Читаем Через три океана полностью

Выпускник Морского корпуса. На службе с 1859 г.; мичман (1864), лейтенант (1868), капитан-лейтенант (1878), капитан 2 ранга (1885), капитан 1 ранга (1889), контр-адмирал (1895), вице-адмирал с увольнением со службы (1903).

Командир парохода "Родимый" (1878), шхун "Абин" и "Келасуры" (1883-1885), монитора "Тифон" (1885), клипера "Разбойник" (1886-1890), крейсеров 1 ранга "Рюрик" (1891-1894) и "Адмирал Корнилов" (1894 и 1895 гг.), командир Ревельского порта (с января 1899 г.) и директор маяков и лоции Балтийского моря (с января 1903 г.).

Награжден: орденами - Св. Владимира 4 ст. (1878), 3 ст. (1894), 2 ст. (1904), Св. Станислава 2 ст. (1882) и 1 ст. (1897), Св. Анны 2 ст. (1891) и 1 ст. (1901); медалями - за Русско-турецкую войну 1877-1878 гг. (1878), в память царствования императора Александра III (1896) и священного коронования императора Николая II (1898); знаком отличия за 40 лет службы (1903).

Гедеонов Александр Алексеевич (1873-1905) - лейтенант, старший артиллерийский офицер эскадренного броненосца "Ослябя".

Выпускник Морского корпуса. На службе с 1890 г.; мичман (1893), лейтенант (1900).

В заграничном плавании на мореходной канонерской лодке "Кореец" (1899-1900), крейсере 2 ранга "Разбойник" (1900), транспорте "Якут" (1902), эскадренном броненосце "Ослябя" (1904-1905).

Награжден медалями: в память царствования императора Александра III (1896) и военных событий в Китае в 1900-1901 гг. (1902).

Умер 24 апреля 1905 г. во время похода 2-й эскадры флота Тихого океана.

Гербих Николай Карлович (1868 - ?) - старший инженер-механик, старший судовой механик крейсера 1 ранга "Аврора".

Выпускник Морского инженерного училища Императора Николая I.

На службе с 1885 г.; помощник старшего инженер-механика (1888), старший инженер-механик (1903), переведен в подполковники Корпуса инженер-механиков (1905), полковник (1909), переименован в инженер-механика капитана 1 ранга (1913), инженер-механик генерал-майор (1916).

В заграничном плавании на крейсере 1 ранга "Россия" (1897-1900), судовой механик минного крейсера "Абрек" (1903-1904), старший судовой механик крейсера 1 ранга "Аврора" (1904-1913), непосредственно наблюдающий по механической части за постройкой кораблей в Балтийском море (с июня 1913 г.).

Награжден: орденами - Св. Станислава 3 ст. (1899), 2 ст. с мечами (1907), Св. Анны 2 ст. (1908), Св. Владимира 4 ст. с бантом за 18 кампаний (1913) и 3 ст. (1915); медалями - в память царствования императора Александра III (1896), Русско-японской войны 1904-1905 гг. (1906), плавания в 1904-1905 гг. 2-й эскадры флота Тихого океана (1907), 300-летия царствования дома Романовых (1913), 200-летия Гангутской победы (1915); серебряным знаком окончания курса Морского инженерного училища Императора Николая I (1910).

Гловецкий Рихард Иосифович (1853 - ?) - морской врач, флагманский доктор Балтийского флота.

Выпускник Императорской военно-медицинской академии. На службе с 1878 г.; старший врач 9-го флотского экипажа (1892) и 18-го флотского экипажа в Кронштадте (1900), флагманский доктор Балтийского флота (1901); с июля 1902 г. неоднократно привлекался Морским техническим комитетом к работам по медицинской части.

Изобретатель электрического стерилизатора и дистиллятора, автор проекта боевого перевязочного пункта крейсера 1 ранга "Олег".

Награжден: орденами - Св. Анны 1 ст. "за отличную и усердную службу и труды, вызванные обстоятельствами настоящей войны" (1915); медалями Большой золотой медалью на Всероссийской гигиенической выставке в Санкт-Петербурге в 1913 г. за проведение в жизнь и образцовую разработку системы постоянно оборудованных боевых пунктов на судах Российского флота и специальных приборов для них (за печь для сжигания сырых и сухих отбросов, фикальных масс и т.п.) при помощи которых отбросы сжигаются без дыма и запаха.

Городниченко Михаил Клементьевич (1881-1950) - прапорщик по механической части, младший судовой механик крейсера 1 ранга "Аврора".

На службе с 1904 г.; прапорщик по механической части (1904), подпоручик по Адмиралтейству (1908), поручик "за пребывание в запасе" (1913), штабс-капитан по Адмиралтейству "за отличие в делах против неприятеля" (1915), капитан "за отлично-ревностную службу и труды понесенные по обстоятельствам военного времени" (1917), подполковник по Адмиралтейству (произведен генералом П. А. Врангелем в 1920 г.), полковник по Адмиралтейству (по спискам русской эскадры в Бизерте на 25 марта 1921 г.).

В годы Первой мировой войны служил в Черноморском флоте с частью кораблей которого ушел в ноябре 1920 г. в Бизерту.

Награжден: орденами - Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (1907) и 2 ст. с мечами (1916), Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом и 4 ст. "за храбрость" (1915); медалями - в память Русско-японской войны 1904-1905 гг. (1906), плавания в 1904-1905 гг. 2-й эскадры флота Тихого океана (1907), 300-летия царствования дома Романовых (1913), 200-летия Гангутской победы (1915).

Скончался 5 июня 1950 г. в Метлауи в Тунисе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

120 дней Содома
120 дней Содома

Донатьен-Альфонс-Франсуа де Сад (маркиз де Сад) принадлежит к писателям, называемым «проклятыми». Трагичны и достойны самостоятельных романов судьбы его произведений. Судьба самого известного произведения писателя «Сто двадцать дней Содома» была неизвестной. Ныне роман стоит в таком хрестоматийном ряду, как «Сатирикон», «Золотой осел», «Декамерон», «Опасные связи», «Тропик Рака», «Крылья»… Лишь, в год двухсотлетнего юбилея маркиза де Сада его творчество было признано национальным достоянием Франции, а лучшие его романы вышли в самой престижной французской серии «Библиотека Плеяды». Перед Вами – текст первого издания романа маркиза де Сада на русском языке, опубликованного без купюр.Перевод выполнен с издания: «Les cent vingt journees de Sodome». Oluvres ompletes du Marquis de Sade, tome premier. 1986, Paris. Pauvert.

Донасьен Альфонс Франсуа Де Сад , Маркиз де Сад

Биографии и Мемуары / Эротическая литература / Документальное
Актерская книга
Актерская книга

"Для чего наш брат актер пишет мемуарные книги?" — задается вопросом Михаил Козаков и отвечает себе и другим так, как он понимает и чувствует: "Если что-либо пережитое не сыграно, не поставлено, не охвачено хотя бы на страницах дневника, оно как бы и не существовало вовсе. А так как актер профессия зависимая, зависящая от пьесы, сценария, денег на фильм или спектакль, то некоторым из нас ничего не остается, как писать: кто, что и как умеет. Доиграть несыгранное, поставить ненаписанное, пропеть, прохрипеть, проорать, прошептать, продумать, переболеть, освободиться от боли". Козаков написал книгу-воспоминание, книгу-размышление, книгу-исповедь. Автор порою очень резок в своих суждениях, порою ядовито саркастичен, порою щемяще беззащитен, порою весьма спорен. Но всегда безоговорочно искренен.

Михаил Михайлович Козаков

Биографии и Мемуары / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары