После короткого берегового отдыха экипажей «викинги» проливом вокруг северной оконечности Новой Земли пришли к районам новой постановки в Карском море. Здесь немцы поставили мины и дальше действовали, как торпедные подлодки.
Благодаря рассекреченным в 1990-е годы документам удалось узнать о цикличности применения гитлеровских субмарин в качестве минзагов, которые приходили в Арктику на 60–80 суток, но обязательно с коротким отдыхом на одной из секретных арктических баз. Примерно на такой же срок приходили в Советскую Арктику и немецкие торпедные подлодки. Чтобы успешно действовать те же 2–2,5 месяца, они также обязательно заходили для отдыха на секретные арктические базы. Высокой успешности действий «викингов» способствовало включение в состав группы подлодки U354, на борту которой находилась группа радиоразведки.
Район юго-востока Карского моря, на выходе из пролива Вилькицкого, был назначен «354-й» для патрулирования не случайно. Наличие береговых радиопеленгаторных постов немцев на Новой Земле или на Земле Александры позволяло по пересечению радиопеленгов весьма точно получать координаты даже случайно вышедшего в радиоэфир транспорта. После получения координат неосторожного транспорта «арктические волки», до того отлеживавшиеся под маскировочными сетями на мелководье соседних
Свой боевой счет в кампанию 1943 года немецкие подводники открыли у восточного берега Новой Земли. У мыса Спорый Наволок подводная лодка U255, только что пришедшая в Карское море, 27 июля потопила гидрографическое судно (ГИСУ) «Академик Шокальский». Она стремительно атаковала советскую шхуну из-под лучей низкого полярного солнца со стороны бело-черного берега. Враг выглядел необычно: ограждение прочной рубки и надводная часть корпуса были запятнаны большими «кляксами» белой и голубой краски. После потопления «Академика Шокальского» U255 продолжила свой арктический поход и через полтора месяца, но уже в Енисейском заливе, потопила транспорт «Тбилиси».
В августе-октябре 1943 года, впервые за всю войну, на Севморпути мы понесли значительные потери. 28 августа у острова Мона немецкая подлодка U302 потопила пароход «Диксон» с ценным грузом для Нордвикстроя. Верхняя вахта советского сторожевика СКР-16 обнаружила след торпеды. Однако транспорт не успел от нее отвернуть и вскоре после попадания затонул.
Другой «викинг», U711, 18 сентября расстрелял из бортовых орудий радиостанцию на острове Правды, а еще через неделю – радиостанцию в новоземельском заливе Благополучия. Во время перехода к острову Правды, у острова Нансена (архипелаг Норденшельда), лодка встретила корабли охранения полярного конвоя БА-13 (СКР-19 «Семен Дежнев», минный заградитель «Мурман» и тральщик Т-894), которые выгружали доставленную зимовщикам полевую батарею. Встреча была неожиданной. Германская субмарина спокойно всплыла поблизости от наших кораблей и ушла за ближайший мыс. По совершенно неясной причине североморцы не стали преследовать подводного противника и продолжили еще четверо суток выгружать артиллерийские орудия. А еще через сутки сюда пришли зимовщики с соседнего острова Правды (также архипелаг Норденшельда) и рассказали, что гитлеровская подлодка в надводном положении пришла к полярной станции и расстреляла ее из носового орудия, затем другим проливом ушла в сторону Карского моря.
Уничтожение полярной станции на острове Правды в определенной степени повлияло и на судьбу особо ценного конвоя ВА-18 с грузами из США для Севморпути и Норильского комбината. Изначально предполагалось, что караван на максимально возможном ходу быстро пройдет район архипелага Норденшельда. Но из-за поступившей информации о появлении на маршруте вражеских подводных лодок произошла трехдневная задержка, и когда советский караван все же вышел в Карское море, штормовая погода и сильный ветер заставили его снизить скорость до 5 узлов.
30 сентября «волчья стая» начала преследование судов ВА-18. В тот же день у острова Русский подводная лодка U960 потопила пароход «Архангельск», а 1 октября она же торпедировала тральщик Т-896. Ее соседка по району, U703, потопила пароход «Сергей Киров», а затем еще и один из тральщиков охранения. Свидетели тех событий отметили, что немецкие подводники словно играли с североморцами в «кошки-мышки»: как только наши тральщики (бывшие рыболовные траулеры) контратаковали немцев, более быстроходные в надводном положении «викинги» тут же уходили на север, а после возвращения кораблей охранения в ордер снова выбирали позицию для новых торпедных атак.
Потеря половины особо ценного каравана и двух кораблей его охранения явились следствием слабой охраны конвоя и беспечности экипажей транспортных судов, которые вплоть до пролива Вилькицкого совершенно открыто вели переговоры по радио.