Чертова дюжина

Когда инженер очнулся, он уже был надежно прикован наручниками в гаражной яме. Я как раз закончил осмотр его вещей. Ничего интересного. Сверху яму прикрывали набросанные мной позавчера доски. В разных углах стояли два топчана - для меня и Николая Николаевича. На полу уютно шуршал электрообогреватель. Два дня готовился, как никак.

 - Извините, что пришлось с вами так поступить, Николай Николаевич, - начал я, - буду откровенен. Я террорист. Как по телевизору: ни больше, ни меньше. Мне необходимо получить от вас профессиональную консультацию. После этого я немедленно вас отпущу. Опознать вы меня все равно не опознаете - я приехал из другого города и даже другой республики. Гараж этот снят через подставных лиц на три месяца. Меня потом не опознать и не найти. Да и у вас в паспорте графа “дети” далеко не пустая. Так что, в любом случае, вы предпочтете молчать. А мокруха мне ни к чему.

 - Что за консультация? - Вздрагивая, спросил инженер.

 - Для начала о правилах нашего внутреннего распорядка. Если вы попытаетесь кричать, напасть на меня, отказываетесь консультировать, то получаете очередной разряд шокера. Если это не помогает, то я начинаю стрелять вам по ногам. Или между ног. Это больно, - я продемонстрировал побледневшему инженеру пневматический пистолет, который свободно купил вчера вместе с наручниками в крупном торговом центре. - Если, не приведи господи, вы неправильно меня консультируете, то лишаетесь для начала глаза или уха. Или, если я буду не в настроении, то здесь, рядом с вами, окажется ваша жена или дети. И тогда уже они чего-то лишатся. Жена-то красивая? Может, скрасит наш досуг, чтобы скучно тут было?

 - Да... то есть, нет. Не надо жену. Я вас быстро проконсультирую. Как смогу... – быстро закивал Николай Николаевич.

 До жены инженера дела мне никакого не было, но марку отморозка надо было поддерживать. Тем более что люди очень охотно верят в плохие варианты. Чем хуже вариант - тем охотнее.

 - А консультация мне нужна такая, - продолжил я, - по роду своих обязанностей вы следите, чтобы троллейбусы были безопасным транспортом. Мне нужно сделать наоборот. Чтобы они начали бить током, загораться и тому подобное. Словом, пугать до полусмерти. В прямом и переносном смысле. Можно даже до смерти. Я не верю, что это сделать очень трудно. Эти тележки под током никогда не внушали мне доверия. Так что мне требуется понятная и доступная схема таких переделок.

 - И чего вы добьётесь? Отказа от троллейбусов? - Поднял голову инженер.

 - А вот это уже не ваше дело, чего мы этим добьемся, - я сделал акцент на слове «мы».

 - В троллейбусах все так накручено, что там слесаря порой разобраться не могут... Вот автобус куда проще испортить, - подумал Николай Николаевич, - может, автобус годится?

 - Автобус не годится, - категорически ответил я.

 - Вообще можно попробовать в качестве минусового не провод использовать, а корпус троллейбуса. Насчёт загорания... ну... там все само загорится, как только заискрит вблизи пластмассовых или резиновых деталей.

 - Нет, так не пойдет. Я таких деталей не понимаю и понимать не хочу. Мне нужна простая и доступная инструкция. Пошаговая. Руководство пользователя. Кроме того, технология должна быть простой.

 - Я так понимаю, вы не один троллейбус хотите из строя вывести?

 - Правильно понимаете. Десяток, полтора.

 - Так ведь после первого же случая контроль ужесточат. Замерять начнут амперметром каждый троллейбус. Обнаружат изменения в схемах, ликвидируют их...

 - Мне нужен «плавающий» дефект. Чтобы он неожиданно проявлялся. Как внезапный отказ изоляции или что-то подобное. Думаю, элементарно сделать все так, чтобы с виду ничего заметно не было. Проводку, блоки на бракованные поменять. Чтобы день-два нормально проработали, а потом, к примеру, вдруг сгорели, скрыв следы нашего вмешательства. Короче, думайте, Николай Николаевич. Время не тяните, чтобы я не разочаровался в вашей профпригодности и компетентности и не посадил на ваше место другого инженера. Паяльник и другие инструменты я привез. Что потребуется - говорите, купим. Я ведь тут с вами пожить пару дней собираюсь. Расстанемся мы с вами лишь тогда, когда первые «исправленные» троллейбусы выйдут на линию.

 Я пододвинул инженеру блокнот и ручку, включил электроплитку и занялся изготовлением немудреного ужина. Инженер рисовал какие-то схемы и вполголоса бормотал.

 - Да, Николай Николаевич! - Отвлек я инженера. - Один троллейбус должен капитально сгореть. Из одного троллейбуса вообще никто спастись не должен. Это будет единичный, особо показательный случай.

 На ночь я как следует связал инженера, воткнул кляп и замотал рот скотчем. Насморка у него не было, потерпит.

 Суббота.

 В таком же обездвиженном положении оставил Николая Николаевича утром, когда выносил за ним остатки жизнедеятельности в ведре. И чуть позже, когда потребовалось съездить на рынок за радиодеталями. Работа кипела.