Человек в космосе

С 29 мая 2009 года на станции работает экипаж из шести человек, в том числе трое россиян. Транспортную и техническую поддержку оказывают российские космические корабли «Союз ТМА» и «Прогресс М», европейский транспортный космический корабль ATV и японский транспортный космический корабль HTV. Многолетняя эксплуатация МКС продемонстрировала высокий уровень надежности и гибкости инженерных и технических подходов, а также наличие определенных организационных и технических проблем. Задержки в строительстве МКС (в частности, ее российского сегмента) значительно сократили продолжительность и область ее целевого использования. Хотя станция автоматизирована в максимально возможной степени, почти постоянное присутствие экипажа все еще необходимо, что является недостатком. Станция недостаточно удобна для экипажа: хотя она имеет большие герметичные отсеки, большинство из них используются для размещения оборудования и систем обслуживания. Безопасное проведение некоторых важных экспериментов на МКС проблематично или даже невозможно.

Несмотря на все сложности, в российском сегменте МКС были получены некоторые важные результаты. К концу 2010 года было выполнено 38 экспериментов, в то время как 55 экспериментов находились на стадии выполнения и еще 79 экспериментов – на стадии наземной подготовки. Результаты этих экспериментов породили такие разработки, как костюм осевой нагрузки для немедикаментозного лечения неврологических нарушений, комплекс Cardiosleep-3, который используется для оценки состояния организма во время ночного сна, и компьютерная система скрининга сердечно-сосудистых заболеваний. Было также разработано несколько новых препаратов. Практические результаты были получены при разработке агентов биодеградации масел, а также при выделении клонов ДНК для исследовательской партии вакцины против гепатита В.

Результаты эксперимента по кристаллизации, направленного на изучение структуры кристаллов инсулина, выращенных в российском сегменте МКС, позволили запустить в России производство генно-инженерного инсулинового продукта для лечения тяжелой формы диабета.

Исследования, проведенные в рамках экспериментов с плазменными кристаллами, выявили ряд совершенно новых эффектов в плазме с сильно заряженными микрочастицами.

Несмотря на все разнообразие исследований и экспериментов, проводимых в российском сегменте МКС, эффективность станции с точки зрения важных научных и прикладных результатов недостаточно высока. Это связано с проблемами создания новых российских модулей, ограниченными ресурсами и непригодностью МКС для ряда исследований в области микрогравитации, энергетики, радиации и т. д. Реализация программы коммерче-ских прикладных исследований на МКС могла бы стать важным направлением инновационной деятельности.

Несмотря на сохранение конкурентоспособности на рынке, большинство российских ракет устарели. Почти все используемые в настоящее время ракеты-носители и космодромы были введены в эксплуатацию 20 и более лет назад. Ракеты построены из устаревших компонентов, а наземные комплексы подверглись многочисленным перестройкам. Кроме того, на легких и тяжелых ракетах по-преж-нему используются токсичные компоненты топлива.

Федеральная космическая программа на 2015 год предусматривает разработку системы ракет-носителей на базе таких ракет, как «Протон-М», «Русь» и «Ангара». Приоритетным направлением деятельности является завершение разработки и испытаний ракеты «Союз-2» с разгонным блоком «Фрегат» на космодроме Плесецк. Начиная с 2013 года ракеты «Ангара» потребуются для запуска будущих космических кораблей с этого космодрома.

Начались проектные работы по созданию унифицированного транспортного модуля, в котором будут использоваться солнечные электрические и ядерные реактивные двигатели. Ожидается, что летные испытания начнутся после 2015 года. Были рассмотрены технические предложения по разработке многоразового жидкостного ракетного двигателя для первой ступени многоразовой ракетной космической системы «МРКС-1». Ожидается, что результаты конкурса инженерных концептов этой системы будут объявлены в 2012 году.

Сегодня космодром Байконур остается основной российской площадкой для пилотируемых запусков и вывода космических кораблей на геостационарную орбиту. Начало работы над новым российским космодромом было объявлено в апреле 2007 года на совещании под руковод-ством президента Российской Федерации. Было принято решение о создании нового космодрома недалеко от города Свободный в Амурской области. В результате 6 ноября 2007 года президент подписал приказ о строительстве космодрома «Восточный».

Приоритетной задачей в рамках строительства нового космодрома является создание производственной базы, без которой в свое время будет сложно построить необходимую наземную космическую инфраструктуру. Коммерциализация ряда услуг, предоставляемых на космодроме, и развитие государственно-частного партнерства в ходе строительства и эксплуатации являются одними из перспективных направлений среднесрочного развития.