Через Карпаты

Проведение этой работы было сопряжено с неимоверными трудностями. Наступавшие дивизии действовали в обход Русского перевала, по которому проходило шоссе, и в их полосах совсем не было дорог. Имеющиеся горные тропы допускали движение только вьючных животных и пешеходов. К тому же непрерывные дожди, начавшиеся в первых числах октября, привели тропы в такое состояние, что по ним невозможно было продвигать ни артиллерию на конной тяге, ни колесный транспорт. Строительство же дорог из Ростоки Гурне и из района Пшислупа в обход шоссейной дороги, начатое инженерными частями в конце сентября, должно было закончиться лишь к концу первой декады.

Главная трудность заключалась в подтягивании артиллерии к боевым порядкам пехоты. Необходимо было расширить существующие горные тропы и проложить новые дороги, а это требовало большого наряда инженерных войск. Так, для обеспечения одной только 167-й стрелковой дивизии потребовалось выделить три инженерно-саперных батальона. Однако и им не удалось в отведенные сроки оборудовать колонные пути. Поэтому продвижение артиллерии дивизии на огневые позиции производилось в основном на руках с привлечением к этой работе саперных и специальных подразделений. К утру 3 октября на высоты 995 и 737 таким способом было поднято И орудий, а к утру 4 октября — еще 27. Однако остальная артиллерия находилась на удаленных огневых позициях и из-за плохих условий наблюдения в горах не могла вести достаточно эффективного огня.

4 октября войскам 1-й гвардейской армии был отдан боевой приказ, в котором уточнялись боевые задачи соединений: