Что искал Третий рейх в Советской Арктике. Секреты «полярных волков»

Полярники Новоземельской полярной обсерватории на мысе Выходной в июле-августе 1943 года часто отмечали поблизости работу неизвестной корабельной радиостанции большой мощности. Лишь после окончания Великой Отечественной войны мурманские моряки в прибрежных скалах обнаружили заброшенное укрытие на 8 человек, где все еще лежали обрывки немецкого обмундирования и пустые консервные банки с маркировкой «Kriegsmarine». Такие же маневренные базы были и в восточной части Карского моря: на побережье небольших заливов в шхерах Минина, на Северной Земле.

Kapcкue острова, мысы и заливы

На пространстве Карского моря разбросано значительное количество мелких островов.

С июля по октябрь 1943 года в Карском море действовало до 13 подводных лодок из группы «Викинг». Весь август по меньшей мере два «викинга» с непонятной целью постоянно крутились вокруг архипелага Новая Земля, периодически выходя в радиоэфир у Белушьей губы, у мыса Крашенинникова, в заливе Благополучия и у шхер Минина. Скорее всего, это были «черные лодьи» из 13-й флотилии и «конвойные подлодки». Их работу корректировала U354 под командованием капитан-лейтенанта Карла-Хейнца Хербшлеба, на борту которой находилась специальная группа радиоразведки (прототип будущих корабельных групп ОСНАЗ), прослушивавшая радиопереговоры советских судов, идущих по Северному морскому пути.

Район патрулирования все той же U354 при наличии береговых радиопеленгаторных постов, например на Новой Земле или на Земле Александры, давал реальную возможность по пересечению радиопеленгов получать достаточно точное место даже случайно вышедшего на короткое время в радиоэфир советского транспорта. А далее по команде старшего в группе на назначенные позиции стягивались и вступали в бой остальные «викинги», до того спокойно лежавшие на прибрежном мелководье материка на глубинах до 20 метров под прикрытием маскировочных сетей. Если обратиться к боевому пути подводной лодки U354, которая совершила 11 походов, потопив при этом лишь 3 вражеских корабля или судна, то нетрудно видеть, что либо ее экипаж был слабо подготовлен, либо перед ним ставились далеко не «охотничьи» задачи. Ведь до 24 августа 1944 года, когда этот корабль погиб под глубинными бомбами британских шлюпов к северо-востоку от мыса Нордкап, он почти 18 месяцев находился в районах Северного Ледовитого океана и Северной Атлантики. А полтора года в суровой Арктике – это высшая школа для любого подводника!

Архипелаг Норденшельда

22 августа 1940 года после сильного шторма крейсер «Комет» достиг архипелага Норденшельда. По другим данным, с 19 по 25 августа он отстаивался в проливе Матисена (архипелаг Норденшельда). Где же в действительности он находился в этот период? Это не праздный вопрос. Ведь воды пролива Матисена омывают остров Таймыр, почти прилегающий к Берегу Харитона Лаптева. Отсюда до конца октября 1944 года нацистские субмарины вывозили некий груз, сначала в Лиинахамари, а оттуда на транспортах в порты Германии. Но что они везли на борту, неизвестно до сих пор.

Летом 1943 года в Карском море в составе группы «Викинг», состоявшей из подлодок 13-й флотилии, действовала все та же U354. Для патрулирования ей был определен район между островом Диксон и опушкой архипелага Норденшельда.

На берегу бухты Волчья (архипелаг Норденшельда) нацисты создали крупное продовольственное депо, которое было обнаружено советскими моряками в 1946–1947 годах. Здесь было найдено большое количество норвежских и датских консервированных продуктов и растительного масла и даже… склад осветительных ракет Nicolaus.

Остров Вардропер

На острове Вардропер в восточной части Карского моря экипажем неизвестной фашистской подлодки (вероятно, U354) был подготовлен наблюдательный пункт. Сверху он был укрыт маскировочной сетью в цвет летней тундры – таким его нашли после войны моряки советского судна «Исследователь». Скорее всего, нацисты пользовались им летом-осенью 1942 или 1943 годов. Именно здесь была установлена радиостанция, с помощью которой радиоразведчики Кригсмарине наводили остальных «викингов» на проходящие по Севморпути конвои. В какой-то мере эта находка объясняет неожиданное, но счастливое окончание встречи с нацистской подлодкой советского гидрографического судна «Якутия» под командованием капитана А. Марышева. Она произошла 14 сентября 1942 года у острова Вардропер (по другим источникам – у мыса Медуз в проливе Хмызникова). В любом случае, пока фашисты снимали с острова свих наблюдателей, «Якутия» успела выскочить из пролива и укрыться под берегом.