Человек и безопасность полетов. Научно-практические аспекты снижения авиационной аварийности по причине человеческого фактора

Человек и безопасность полетов: Научно-практические аспекты снижения авиационной аварийности по причине человеческого фактора Под редакцией академика РАО В. А. Пономаренко, доктора медицинских наук А. В. Чунтула

Международная академия проблем человека в авиации и космонавтике

Центр добровольных сообщений по безопасности полетов ООО «Корпорация Русская эргономика и интеллектуальные системы»

Пожелания и отзывы по сборнику присылайте по электронному адресу:

creiscorp@yandex.ru

Предисловие

Проблемы безопасности полетов всегда находятся в центре внимания авиаторов, эксплуатирующих самолеты и вертолеты, специалистов по безопасности полетов, создающих новую авиационную технику, обучающих летному мастерству, исследователей профессиональной деятельности и др.

В настоящем сборнике вниманию читателей предлагаются статьи, касающиеся проблем человеческого фактора в причинах авиационной аварийности. Авторами статей выступают российские ученые с мировой известностью: академики В. А. Пономаренко, Г. П. Ступаков, И. Б. Ушаков; доктора наук В. В. Лапа, А. А. Ворона, М. Н. Хоменко, В. В. Козлов, А. В. Чунтул, И. М. Алпатов, Ю. А. Кукушкин, А. В. Богомолов, С.А. Сулаев, Д.В. Гандер, М. В. Дворников, В.Е. Овчаров, Р. А. Вартбаронов, В. М. Усов; кандидаты наук С. В. Алешин, В. И. Зорилэ, В. А. Пухватов, В. Н. Дудин, О. А. Косолапов, Ю. Ю. Кисляков, М. Е. Ерусалимский, В. Н. Артемов, В. А. Сухолитко, С. В. Скребнев, В.И. Продин, К.А. Клещев, В. Т. Юсов, Н.Д. Лысаков, Л.В. Кочнева; летчики-испытатели, авиационные инженеры, врачи, психологи Н. П. Бездетнов, И. И. Мединцев, В. Н. Курило, С. Б. Лукьянов, Н. Б. Лосева, А. Н. Анисимов, Г. Н. Спицын, И. И. Вологдин, В. С. Воеводин, Е. Л. Дорофеев, А. В. Капустин, Л. В. Скобеев, В. Н. Кучеренко.

Статьи отмеченных авторов были опубликованы в десяти информационно-аналитических сборниках «Линия доверия». Которые ежегодно выпускались Общественной организацией «Человек и безопасность полетов» при поддержке государственного Научно-исследовательского испытательного института авиационно-космической медицины и Страхового общества «АФЕС».

Несмотря на бег времени, актуальность поднятых в статьях вопросов безопасности полетов не снижается. При ознакомлении с содержанием сборника читатель сможет найти ответы на вопросы, которые возникают у конструкторов в процессе разработки авиационной техники, у эксплуатантов при планировании полетных заданий, у специалистов по безопасности полетов при анализе особых полетных ситуаций. Часть вопросов, поднятых в настоящем сборнике, мы надеемся, уже актуализированы. Однако в современных условиях развития отечественной авиации и дефицита научных исследований по безопасности полетов ценность материалов настоящего сборника сохраняется.

Мы благодарим всех специалистов, материалы исследований которых включены в настоящий сборник.

На фото слева – А. В. Чунтул, доктор медицинских наук, лауреат Премии Правительства РФ по науке и технике; справа – В. А. Пономаренко, академик РАО, доктор медицинских наук, профессор, лауреат Премии Правительства РФ по науке и технике

К вопросу психологи профессионализма летных экипажей в современных условиях состояния авиации России В. А. Пономаренко

Успешное решение современной проблемы летного профессионализма и безопасности полетов во многом определяется психологическими особенностями осознания летным составом социальной специфики летного труда, обусловленной отходом от государственного механизма экономики.

Авиационную общественность интересует, прежде всего, как авиатор себя чувствует в новом политико-экономическом климате, в каком направлении развивается его мироощущение нового. Ведь в новой политике, в новой организации человек со старыми взглядами не приживается, в лучшем случае он приспосабливается и тем самым теряет свое лицо и достоинство. Если это случится с летчиком, то он сам становится угрозой для безопасности полета, ибо самый опасный фактор для человека летающего – его же психика. Поэтому проблема мироощущения своего места и положения в новом «рыночном пространстве» далеко не риторическая, а что ни есть прямо относящаяся к безопасности полетов.

Собственно психологический анализ тех нарушений летных законов и правил, которые способствовали в 1994–1995 годах появлению аварийных и катастрофических ситуаций в полете, указывает на их причинную связь с деформацией сознания организаторов и исполнителей летного дела без государственного контроля.

Зададимся вопросом – что нового в специфику летного дела привнесла новая организация перевозок?