«Чёрная мифология». К вопросу о фальсификации истории Второй мировой и Великой Отечественной войн

«Линия Молотова», по мнению Резуна, – это «преднамеренная демонстрация». Её цель – усыпить внимание немцев, создать у них убеждение, что РККА на западных границах готовит оборону, в то время как она, на самом деле, готовила нападение [82; 99, 102].

Хорошо. Но зачем же при этом было уничтожать «Линию Сталина»? Пусть бы себе стояла. Кому мешала? По Резуну, выходит, что мешала:

«… «Линия Сталина» не была сплошной: между укреплёнными районами были оставлены довольно широкие проходы. В случае необходимости проходы могли быть быстро закрыты минными полями, инженерными заграждениями всех видов, полевой обороной обычных войск. Но проходы могли оставаться и открытыми, как бы предлагая агрессору не штурмовать укреплённые районы в лоб, а попытаться протиснуться между ними. Если бы противник воспользовался предложенной возможностью, то масса наступающих войск была бы раздроблена на несколько изолированных потоков, каждый из которых продвигается вперёд по простреливаемому с двух сторон коридору, имея свои фланги, тылы и линии коммуникаций под постоянной и очень серьезной угрозой.

Проходы между УРами имели ещё и другое назначение…

«Линия Сталина» была универсальной: она могла быть использована для обороны государства или служить плацдармом для наступления, именно для этого и были оставлены широкие проходы между УРами: пропустить массу наступающих войск на запад (выделено нами – И. Д., В. С.). Когда граница была двинута на пару сотен километров на запад, «Линия Сталина» полностью потеряла своё значение как укрепляющий плацдарм для дальнейшей агрессии, а обороняться после пакта Молотова-Риббентропа Сталин больше не собирался. Вот почему линию разоружили, а потом и сломали: она мешала массам советских войск тайно сосредоточиться у германских границ, она мешала бы снабжать Красную Армию в ходе победоносного освободительного похода миллионами тонн боеприпасов, продовольствия и топлива. В мирное время проходов между УРами было вполне достаточно и для военных, и для экономических нужд, но в ходе войны потоки грузов должны быть рассредоточены на тысячи ручейков, чтобы быть неуязвимыми для противодействия противника. Укрепрайоны как бы сжимали потоки транспорта в относительно узких коридорах (выделено нами – И. Д., В. С.). Это и решило судьбу уже ненужной «Линии Сталина»» [82;89,103].

Да простят нам читатели столь объёмное цитирование Резуна. Но оно было просто необходимо, чтобы дать чёткое и ясное представление о характере его доводов.

Скажем сразу, как обычно у Резуна, крупицы правды обильно перемешаны домыслами автора, его фантазиями, а то и просто ложью. Немалое значение для доказательства положений Резуна играет и умолчание, к которому он частенько прибегает.

В принципе, читатель уже на основе нашего очерка истории создания оборонительных линий на советских рубежах может увидеть, что изложение Резуна молчит о кое-каких фактах, какие-то излагает своеобразно и в то же время содержит такие факты, которых в очерке нет. Конечно, тут и нас, и современных российских историков можно заподозрить в неправде (мол, лжём и умалчиваем мы, а Резун говорит чистую правду).