Черные подковы

Через пару дней он уже по привычке начал день с просмотра различных интернет-сайтов и на одном из них обнаружил статью о Беднякове. Причем даже не столько о нем, сколько о том, что нынешний начальник управления сделал за время своего руководства, чтобы искоренить такую «болезнь», как мздоимство. По статье получалось – ничего. В качестве наиболее «больной» в этом плане таможни конкретно называлась Летная таможня. А одним из самых «больных» руководителей именовался ни кто иной, как начальник таможни Городской – он, Витя Гордеев.

«Вот откуда у них эта информация? Даже такая, во многом надуманная – откуда? Из пальца все это не высосешь. В той статье, на которую указал Ухватов – конкретные фамилии и факты, в этой – достаточно много общих данных по таможенной специфике. Кто же это сливает всю подноготную в СМИ?» Виктор решил немного поанализировать.

Вариантов было немного. Это не мог быть чужой человек, случайно услышавший какую-то информацию. Это был таможенник, более того – это был кто-то, связанный с Сосновкой. Потому что те, кто знали о драке Ухватова и Александрова, кто тогда видел все это своими глазами, ничего не могут знать о нюансах работы «пассажирки». А значит – это кто-то из своих. Тот, кто имеет допуск к внутренним, земляческим разговорам.

Насонов. Дубинкин. Коробков. Беглов. Грибов. И Степа Плаксин – его тоже нельзя исключать, он постоянно в таможне, постоянно у Насона в бане. Седов? Да, в бане, по словам Насона, он тоже появляется, но редко и от таможенной темы он явно далек. А Адамова можно исключить хотя бы в силу того, что он под уголовкой, со дня на день вылетит с таможни, и совсем не в его интересах куда-то о чем-то стучать. Больше никого подозревать не имеет смысла – только означенные шестеро могут в целом иметь ту информацию, что размещена в Интернете.

Шестеро. Из них Грибов – очень сомнительно. Даже если представить, что его туповатость – напускная, что он может знать? На «сосновских» посиделках он был считанное количество раз, про дела на «пассажирке» он мог бы узнать, только расспрашивая других земляков – а кому это понравится? Сразу бы вылезло наружу. Нет, это не он.

Остаются пятеро. Беглов – тоже вряд ли. Неглупый, исполнительный, инициативный. Но тоже мало что знает по «пассажирке». И редко общается с остальными земляками, Насон как-то об этом говорил. Разве что с Коробковым – в хоккей играют, еще к ним Витя Пашнин в напарники частенько набивается, вот и гоняют где-то шайбу. Но Беглов сейчас с ним в городняке. Почти постоянно на глазах. Нет, вряд ли.

Тогда четверо. Дубинкин. Весь в новой семье и… опять в гулянках. Горбатого исправит могила. На нем сейчас общак «пассажирки». Точнее, той ее части, что еще помнит старые времена и не прогибается под Сотилайнена. Придя на место начальника, Лев потребовал от Дубинкина отдать общак. Сергей ответил просто: у меня ничего нет, все у Гордеева. Солгал «во спасение», зная, что у Сотилайнена есть друзья на «пассажирке», и недалек тот день, когда кто-то ему скажет – «сосновские» продолжают собирать деньги! Нет, это не Дубинкин.

Остаются трое. И это явно кто-то из них! Они постоянно встречаются, общаются, пьют, ходят в баню, рыбачат… О чем они могут говорить? Очевидно, что половина всех разговоров – о таможне. Если не больше половины. Но кто? «Как бы я хотел ошибиться!» – подумал Виктор.

Через пару дней пришли новости с Летной таможни. Прогнав всю «пассажирку» через полиграф, Сотилайнен начал реорганизацию поста. Неугодным ему людям он объявлял: вы-де не прошли детектор, поэтому варианта два: увольнение или контракт на место по усмотрению руководства.

– Прикинь, – кричал в трубку Насонов, – он ко мне на пост всех выдавливает!

Стало известно, почему Сотилайнен взял в таможню Мосина. Дима полушутя-полусерьезно брякнул на «пассажирке», что Лева ему «должен» со старых времен, поэтому сейчас все это – как бы ответная мера. Можно было б не придавать значения словам Димы, если бы не его быстрое перемещение по штатному расписанию и иерархии. Спустя несколько месяцев после повторного приема в таможню он занял тихое место начальника отдела охраны. Все только развели руками.

Дубинкина, как руководителя пассажирского поста, начальник Летной таможни тоже наказал за нарушения в работе вверенного подразделения. Было предложена дилемма: или увольнение, или командировка в качестве начальника поста (судя по всему – заранее оговоренная с управлением) на юг страны, в отдаленный городок недалеко от границы с Казахстаном. Каково же было удивление Сотилайнена, когда Дубинкин почти без размышлений согласился!

– Он про этот городок до этого слышал, или общался с кем-то – не помню, – рассказывал Насон. – Там огромный железнодорожный узел, товара в год оформляют на сотни миллионов. Плюс горно-обогатительный комбинат как еще одно градообразующее предприятие. А пост всего пятнадцать человек. Да он там как сыр в масле будет кататься! Вот ведь проперло ишаку!