«Черная смерть»

Приложение 3

Сов. секретно

Экз. №

Директива Военному совету ЧФ о совершенствовании обороны Севастополя

№ зн/458 9 сентября 1941 г. 00.50.

1. План сухопутной обороны Севастополя принципиально одобряю.

2. Продолжать дальнейшее усиление обороны, не ограничиваясь рамками плана. Сделать по обороне столько/сколько будет времени, при этом:

а) Усилить северный сектор, недостаточно укреплённый в сравнении с южным. В северном секторе создать третью линию.

б) Подготовить для погрузочно-разгрузочных операций бухты к весту от Севастополя, учитывая возможность обстрела Северной и Южной бухты дальнобойной артиллерии. Прикрыть западные бухты сухопутной обороной;

в) Усилить первую линию морской 100–103 мм артиллерией. Разрешаю использовать полностью или частично вооружение «Микояна», «Коминтерна», призванных СКР, а также кораблей, находящихся в длительном ремонте, по вашему решению. Морбригаду полностью использовать для обороны Севастополя.

Аналогично разработать непосредственную сухопутную оборону Керчи на базе сектора БО и формируемой Керчи морской бригады.

КУЗНЕЦОВ

ЦВМА, ф. 216, д. 12498, л. 39. Подлинник.

Директива Военному совету КБФ о проведении демонстрации высадки десанта на остров Коневец

№ 8/138 17 июля 1942 г. 15.55.

Приказываю провести операцию-демонстрацию высадки десанта на о. Коневец с задачей выявления системы обороны противника и действий его озёрной флотилии в данном случае.

КУЗНЕЦОВ

ЦВМА, ф. 216, д. 12642, л. 205. Подлинник.

Ориентировочные нормы приема десантных войск и техники кораблями различных классов

Из ранее приведенного фактического материала, а также данных штабов Северного, Черноморского и Балтийского флотов в табл. 1–3 помещены ориентировочные нормы приема и перевозки десантных войск боевыми кораблями и транспортами.

Приведенные нормы абсолютно точными, а тем более окончательными ни в коем случае считать нельзя.

Совершенно очевидно, что даже на один и тот же корабль на одном и том же море в зависимости от дальности перехода (а значит, и времени плавания) и состояния моря количество принимаемых на него войск и техники будет различным. Кроме того, нужно учитывать и возможное противодействие противника. В тех случаях, когда на переходе десантные корабли могут встретить неприятеля и вынуждены будут вести с ним бой, число принимаемых на корабли войск будет одно; в тех же случаях, когда противодействие противника исключено, количество войск будет другое.

Поэтому данные здесь нормы следует рассматривать только как ориентировочные. Они приводятся для того, чтобы помочь общевойсковым и штабным офицерам производить оценку своих возможностей и возможностей противника, а также предварительные расчеты на операции, связанные с перевозкой войск и техники.

Расчет приема войск и техники на транспортные и специально десантные средства производится исходя из количества имеющейся на корабле полезной площади (площадь палуб и трюмов) и коэффициента использования этой площади. В зависимости от размеров транспорта и характера грузов коэффициент использования будет различным. У малых кораблей он будет меньше, у больших — больше. В такой же степени он зависит и от характера грузов. Ниже приводятся таблицы возможного использования полезной площади в зависимости от размеров транспортов и характера груза.

Данные таб. 2 и 3 заимствованы из расчетов отдела ВОСО штаба КБФ, произведенных на основе большого практического опыта перевозок в период финской кампании 1939–1940 гг. и Отечественной войны.