже конечно, что приходится загружать тебя своими проблемами, но они настолько переплелись в настоящий момент, что и не знаешь какие проблемы ваши, а какие наши.

- Да уж и не знаю, что бы вы делали без меня? - пошутил я в ответ. - Были бы деньги, а Абил постарается достать всё что нужно. И не надо больше делить ваши проблемы - наши проблемы. Мы одна команда и все вопросы будем решать сообща.

Пришли Викшрайтис и Журахметов. Чтобы не смущать своим присутствием, мы с Рустамом вышли. Все равно капитан потом расскажет, что и как.

Караван наш уже почти готов. Груз еще раз проверили, накрыли брезентом и закрепили веревками. Отец и тут проявил смекалку, на каждой машине нарастили борта досками. Двойная польза получилась, и грузоподъемность увеличилась, и стройматериал будет не лишним.