Читая Шваба. Инклюзивный капитализм и великая перезагрузка. Открытый заговор против человечества

Но если, например, в области выполнения стандартов гендерной или этнической структуры менеджмента у корпораций явные успехи, то в области «декарбонизации» достижения более скромные. Согласно январскому опросу Fortune и Deloitte, у 40 % крупнейших мировых корпораций пока нет программы достижения «углеродной нейтральности» к 2050 г. Но, по мнению Шваба и ко., «лед тронулся». Как свидетельствуют данные Data-Driven Enviro Lab и New Climate Institute, на конец 2020 г., общее число компаний в мире, которые взяли на себя обязательства по обнулению выбросов парниковых газов, утроилось с 2019 года и превысило 1500[65].

Корпорация Tesla уже сегодня позиционирует себя как бизнес с «нулевым углеродным следом», потому что специализируется на выпуске исключительно электромобилей. Чувствуется, что детище Илона Маска действует в тандеме с ИТ-корпорациями Силиконовой долины, которые всячески пропагандируют «зеленую энергетику», в том числе электромобили и демонизируют углеродную энергетику и бензиновые автомобили. В результате в прошлом году Tesla стала на фондовом рынке США рекордсменом, увеличив за 12 месяцев свою капитализацию более чем в 9 раз. Хотя объемы производства электромобилей Tesla до сих пор сравнительно скромные, фирма по капитализации обогнала всех мировых гигантов автопрома. Последним деваться некуда. General Motors намерена прекратить выпуск машин с бензиновыми двигателями к 2035 г., Toyota, Nissan, VW, Ford обещают стать компаниями с нулевым «углеродным следом» к 2050 г.

Под знамена «углеродного обнуления» вынуждены вставать компании других отраслей промышленности. Так, международные корпорации RioTinto и Alcoa объявили о переходе на чистое производство алюминия. Вынуждены подстраиваться под новые тенденции и те, кого сегодня больше всех клеймят экологи и люди из команды Клауса Шваба, – компании по добыче ископаемого топлива. В прошлом году, как известно, пандемия COVID-19 спровоцировала серьезную экономическую рецессию в мире. Соответственно упал спрос на нефть, природный газ, уголь. Упали объемы добычи соответствующих видов полезных ископаемых. И некоторые из них, пользуясь сложившейся ситуацией, заявили, что они «добровольно» начали сокращать добычу. Как говорится, «хорошая мина при плохой игре». Среди тех, кто сделал «хорошую мину», – British Petroleum, Total, Exxon Mobil. Последняя даже заявила, что увеличивает инвестиции в «зеленую энергетику».

Для того, чтобы активизировать «углеродную перезагрузку», мировая элита особую ставку делает на крупнейшие инвестиционные и финансовые фонды (тем более, что во многие такие фонды она сумела уже поставить под свой контроль – но тема такого контроля заслуживает отдельного разговора). В инвестиционных фондах и банках уже созданы специальные подразделения ESG активов. Инвестиционные фонды и банки дают понять своим клиентам, что они отдают приоритет тем активам, которые соответствуют стандартам в области экологии, социальной ответственности и корпоративного управления (стандарты ESG). И, наоборот, они будут выходить из тех активов, которые таким стандартам не соответствуют.

Особенно громко прозвучали заявления крупнейшего в мире финансово-инвестиционного холдинга «BlackRock» (под его управлением в настоящее время находятся активы на сумму 7,5 трлн долл.). Тем более, что BlackRock встал под знамена Партнерства «инклюзивного капитализма», возглавляемого Линн де Ротшильд — дамы, являющейся единомышленником Клауса Шваба и представляющей во ВЭФ клан Ротшильдов. Не только BlackRock, но еще около ста других международных банков и инвестфондов уже объявили, что исключат из своих инвестиционных портфелей компании, которые получают значительную часть выручки от продажи угля.

Новые правила игры на рынке инвестиций и активов уже начинают затрагивать Россию. Первый «звоночек» прозвенел в прошлом году. Крупная американская инвестиционная компания PIMCO собиралась приобрести социальные облигации ОАО «Российские железные дороги». Но предварительно провела «карбоновую оценку» компании и выявила сильный «карбоновый след». Оказалось, что 50 % ее грузооборота приходится на уголь и нефтепродукты. Это стало основанием для отказа в покупке бумаг РЖД. Гораздо больше прецедентов, когда иностранные инвесторы выходили из российских активов по причине того, что они способствуют созданию «парникового эффекта».

Предыдущий президент Трамп, как я выше отмечал, заявил, что Америка не может себя позволить участвовать в Парижской конвенции по климату, поскольку американская экономика не выдержит бремени вытекающих из конвенции обязательств (правда, по ходу отмечу, что Джо Байден чуть ли не в первый день своего президентства объявил о возвращении в Конвенцию).