Человек сутулый. Как занятым и ленивым добиться идеальной осанки

Изменения в образе жизни начались несколько тысяч лет назад, когда появилось земледелие. Произошел переход на более предсказуемые источники пищи, чем дикие животные и растения. В результате этого перехода доступ к большему количеству ресурсов получили не более быстрые, ловкие и трудолюбивые, а более властные, решительные и хитрые. Прошедшие с тех пор века не изменили нашу анатомию и не сделали нас более приспособленными к работе в поле. И как показывают исследования, древние охотники были намного здоровее земледельцев и жили существенно дольше. А значит, чем больше в жизни человека бега и осанки, оптимальной для него, тем больше ресурс здоровья. Другими словами, организм в состоянии готовности к бегу – более здоровый и долговечный! Хотя вряд ли древние земледельцы задумывались об этом: все свободные силы и время уходили на добывание хлеба насущного.

Появление промышленности и машин для сельского хозяйства высвободило большое количество рук и времени. Люди, живущие в городах, стали лучше заботиться о комфорте. Появились ровные дороги, более просторные и благоустроенные жилища, удобная мебель. И главное – время, когда всем этим можно пользоваться. А земледельцу, крестьянину – помните? – и присесть было некогда!

Промышленная революция показала, что в достижении результата роль играют не только силы, потраченные на производство, но и организация процессов. Работники разделились на рабочих и управляющих.

Труд за столом в положении сидя стал требовать меньше усилий, но давать доступ к большему количеству ресурсов. А ведь анатомия «человека бегущего» никуда не делась! Поэтому здоровье и долголетие все так же связаны с осанкой.

У людей нет крыльев, но благодаря наблюдательности, уму и творческому началу человечество решило проблему перемещения на большие расстояния: были созданы самолеты. Мы сумели победить главные причины болезней – травмы и инфекции. Увеличение продолжительности жизни поставило задачу сохранения здоровья в зрелом возрасте. Огромную роль в этом играет развитие медицины и фармакологии. Мы стоим на пороге эпохи, когда для каждого пациента могут разрабатываться индивидуальные препараты. Это очень эффективный подход. И очень дорогостоящий.

И тут самое время вспомнить очень важный момент.

Наше тело, наши анатомия и биомеханика не приспособлены для сидения! Эволюция не знала, что через десятки тысяч лет после обретения преимущества вертикальной позы, осанки и прямохождения образ жизни человека радикально изменится. Что на первое место выйдет сидячий труд, к которому мы анатомически плохо приспособлены.

Что же с этим делать?

Давайте сначала разберемся: а стоит ли вообще ломать копья? Ради чего необходимо поддерживать хорошую осанку?

Моя история

Ужасная поездка

Почти тридцать лет назад, когда я только начинал постигать тонкости биомеханики и применять их в работе остеопата, произошел случай, навсегда изменивший мой взгляд на профессию.

Я вел машину из Петербурга в родной город. Почти тысячу километров я планировал преодолеть примерно за двенадцать часов. Когда большая часть пути была пройдена, оставалось буквально сто с хвостиком километров, я ощутил боль. В том самом месте, о котором неприлично упоминать, тем не менее очень важном для водителя.

Проще говоря – в ягодице.

Сначала незначительная, через пару минут она стала такой сильной, что я вынужден был остановиться, чтобы размять ноги и затекшую поясницу. Почувствовав облегчение, я снова сел за руль, но счастье продлилось недолго. Несколько минут – и боль вернулась. Вместо часа с небольшим последние сто километров я преодолел за три часа, постоянно останавливаясь.

Через несколько дней от боли остались лишь смутные воспоминания. «После отдыха все прошло», – подумал я, когда пришло время возвращаться. И ошибся. Такая же боль повторилась на обратном пути. Опасаясь усиления, я останавливался каждые два часа, чтобы дать отдых своему седалищу. И домой вернулся совершенно измотанным. Из хорошего: я мог не садиться за руль и не ожидать боли каждые несколько часов.

Отправляясь в дальнюю дорогу в следующий раз, я надеялся, что все будет хорошо. Напрасно. Боль началась через пару часов пути и повторялась с завидным постоянством.

Не желая каждый раз тратить на поездку больше времени, чем планировал, я занялся поисками решения проблемы: подкладывал подушки, покупал подлокотники, менял положение спинки сиденья. Эффект длился недолго. Боль возвращалась.