Человек в ожидании грозы (СИ)

Ещё другое «венгерское» соединение с танками двигалось с запада, со стороны Сибиу. Но, вроде, там дорога, проходившая по долине Олта, местами, ещё и мосты через саму реку в районе Аврига, были успешно разбомблены ещё два дня назад советской авиацией, и венгры вместе с немцами слегка запаздывали. Хотя, оказалось, что через реку они уже перешли и теперь торопливо пёрли вперёд. Но тут и советским командованием планировалось в горах западнее Брашова высадить воздушный десант. И на подходе были основные силы 14 танковой бригады и приданных ей частей. А вот чуть восточнее, в районе Хогиза, мосты через Олт не были разбомблены. Не успели, так их вовремя прикрыла и немецкая авиация. И теперь туда приближалась большая колонна с танками. Хоть уже местами произошли ожесточённые воздушные бои, пока венгерские и немецкие войска на земле советская авиация не трогала. Может, и правильно? Но преградить им путь всё равно требовалось…

Глава 28

* * *

Всё равно вперёд…

Следующий день запомнился лейтенанту Вану сплошными и яростными атаками японцев, пытавшимися вернуть станцию. Ведь была перерезана важная железная дорога, снабжавшая японские части, вырвавшиеся вперёд, всем необходимым. А теперь по ним сильные удары нанесли другие части китайской 8 армии, в том числе и 120 дивизия, да ещё с юга. Над японскими частями нависла угроза полного окружения. Штурм станции с трёх сторон — с востока, юга и запада, результатов им не дал. В некоторых местах японцы смогли дойти и до окраин станции, но сразу же были отброшены назад своевременной контратакой танкового взвода под командованием лейтенанта Тола. Всё-таки один из лучших танкистов «зимней» войны. Опыта ему не занимать. До Хельсинки дошёл!

Пришлось разъяренным японцам, бросая тяжёлое вооружение и технику, раненных, запасы, вырываться из котла по узкому коридору южнее станции. Где они сразу же попадали под огонь самоходок механизированного батальона. А сами КВ-1М, то из окопов, то маневрируя сзади своих позиций, постоянно накрывали из танковых пушек атакующие цепи японской пехоты. Но им пройти не удалось. Конечно, без потерь не обошлось. Из Vickers А4Е12 точно уцелели лишь пара машин, и то требующих ремонта. И танковая рота Т-26 потеряла пять машин. Но и у КВ-1М одна машина была всё-таки подбита японской тяжёлой артиллерией, а во вторую попала японская стокилограммовая бомба. Жаль, и танк сгорел полностью, и из его экипажа никто не уцелел. Погиб наводчик Ник Хо Мин, а так, отделенный командир Николай Иванов. Он достойно провоевал ещё в «зимней» под командованием старшины Стефановича, от Выборга дошёл до Хельсинки, а здесь не повезло. Конечно, и китайцы немало потеряли своих бойцов. Батальон капитана Ши сократился почти наполовину. И мотострелковая рота лишилась взвода. Но батальоны оба остались боеспособными. Ничего, пополнят, зато доказали, что лучшие во всей НОАК… Действительно ими стали.

Вот уже следующим днём стало намного тише. Китайские войска смогли замкнуть небольшое кольцо, и в окружение попали отставшие японские части, примерно до дивизии. Хотя, от станции противник был отброшены и на восток, и запад километров по десять. Так что, она стала тылом. Танкистов в бой пока не бросили. Они оставались и в резерве, на случай прорыва японцев, и надо было восстановить силы. И мотострелковую, и вторую танковую, и разведывательную роты надо было срочно пополнять. Хотя, дать им и время на учёбу. А на оставшиеся шесть грозных КВ-1М приехал смотреть сам Командующий 8 армией товарищ Чжу Дэ:

— Товарищ Ван, передайте от меня глубокую благодарность своему командование за столь прекрасные машины. Я осмотрел машину лейтенанта Тола, и она вся в вмятинах. Множество разных попаданий, и машина осталась целой. Именно благодаря им мы смогли добиться столь важного успеха. Эта победа вдохновит наших бойцов ещё ожесточённее сражаться с врагом.

И, конечно, и сами лейтенант Ван и Тол, и другие военные советники не остались без наград китайского командования. Им всем вручили наградные пистолеты. Посчитали, что так будет вернее.

И капитан Ли, командир батальона, получил очередное воинской звание, уже шаохи или майора, и теперь у него на петлицах красовался один большой треугольник при двух полосках. Он справился с управлением и получил весомый боевой опыт. И, главное, остался жив. И НОАК умелые командиры ещё пригодятся. Японцы пока отступать не собирались…

* * *