Человек будущего. Воспитание родителей. Часть 3

нужно идти по трассе и следовать указателям. Я смотрю на часы — около десяти утра. Погода

прекрасная, светит солнце. Я прощаюсь, выхожу на улицу и подхожу к машине. «Фольксваген

гольф» — маленькая, но уютная машина. И багажник у нее достаточно объемный. Несколько

маломощная, поэтому с места ее нужно трогать деликатно, подгазовывая. Но когда скорость наберет,

12

идет плавно и аккуратно. А на трассе держится хорошо, и ехать на ней одно удовольствие. Итак,

направление известно - Орлеан. Солнце должно быть слева, поскольку я еду на юг.

ТРАССА

Полдень.

В Париже я все-таки заблудился. Взял направление на юг, проехал мимо Эйфелевой башни,

полюбовался великолепной архитектурой. После этого в голове все перепуталось, и, увидев знакомое

название «Бульвар Сен-Жермен», я двинулся вдоль него, рассчитывая попасть в южную часть

Парижа. Бульвар закончился, и почему-то мне опять пришлось пересечь Сену. Потом я вышел на

какую-то большую трассу и минут через пятнадцать увидел знакомое название — «Страсбург».

13

Оказывается, я направлялся обратно в Германию, из которой приехал. На первом же съезде я попы-

тался развернуться, а потом подъехал к стоящему такси. Таксист покачал головой, глядя на меня,

потом объяснил:

— Впереди при первом же повороте повернешь налево — и держи направление на Версаль.

Когда на указателях появится название «Орлеан», поворачивай туда.

Я двинулся в сторону резиденции французских королей. Потом увидел знакомое название

«Бордо». Всегда с уважением относился к этому городу, ведь это столица красных французских вин.

Это тоже южное направление. Поеду туда, а там сориентируюсь.

Я был в этом городе пару лет назад, и он мне очень понравился. Великолепные, бесшумные

трамваи. Все четко продумано. Никакой суеты. Все для блага человека, все во имя человека. Ком-

мунисты этот лозунг создали, а на Западе его реализовали. И архитектура тоже изысканная, и

прекрасные ресторанчики. Я купил там бутылок пятнадцать отличного «Бордо», обернул их

специальной бумагой и положил в чемодан. Но не могут же быть одни только положительные

эмоции. Из Франции я летел в Москву. Уже сидя в самолете, я наблюдал, как грузчики загружают

багаж. У меня появилось ощущение, что я на футбольном матче. Они пинали чемоданы ногами, как

заправские футболисты. До этого момента я был уверен, что мой багаж хорошо упакован. Когда,

приземлившись в Москве, я получил свой чемодан, я заметил, что он весь красного цвета и мокрый

даже снаружи. Раскрыв его, я просто ахнул. Впечатление было такое, будто кто-то открыл чемодан и

специально колотил бутылки молотком. От них остались мелкие кусочки. «Не зря первая социа-

листическая революция произошла во Франции, — подумал я тогда. — Не любит народ работать. Не

зря тут сейчас забастовки у молодежи. Прикрываясь лозунгом социальной защищенности, хотят

больше получить и меньше отдать. Ведь, по сути, главный принцип коммунизма — глубоко

языческий. Каждому — по потребностям, от каждого — по способностям. Пикантность заключается

в том, что наши потребности всегда больше наших способностей, и получать люди хотя гораздо

больше, чем они могут заработать. Суть коммунизма — это поклонение халяве».

Может быть, я просто запал на алкоголь. И мне дали знак, что пить надо меньше. Кто знает?

Проехав по трассе часа полтора, я вдруг понял, что ухожу на запад. Притормозил возле

какого-то мужчины — тот стоял рядом с огромной машиной. Комбайн не комбайн, но что-то

связанное с сельхозтехникой. Когда я заговорил о Барселоне, француз сочувственно покачал

головой:

— Возвращайся назад, километров сто. Увидишь табличку «Орлеан» — поворачивай

направо.

Я развернулся — и на первой же заправке приобрел карту Франции. То есть сделал то, с чего

надо было начинать. Когда едешь с большой скоростью, насекомые разбиваются о стекло и оно

мутнеет. «Интересно, а есть ли жидкость, помогающая смывать налет? — подумал я. — Ведь обыч-

ная вода его не берет». В магазинчике, который находился в здании автозаправки, я спросил, есть ли

такая жидкость. Оказалось, что есть. Я плеснул ею на стекло, и щетки сразу же привели его в

порядок. Через какое-то время я увидел наконец-то название «Орлеан».

День был великолепный. Справа и слева проплывали поля и живописные рощи. Правда, ука-

затели здесь послабее, чем в Германии, где заблудиться невозможно. За сто—триста метров до каж-

дого поворота — огромные щиты над трассой, четко и ясно показывающие все направления. Дороги

в Германии идеальные. Во Франции тоже все хорошо. Вспомнилось выражение князя Голицына,

который никогда не говорил, что вино плохое. Он говорил так: «Вино хорошее, но не превосходное».

А вот в России с указателями неважно. Ощущение такое, что те, кто ставили указатели, пытались

запутать всех автомобилистов.