Чёрный господарь

Ещё один удар по национально-разногласным соплям нанесли прибывающие батальоны второй дивизии. Вид войск, прибывающих в страну, да ещё вооружённых до зубов, откормленных и натренированных, вызывал у кого-то восхищение, а у кого-то священный ужас. Полковые обозы напрямую намекали, что боеприпасов хватит на всех бунтовщиков и бузотёров. И если до этого многие меня воспринимали, как лоховатого богача-чудилу, то теперь начали приходить к мысли о послушании и достойном раболепстве. Число благородных донов, не желающих поцеловать башмак дона Рэбы, начало резко сокращаться.

Учитывая те рабочие места, которые я уже создал, и количество плугов, ввезённых на конец года, миссия внедрения проходит достойно. Даже не мои щелкопёры расписывают в газетах панегирики в честь новой власи, а значит и нового властелина. Хотя слава преходяща, посмотрим как дальше пойдёт и куда наша улита заведёт.

Глава 3

Султан Абдул Азиз Первый самолично посетил в этом году столицы ведущих европейских стран и хотя к нам не понаехал тут, но повсюду разглагольствовал о мире, дружбе, жвачке и гуманитарных инициативах некоего Васнецова. Мол, и человек хороший, хотя и не турок по национальности, и науку развивает, и слабым помогает… Бесценный, одним словом, к тому же выкупил себе страну. Хочет объединить в ней всех жителей романской национальности. Россия и Турция ему помогли, как смогли, но почему бы благородным европейским донам не подсобить молодому государству в вопросе с Трансильванией. Всё-таки там имеется 97 % населения, являющиеся чистокровными влахами и говорящие на том же языке.

Лидеры держав намёк понимали и даже сопереживали по-своему, а кое-кто захотел оказать помощь, но не знал как именно. Голландцы, например, прислали в подарок четыре более-менее сохранившихся парусника, дабы развить наши торговые водоплавающие мощности. Бельгийцы пообещали на следующий год выделить дюжину речных барж, датчане, непонятно с чего, предложили помощь в укреплении береговой обороны… Киля. И где у них в головах бузина, а где дядька?

Особо отличился Наполеон Третий (и последний, видимо), сменивший своего полпреда в Бухаресте.

— Ваша светлость, мы готовы оказать вам полную дипломатическую поддержку в вопросе с переходом Трансильвании в состав Романии.

— Чем же я смогу отдариться, мсье Педигрю (язык об их имена сломаешь, блин-картошка)?

— Всего лишь некоторые союзнические экономические отношения, которые вам будут полезны.

Предложение включало в себя набор дорогих, но вычурных и раскошных ТНП для богатеев, и строительство каких-нибудь железных дорог. Мол, всё строительство будет за счёт французских акционеров, но и прибыли с их использования тоже пойдут этим же инвесторам. Приколисты, блин, вы сначала свою страну ими застройте. Хотя именно это мне на руку, готов даже вековечное владение железками им предоставить, лет на тридцать-сорок.

— Только ремонт и смену подвижного состава ваши компанейцы будут сами осуществлять.

Барон Педи… (стыдно-то как звучит) закивал от возможности всунуть палец в романскую экономику, а точнее пока в её задницу. Железные дороги долго строить и они обходятся дорого.

— Кроме того, у меня будет ряд требований по качеству, не знаю смогут ли ваши специалисты осилить требуемое.

— Что именно, ваша светлость?

— Если уж строить, то рельсы должны быть стальными, чтобы их пореже менять пришлось в будущем. Ваша мартеновская сталь прекрасно подойдёт. На железную дорогу из Крайовы в Констанцу я прямо сейчас согласен.

Мне не жалко, если другие дяди построят что-нибудь полезное, а потом будут иметь с этого доход. Лишь бы платили бабосики за аренду отведённой земли (разумную) и 15-процентный налог с дохода. И пусть им пользователи сервиса отстёгивают за столь полезную услугу. В случае военной необходимости я всё равно временно наложу лапу, а потом, когда мир возвернётся, верну всё взад.

— Поверьте, дружба с нашим императором принесёт вам большие преференции.

— Прекрасно понимаю, но привык ориентироваться на дела, а не на слова. Верю, что Франция что говорит, то и делает и надеюсь на обоюдовыгодное сотрудничество.

Высокие договаривающиеся стороны остались довольны устными соглашениями и перенесли письменные на начало следующего года.

Англичане вроде тоже активны, но как-то по-другому. Я увеличил производство чугуна в Швеции (на своём предприятии) из-за чего усилил закуп английского угля. И добавил в свои угольные отношения с британцами закуп оного для Кильского металлургического комбината, который прирастает вспомогательными предприятиями. Хочу там наладить производство того, что потребуется, как в Романии (правильно, всё-таки, Роминии), так и в Южной Америке. То есть, те же ништяки для железных дорог. Уж очень хочется быть при производстве, когда начнётся американский железнодорожный бум.